开展无煤柱开采不仅对生产矿井的技术改造、缓解采矿关系、延长矿井寿命具有现实意义，也是煤炭企业改善安全条件和技术经济指标、增产增收、减少损失的主要途径之根据我国的实践经验和目前的技术水平，无煤柱开采的巷道保护分为沿空留巷和沿空掘巷。其中，无煤柱沿空留巷有五种形式。各矿应根据具体情况选择合适合理的方案。在大多数情况下，对于条件合适的矿井，应采用留巷形式进行无煤柱开采.20世纪60年代，世界上一些主要产煤国采用往复式“Z”形开采，沿空留巷推进后退法实现无煤柱开采，以达到减少巷道掘进，提高煤炭资源回收率，增加生产连续性，提高矿山经济效益的目的.

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　　并且应用情况不尽如人意。由于支护材料种类多，工作量大，支护效果差，采空区隔离效果差，所以很少采用这种方法。对沿空留巷具有代表性意义的专利技术:4项发明:矿用锚柱和预支锚柱网沿空留巷法、一种刚柔复合结构模板及其沿空留巷隔墙施工方法；可变弹性接顶模板及其施工方法:沿空留巷综合一体机及其施工方法!两种实用新型:用于沿空留巷修建隔离墙的复合模板；变形的内管模板!无煤柱开采的意义；减少巷道掘进量——缓解连接张力；减少掘进队——节省大量掘进费用；拆除区段煤柱延长矿井寿命提高社会效益！

　　70年代在中国引进使用！当时由于经济基础等因素的影响，采用的方法适应性并不广泛!后期“高水材料”成本高，强度和耐久性不足，尤其是未能掌握矿压规律，从根本上扭转了巷道维护困难的局面，未得到推广!实践证明，无煤柱开采方案能有效控制瓦斯爆炸、冲击地压等相关事故。通过对岩石运动和矿压发展变化规律的研究，正确设计巷道矿压控制，解决巷道掘进和维护过程中老塘通风问题，可以控制原煤柱护巷方案造成的严重事故.在我国，从薄煤层到厚煤层，从缓倾斜煤层到急倾斜煤层，都有沿空留巷的成功经验.

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　　沿空留巷后沿空留巷工作面保持原有开采巷道!为了回收传统采煤方法留下的保护煤柱.采用一定的技术手段，为下一节重新支持上一节的网关.这种留巷方式是沿采空区边缘保持在原顺槽位置，称为沿空留巷。沿空留巷可以很大限度地回收资源。避免煤炭流失！60年代在英国和德国被采用。这些发达国家非常重视这种一次性能源的开发!为实现无煤柱开采，分别采用顺向和反向沿空留巷方法！基本普及无煤柱开采！在国外，沿空留巷隔墙主要以无机-有机混合结构结合钢骨架的形式实施。

　　然而，沿空留巷技术的研究和应用仍存在一些不足，使得一些矿山在沿空留巷技术的应用中未能达到预期效果，限制了沿空留巷技术在我国的更广泛推广.经过几十年的发展，我国一些矿区在沿空留巷方面取得了可喜的成绩！有些矿山取得了非常客观的经济效益!沿空留巷技术正处于快速起步的黄金时代！上世纪初，沿空留巷基本以支护形式完成!当时，各种支护形式的应用解决了许多工作面无煤柱开采的问题.但都适用于一些无自燃的低瓦斯矿井，工作面地压相对较小，煤层赋存条件较好。一汽CA6120型客车 日前，一汽客车(大连)有限公司40辆CA6120型客车，在大连港装船运往津巴布韦,这是继1月30日首批46辆CA6120型客车在津巴布韦的客运线路运营后,一汽客车的第二次出口。 据介绍，一汽CA6120型客车是柴油发动机前置、短前悬、座椅数为64+1、最大乘员数为80人、配置安全锤安全顶玻璃窗、大的接近角离去角，适用于津巴布韦崎岖的路况。车顶外行李架、车裙部行李仓，满足乘客携带物品需要。前后钢管式保险杠，增加了车辆在行驶中碰撞的安全性。 据悉,一汽客车多年来通过坚持不懈的努力，产品技术日益提升，整车工艺及制造水平显著提高。时至今日，产品线覆盖了6~12米，形成了“城市公交、团体旅游、城间客运”三大产品平台系列。丰富的产品种类极大地满足了市场需要，新开发的CA6120型客车更受到国内外用户的青睐，先后出口俄罗斯、阿联酋、孟加拉、缅甸等国家。