所有很多修理厂为了省成本，又不失修车质量，都把目光锁定到拆车件，当然他们得有敏锐的目光，能挑选到质量很好的拆车件。由于车市的膨胀，对配件的需求日益高涨，好的拆车件也供不应求了！拆车件悄悄地成为汽配市场“新宠”，除了价格极其低廉之外，销售者更愿意为其披上的原装进口的“马甲”，用“进口车、原厂品质”这样的华丽说辞打动消费者！究竟拆车件品质如何？一些废旧车辆的拆车件尽管还能使用，但是不少都为已经长时间使用的旧件，其内在隐患一般难以发现.

　　如果你想换一个变速箱或者发动机，很遗憾通过正规渠道无法从分解厂买到这两样东西，我拆解场的小伙伴因为卖了一个01M波箱被罚款5万。买拆车件要注意什么？在国内大型的汽配城里面，你随随便便就可以找到10到100万涵盖所有车型的拆车件，包括发动机、悬挂、仪表盘等等数不尽的汽车配件!但是，建议大家在维修换配件的时候还是要擦亮眼睛，许多不良商家常常以次充好，将一些拆车件假冒成原厂件谋取暴利。与此同时，并不是所有拆车件都适合替换配件，比如发动机、变速箱等一些难以用肉眼辨别优劣的大件，是很容易被不良商家套路.

　　当然还有一部分拆车件来源于香港的！来自香港锦田二手车汽配城或者是一些日本废旧车场，这些拆车件质量是不错的；另外也有‘洋垃圾’，配件是拆自于一些事故车和报废车，零配件有的已经严重老化，装在车上真是如定时一样.这类拆车件都是国内外的一些老龄报废车拆下来的，另外的一些还不错的拆车件，就是车龄或使用时间很短的国内报废车拆下来的原车配件，这类配件物美价廉，比起那些副厂件，就好的多！由于车辆的原厂配件厂家都控制在4S店，而且价格不便宜，一整部车的零件装成一台车的零件价钱加起来可以买好几台车了。

　　因为你无法知道这些发动机拆车件里面有多少毛病，也不知道开了多少公里数，即便在懂行的人看来，也未必能够分出真假.所以说，核心拆车大件或者易损拆车件好别买或者谨慎购买，一些耐久性较高的拆车小件但买无妨!首先要弄清楚拆车件是什么，其实顾名思义，你就知道是从车辆上拆出来的二手零配件，大部分是来自事故车，除了一些受损严重的部位不能用之外，基本上整台车的零配件都可以拆出来单独售卖.还有一类是报废车，但这种车通常因为车龄较大，多数配件的质量已经大打折扣了，商家和用户的接受度并不高!

上汽大众拆车件价格

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　　解体厂淘件报价，以下报价为10万左右的经济型轿车价格：油底壳50元一个密封胶条10块钱一条车标10~150元翼子板120元轮毂100元轮胎150~250（四条）螺丝1元1个螺母5毛三元催化器50元卡扣/塑料件按斤收费价格比新件便宜很多，但是也有一定的风险，就比如ECU这种精密电子总成，因为撞击ECU可能会收到内伤，但是你买的时候没有办法判断好坏，花100块钱买回去了以后幸苦匹配好发现根本无法正常使用，这样就浪费了时间，所以拆车件我建议还是考虑覆盖件或者是结构比较简单的非总成部件.