汽车遮阳帘哪种比较好?汽车遮阳帘对于我们在夏天乘车的时候肯定是有很大的作用，汽车遮阳帘哪种比较方便？这是我们车友在买汽车遮阳帘的时候纠结的，虽然汽车遮阳帘的种类比较多，但是我们在选购的时候一定要先对汽车遮阳帘的使用效果作出判断，这样才不会影响我们的使用。汽车遮阳帘也叫汽车窗帘，不仅能够让我们在乘车的时候避免被阳光暴晒，也能减少强烈的阳光带给我们的视线影响，同时也能减少紫外线对于我们的伤害，更重要的一点就是就是有了汽车遮阳帘，不仅能够阻挡阳光，也能让我们的车内更隐私，尤其是对于防盗系数也能提高，所以看似一个简单的汽车饰品也能够带给我们很多的好处，我们在选购的时候也要注意。汽车遮阳帘哪种方便1、有吸盘的遮阳挡汽车遮阳帘能够发挥它的作用首先我们要把它固定好，如果不能对汽车遮阳帘进行固定的话，我们在使用的时候肯定是会下降的，如果我们选购带有吸盘的遮阳挡，我们在固定的时候也就相对简单，而且效果不错的，通过不能固定的话，我们在开窗子的时候也不是很方便，简单的东西能发挥它大的功效，关键还是要看我们如何去使用。2、挂取方便的网纱遮阳挡这也是我们平时常见的一种汽车遮阳挡，之所以我们比较常见，就是因为它的挂取方式比较简单，如果我们在开车的时候需要开窗直接拿下来就好了，同时这款汽车遮阳挡还有吸盘，我们在使用的还是能够做到双重保护，如果我们使用汽车遮阳帘开窗子的话，对于它的使用效果也是没有很大影响的，这也是受欢迎的原因之一。3、静电贴式遮阳挡静电贴是我们很熟悉的，使用也是比较方便的，我们很聪明的把它的便捷性给移到汽车的遮阳挡上来，静电贴式遮阳挡的使用效果要比网纱式遮阳挡好很多，不过安装起来也是比较麻烦的，同时因为静电贴是粘在玻璃上的，我们也要小心的操作，如果不能小心的操作，肯定会影响我们的使用效果，同时对于车窗玻璃的升降也有影响。

车雨刷对于汽车的重要性是不言而喻的，如果在下雨天行车却没有使用雨刷的话，那就如同盲人开车一样，你就只有靠边停车了,雨刷器正确的使用方法、保养知识，以及如何定期检查更换老化部件。1、雨刷控制杆功能说明绝大多数汽车雨刷器的雨刮杆都是在方向盘的右边，控制杆通过前后、下上来控制雨刷的档位、频率等性能。现在部分车型具有自动感应雨量大小的功能，它能根据实际雨量大小来智能调整雨刷工作的频率，让你能做到全心全意开车。2.雨刷器操作方法雨刮操作是向上推会自动回弹，雨刮工作一次，向下则分为三个挡位（慢速/中速/快速），属于比较主流的设计。当然部分车型的设计会稍有不同。将雨刮杆往驾驶员方向扳，前档雨刮先喷水、刮一次。反之、后雨刮喷水、刮一次。当后挡风玻璃被遮挡，那么你行驶在路上或者倒车时将失去后方部分视野，大大降低行车安全性，因此后雨刷一样重要。本车型后雨刮有三个档位调节，分别是慢、中、快。3.雨刮错误的使用方法遇到异物遮挡视线的时候，应当将雨刮向前或者向后先喷水再让雨刮工作，这样能让整个雨刮运动过程的摩擦阻力更小。从而达到延长雨刮片寿命，防止玻璃被异物刮花的目的。4.雨刷多久换一次？相信很多车主都觉得，只要雨刷没坏就不需要更换的；雨刷属于汽车用品中的一种消耗品，并不是终生使用的，一般建议一至两年就跟换一下汽车上的所有雨刷；如果雨刷效果明显下降的话，建议立即就更换雨刷，一旦下雨天你的雨刷工作不顺畅的话，就极其容易造成事故的后果。

汽车使用过程中，难免会有配件损坏的时候。不管是去4S店还是维修厂又或是网购，配件的质量和价格都是参差不齐的。其实大体上配件可以分为三种：原厂授权配件、原厂未授权配件和副厂配件。各有什么区别？我们一个个来说。什么是原厂授权配件？顾名思义，原厂授权配件就是带有车企品牌LOGO的配件，一般是经过主机厂认证有授权的。合格证、说明书、防伪标记等等都是齐全的。不管是汽车品牌旗下的制造厂自己生产还是委托专业零部件厂商生产，只要印上车企品牌LOGO，我们统称原厂授权配件。原厂授权配件哪里能买到？这类配件一般不会对外售卖，通常只有在4S店才能买到。当然也有少部分在灰色市场交易。不过和其他配件相比，其质量、做工、匹配度和售后都是有保障的，价格自然也不便宜。配件从出厂到4S店，再装到车上，车企内部系统都是有详细记录的。出问题了是可以直接找4S店的，这个用起来就比较放心了。什么是原厂未授权配件？原厂未授权配件听起来好像是副厂件意思差不多，但是实际是不一样的。这类配件还有另一个名称叫原始设备厂商制作的配件，简称OEM件。什么意思呢？就是与车企有合作的供应商生产同样标准的配件自营售卖，印的不是车企的LOGO而是零部件厂商的LOGO。比如博世品牌，涉及的零部件领域很多，既有供给车企的配件也有自营的配件，同样的参数不同的LOGO，那价格稍微便宜些。原厂未授权配件怎么样？零部件供应商也并非是慈善机构，这便宜些的钱其实是税费。给车企供的配件印logo是要交一些品牌税的，那自己卖的话，这部分钱就省下来让给消费者了，也是种营销策略。虽然没有车企的LOGO，但是性能各方面和原厂授权配件是一样的，其售后服务也由零部件供应商负责。

汽车拆车件靠谱吗？第一种：下线报废车，什么是下线车？就是出租车跑够了年限即将报废的车，每年出租车公司都会报废一大批下线车，这些下线车有的卖了，有的直接就送到了分解厂，主要车型有：捷达、爱丽舍、伊兰特、花冠和桑塔纳等7万左右的手波车型，通常里程数都在60万公里左右，因为都是满负荷使用，所以部件的磨损也比较厉害，如果稍微留意，就会发现下线车的波箱旷量都特别大，内饰部件的磨损也比较严重，而且车身涂装，覆盖件要再次喷漆成本会增加，所以有价值的拆车件就是玻璃和前后防撞梁。第二类就是老旧车型，虽然国家放宽了15强制报废的政策，让一些老车也可以正常上路，但是又有“一年多检”“黄标车”“报废补贴”“限迁政策”引导老车报废，当你到了一些私人解体厂的时候你经常能看到一些很老很经典的车停在这里，这是一辆老款伏尔加。图片奥迪100，奥迪200，虎头奔，CD5，林肯加长，老mini，还有早些年的大发mian都在这里堆在一起，对于玩老爷车的人来说，解体厂就是他们的蓝色小药丸。第三类就是事故车拆件，也就是现在市场上的，汽车遇到了事故以后定损达到车价的80%，保险公司就将这辆车定义报废，然后送到拆解场，没有被撞毁的位置就被其他车主低价买走，再次利用。解体厂淘件报价，以下报价为10万左右的经济型轿车价格：油底壳50元一个密封胶条10块钱一条车标10~150元翼子板120元轮毂100元轮胎150~250（四条）螺丝1元1个螺母5毛三元催化器50元卡扣/塑料件按斤收费价格比新件便宜很多，但是也有一定的风险，就比如ECU这种精密电子总成，因为撞击ECU可能会收到内伤，但是你买的时候没有办法判断好坏，花100块钱买回去了以后幸苦匹配好发现根本无法正常使用，这样就浪费了时间，所以拆车件我建议还是考虑覆盖件或者是结构比较简单的非总成部件。如果你想换一个变速箱或者发动机，很遗憾通过正规渠道无法从分解厂买到这两样东西，我拆解场的小伙伴因为卖了一个01M波箱被罚款5万...

打开汽车油箱盖，你发现了这3个功能吗？如何能够让一辆汽车行驶在路上，就是要给它加上足够的汽油，相信大家自从有了车之后，经常去的地方就是加油站，和加油站的员工接触的也比较多，一般加油的时候都是员工亲自操作的，车主对汽车油箱盖也不怎么了解，就比如说汽车油箱盖上有这三个隐藏功能。首先第1个，我们可以看到汽车油箱盖上有燃油标号。相信大家都知道自己的车加的是几号汽油，也不会随随便便的让工作人员给自己的车加错油的。但是如果朋友借了自己的车，也懒得问，所以只要打开油箱盖就知道了。小编也提醒大家，汽油不能混加，也不要加错。第2个就是，在汽车油箱盖上会看到这辆车的胎压。其实这辆车的胎压标准则是可以在油箱盖上看到的，大家也都知道胎压非常重要，如果不正确的话，很有可能就会发生事故。当然了，如果你的车上有胎压监测的话那就更好了，如果没有的话那么可以在家安装一个，毕竟胎压和我们的行车安全息息相关。除了以上这两个信息之外，还在汽车油箱盖上设置了排水孔。当给汽车加油的时候，很有可能就会出现汽油溅出，在油箱口的位置聚集。那么排水口的作用就是可以将这些液体排放出去，毕竟这些液体堆积会对发动机造成一些损伤的，车主平时也要对这个排水孔进行清理。看完大家也都知道了，汽车油箱盖上居然有这么多信息，小编一开始知道的时候也是恍然大悟，只不过平时自己都没有怎么了解，其实这些信息对我们来说还是挺重要的，就比如说自己的汽车加多少号油，胎压是多少啊等等。

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。合页常见分类1、按底座类型分为脱卸式和固定式两种；2、按臂身的类型又分为：滑入式和卡式两种；3、按门板遮盖位置又分为全盖（直弯、直臂）一般盖18厘，半盖（中弯、曲臂）盖9厘，内藏（大弯、大曲）门板全部藏在里面；4、按铰链发展阶段的款式分为：一段力铰链、二段力铰链、液压缓冲铰链、触碰自开铰链等；5、按铰链的开门角度分：一般常用95-110度、特殊的有25度、30度、45度、135度、165度、180度等等；6、按铰链的类型又分为：普通一、二段力铰链、短臂铰链、26杯微型铰链、弹子铰链、铝框门铰链、特殊角度铰链、玻璃铰链、反弹铰链、美式铰链、阻尼铰链、厚门铰链等等。场所分类1.一般合页就是我们常说的一般合页，它可以用于橱柜门，窗子，门等。合页，从材质上可以分为：铁质，铜质，不锈钢质。从规格上可以分为：2”（50mm），2.5”（65mm）,3”(75mm),4”(100mm),5”(125mm),6”(150mm),50—65mm的铰链适用于橱柜，衣柜门，75mm的适用于窗子，纱门，100—150mm适用于大门中的木门，铝合金门。普通合页的缺点是不具有弹簧铰链的功能，安装铰链后必须再装上各种碰珠，否则风会吹动门板。另外还有脱卸铰链，旗铰，H铰等特殊铰链它们根据各种特殊需求的木门可以拆卸安装，很方便，使用时受方向限制，分左式，右式。

点烟器为什么还不取消，它还有存在的价值吗？点烟器大家都不陌生，但是有多少人让点烟器干过它的本职工作呢？估计没几个人抽烟时用点烟器点烟，都是拿出打火机点上烟。点烟器就成为了一个取电口，不是有USB接口吗？还要点烟器有用吗？点烟器接口与USB接口不知道大家有没有一种体会，明明手机插在了USB接口上充电，但只要开着导航，手机的电就一点不见多甚至越来越少。这就是因为并不是车上每一个USB接口都能作为取电口使用，一般在中控台下方，点烟器附近的USB接口可以作为取电口。而中控多媒体区域（一般在AUX接口位置旁边）的USB接口一般都是输入音频的接口，也就是与AUX接口的作用一样，并不能胜任取电的任务。现在的汽车配备USB充电口比较普遍，而三五年前的中低端车很多不具备USB充电口，但点烟器接口是每辆车都配备的，对于这些车来说，点烟器接口就成了可用的取电口。其次，用点烟器接口来取电与用USB接口取电也是不一样的。插在点烟器接口上的车载充电器可不是简单的将点烟器的圆口转化为多个USB接口，一般轿车上点烟器接口输出电压为直流12V，而USB接口输出端为直流5V，电流一般为2.1A或3.4A左右。直接从车载USB接口取电的效果与从车载充电器取电一样，输出电压为5V。一般行车记录仪、车载冰箱等物件也是从点烟器接口取12V直流电，现在很多车后备箱都提供12V电源接口，很大程度上是为了车载冰箱等物件服务的，USB接口这时就无能为力了。点烟器接口还有一个对于一般人来说不太常用的功能就是：通过逆变器输出220V交流电；对于经常要在车内使用笔记本电脑或者经常到野外露营的朋友来说，有220V取电口的滋味简直太美，那么USB接口不能转化为220V电源吗？

天天都在开车，直到车开烂才发现，原来不管SUV还是小轿车，汽车扶手还可以像下图这样用，开车日行千里也不累，舒适又享受，而且低配车也能变高配，瞧内行人早就用上了。汽车扶手箱垫上这款按摩垫，硅胶材质，垫上去不移位，耐磨耐脏，带有按摩颗粒设计，开车的时候手臂靠上去，有按摩的功能，可以缓解驾车疲劳感，而且要是放手机上去，还有防滑的功能。低配车的扶手箱比较低，而用这款皮革材质的扶手箱垫套上去，加高的设计，刚好适合手臂的高度。内力是记忆棉内芯，回弹性好，手臂靠上去舒适柔软。有些汽车内的USB孔是设计在汽车扶手箱旁边，但有部分汽车，车内没有USB孔，驾车外出，手机没电就麻烦了。这时不妨在点烟孔插一个车载充电器，双USB设计，插上去不占位，可以同时满足两部手机设备快速充电使用。点烟孔还能插这款变频节油器，平常开车在路上走走停停的，油耗比较高。插上它，可以使汽车电压更稳定，促进燃油充分燃烧，从而降低汽车油耗。汽车扶手箱旁边是这个座椅插缝，平常开车外出，手机等杂物，灰尘总爱往下掉，不好拿出来清洁也不方便。将这款夹缝收纳盒去，可以密封座椅缝隙，防止灰尘杂物往下掉，还具有收纳功能，手机，汽车钥匙收纳在里面，每次拿取使用方便，车内还整洁。驾车外出，携带的物品多，别都堆放在车内，后备箱内，占位置还凌乱不堪。备上后备箱收纳盒，大容量设计，物品分类收纳在里面，后备箱整洁，找寻时还方便。热天开车，坐在车内闷热难受，还易打瞌睡，特别是真皮座椅或是座椅垫上皮革材质的坐垫，坐上去不透气，身上湿哒哒的。换用冰丝材质的汽车坐垫，再热的天，开车坐着舒适凉爽，身上也不会冒汗，透气性好。

眼镜盒就是一个装眼镜的盒子，无论是近视眼镜、老花眼镜还是太阳眼镜都有一个专用的眼镜盒。眼镜盒可以很好的保护眼镜不受到损害，但是眼镜盒使用久了也会变得破旧，那么大家知道旧眼镜盒是可回收物还是其他垃圾呢？旧眼镜盒是什么垃圾旧眼镜盒并不是可回收物属于其他垃圾。旧眼镜盒是成分复杂制品可回收的价值比较小，而且很容易受到污染不利于回收。因此丢弃旧眼镜盒时请投入灰色其他垃圾容器内。怎么清洗眼镜盒步骤一：撒水在眼镜盒上撒上一些清水，使上面的污垢灰尘慢慢软化。步骤二：刷洗等到眼镜盒上面的污泥软化以后，再用软毛刷轻轻地刷洗，直到污垢灰尘刷掉为止。步骤三：内盒眼镜盒的内部也需要使用毛刷清洗一下，因为内盒没有外盒那么脏，所以只需要轻轻的刷一遍就可以了。步骤四：擦拭刷完之后我们可以使用抹布将外盒擦干净，不仅仅是将水分擦干，其中一些残留的灰尘等也要擦掉。步骤五：吸试使用卫生纸将内盒的水分和外盒的水分擦一遍，使其表面充分变干。步骤六：晒干放在阳光下或者通风处晾晒干就可以了。眼镜是由镜片和镜架组合起来的，用来改善视力、保护眼睛或作装饰用途的用品。眼镜可矫正多种视力问题，包括近视、远视、散光、老花、斜视或者弱视等。眼镜由镜片、镜架组成。分近视眼镜、远视眼镜、老花镜及散光眼镜、平光眼镜、电脑护目镜、护目镜、泳镜、夜视镜、电竞游戏护目镜、电竞护目镜、风镜、墨镜、玩具眼镜、太阳眼镜15种。亦有特制眼镜供观看3D立体影像或虚拟真实影像。眼镜的其他种类包括护目镜、太阳镜、游泳镜等，为眼睛提供各种保护作用。现代的眼镜，通常在镜片中间设有鼻托，及在左右两臂搁在耳朵上的位置设有软垫。爱美或不习惯佩戴眼镜的人，可以选择以隐形眼镜矫正视力。

很多车主都觉得改装排气系统是基本的，没有什么太多的技术含量可言。甚至有些刚接触改装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是好，往往都是在改装的时候注重马力的提升，对扭力却没有关注过，其实这是个误区。那么排气管该怎么改？在细说选择排气管粗细、型式、材质等等的疑虑之前，先来了解排气管的本质吧。在我们所接触到的量产车里，原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都有所限制，就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。现在的量产车都采用四行程发动机的设计，原本就把进排气各个行程独立分开，造就成一个可完全燃烧的设计，也因为独立进排气行程的设计，让燃烧过的废气，有充分的时间排出，空出气缸的空间，以便吸入更多更密集的新鲜空气，来使发动机有更良好的输出功率。但由于发动机的气缸数多，各个气缸之间无法有独立的排气管，同时需考虑噪音、空间整体布局与量产的成本因素和法规规定的环保要求，排气管只沦为消音及排除冷却废气和净化尾气的作用。量产之下的排气管，于是就有排气不够顺畅的问题产生，进而降低了发动机的性能，在讨论改装排气管是否增加了多少马力时候，也可以理解为是挽回了多少发动机原本就有而要迁就量产所损失的马力。排气管的排气顺畅程度，可以理解为回压取舍的多寡，也就是排气管内部的排气阻力。排气阻力的大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细以及三元催化的大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器的回路也就是回压都有相当的关系。改装排气管主要的用途，就是在于减低回压让进排气的运动循环交替更加顺畅，也可以说增加气门重迭时间的延伸；因此可改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率好，经济性能和排放性能都比汽油机好。汽油发动机（汽油机）的工作原理四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。[3]⑴进气冲程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0，即pa=(0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。⑵压缩冲程压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kPa，温度达600～750K。

汽车轮毂真是的越大越好吗？如今为了出行便利，越来越多家庭把购买汽车放到了日程上。而随着人们审美水平的提高，汽车的外形是否拉风也逐渐成为年轻车友们购车时对汽车品质进行评估的一个新因素。生产商为了迎合消费者的审美需求，也会增加一些高档车的配置，前有无框车门，如今又有近年十分流行的大轮毂。甚至于一些豪车的轮毂尺寸低都有20英寸，的确给人很强的视觉冲击力。但是轮毂真的越大越好吗，我们是否都要为了赶时髦而改换大轮毂呢？接下来，就给大家分析一下其中的利弊。首先，从外形上，大轮毂看起来更加霸气。例如被称为大众"颜值担当"的车型—全新一代大众CC，搭配的就是19英寸的铝合金轮毂。而且其上还有极具设计感的精致雕刻，使汽车增添了一种凌厉的运动感。然后是品牌奥迪的2020款A6L搭配的更是20英寸的大轮毂。总之，大尺寸的轮毂搭配上大尺寸的车身，看起来十分大气。其次，轮毂和轮胎可以称得上是一对"孪生兄弟"，轮毂的尺寸变化势必会导致轮胎的一些参数发生变化。如果换成大轮毂，而车轮的安装空间是一定的，如此胎壁的厚度便会需要减小，也就是说轮胎的扁平比变低。这样带来的好处是由于胎壁变薄，车体不仅更易感知到路面的情况，汽车转弯时的操控也变得平稳、轻盈些。因为胎面宽度也变大之后，其与地面接触的面积变大，抓地力也随之变大，操控感就更强。这也是为什么跑车等一些注重运动感的车安装大轮毂的原因。然而，胎壁变薄后，随之带来的问题也是不容忽视的。一个直观的感受便是车辆的缓冲效果变弱。因为上文提到的，外围轮胎的包裹厚度小了，从而在驾驶中与地面的接触更直接。尤其是在经过一些坑洼路面时，能够第一时间感受到震动感，乘坐的舒适度也就下降了。再来胎壁变薄后，轮胎容易出现鼓包等问题，会导致轮胎的使用寿命变短。

汽车减振器失效了，会对转向盘振手，这需要了解减震器的工作性能，然后对阵下药解决这类问题。下面小编分享一下汽车减震器坏了的症状减振器失效检修方法减振器的工作性能判断，希望对大家有帮助哦。汽车减震器坏了的症状及检修方法筒式减振器失效一般是密封圈磨损，油液从缸筒壁处漏出，使车辆运行中，转向盘振手，驾驶室抖动。检修方法是观察减振器外部有无渗漏油迹。若有油迹出现，可用扳手以大约58.8N·m的力矩拧紧上盖。如渗油严重或感到汽车振动加剧，应拆下减振器检查。向上拉动减振器吊环时应有沉重的阻力，若阻力轻微或消失，则表明已失效；如果根本拉不动，则为内部卡滞。若仅因漏油引起失效，可更换油封，加足润滑油，一般不需特殊维护；如因损坏失效，应更换总成。减振器在分解拆卸过程中，不要使连杆表面受到任何轻微的损伤，减振器在出厂前都经过了调试，拆修时不要使零件混淆；用煤油清洗零件，仔细观察其有无损坏、裂碎现象。装配时注意清洁；装配中要保证活塞总成的螺母扭矩为49N·m，总成的油量400mL（减振器油）。装复后的检查：将减振器一头吊环固定住，用手拉另一头吊环，若拉压时感到阻力沉重为正常；如果拉（压）不动，则需要检修（图2-47）；另外需要观察其有无渗油现象，必要时修复。减振器正常的使用维护里程是2万~3万km。达到该运行里程后不管减振器失效与否都要进行检修，一旦失效应及时修理或更换。当路况较差、车辆技术状况不良时，应注意观察减振器的工作状况。

机油滤芯正确安装方法知多少？发动机是工程机械的心脏，维持整个机器的运转，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，延长其使用寿命，在工程机械中起着举足轻重的作用！机油滤芯更换步骤：排出废机油先把油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候尽量让机油多滴下一段时间，要保证废油排放干净。（机油通过使用，会产生很多杂质，如果在更换的时候排放不干净，容易堵塞油路，造成供油不畅，造成结构件磨损第二步：拆除旧的机油滤芯把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部。第三步：机油滤芯安装前的准备工作这一步就来告诉大家更换新的机滤用不用先往滤芯里面注满机油。机油滤芯的安装方式有两种，常见的是垂直安装的，还有不少小挖的机滤是横向安装。安装方式不一样，所以注满机油也分为两种情况：先说垂直安装的机油滤芯，它是通过一根输油管接入到机油泵，这种安装方式一般建议用户更换机滤前往滤芯里注满机油。如果新机滤不注满机油的话，新滤芯内部就会产生空气阻力，着车时造成机器内部短时间缺少机油润滑，会造成结构件磨损。垂直安装方式的优点是，滤芯有更好的密封性，很少有渗油情况发生。机油滤芯结构简单，其内部滤纸和一些重要的部分从外观也很难区别。所以各种不好的滤芯层出不穷，而且价格低廉，故而有些用户为了省钱就去购买伪劣品。小编在这里提醒各位，这些不正规渠道出的滤芯对您的爱机不仅起不到很好的保护作用，甚至会造成一定损伤，一旦机器内部混入杂质，那可就得不偿失了。

火花塞是汽油发动机点火系统的重要零部件，每个品牌车型的火花塞更换时间都有差异的，普通材料的火花塞一般2~3万公里厂家就建议更换了。如果车辆发动机状态比较好，属于能使用比较久类型的发动机，火花塞可以适当延长一些使用。但如果车辆出现启动困难、发动机抖动、加速无力或者动力下降，而且车辆发动机的火花塞也到了更换时间，就建议更换火花塞了。加油提示灯亮起以后，车辆一般还能行驶多少公里？油表警示灯亮起后，车辆一般还能行驶40~50公里左右。建议大家不要每次都等到加油提示灯亮起来才去加油，因为汽油是靠油泵输送到发动机的，油泵工作会产生不少的热量，需要燃油帮助油泵进行散热。油箱经常处于亏油的状态下，油泵散热不好，就比较容易出现故障或者缩短油泵的使用寿命。所以建议在油表加油警示灯亮起来之前就可以去加油了。冬天开车，开热风的时候需要启动空调系统吗？如果是燃油发动机的汽车，热风是来自于发动机工作时候产生的热量。所以冬天开车，开启暖风后，不需要开启空调系统也会有暖气。但车辆的空调系统除了制冷以外，还有一个重要的功能就是保持车厢内比较恒定的温度和除湿。特别是在我们南方比较潮湿的天气情况下，建议开车的时候还是开启空调系统，这样可以让车内保持干燥，不会让车玻璃产生雾气影响驾驶员视线，车厢内也可以保持比较舒适恒定的温度。由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。那火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的廉价也是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。汽车安全带的工作原理卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中复杂的机械件。卷收器里面是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出。安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和乘员的舒适感。汽车安全带的性能（1）安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。（2）乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。正确使用安全带经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换。第二，正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用。第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。

我们日常在做汽车保养的时候，经常会做的事情一般都在保养座椅，车漆、或者车上的其他零部件。在安全驾驶这个行为里面，发挥着重要的作用的当然就是刹车系统。而现实生活中，因为刹车失灵或者坏掉所引起的事故数不胜数！这就是因为忽略了刹车片的保养而造成的后果。刹车片是刹车系统重要的零部件，也是安全驾驶重要的保障。如何判断自己是否需要重置刹车片？每辆车的是配置不同的，而且也有不一样的使用状况，通常来说相对低档一点儿的车子，在行驶超过3万公里左右，可能就要重新配置新的刹车片了，另外需要注意的是，如果是新手在操作，不太能合理的使用刹车，踩刹车可能会更加用力，那么刹车片的磨损就比较快，就要适当的提早配置新的刹车片，老司机的话相对就可能会稍微推迟一点儿。这是要依据你刹车片的磨损来判断的。手动档车子的刹车片通常会比自动档车子的刹车片磨损的程度更高，所以相较来说，手动档车子更换周期会更短一些。还有一点就是，如果你是长期都是行驶在交通比较拥挤的地方，那么你的刹车片更换周期就要缩短了，因为长期堵车的话，汽车刹车的次数就会更多。现在有的车上已经有刹车片的报警装置了，有了这个东西之后，就会更直观的知道什么时候你的刹车片要重新更换了。还有就是如果你的车出现了“请检查刹车片”这句话，千万不能忽视！一定要记着及时更换，因为这说明你的刹车片已经使用到极限了，如果再不换，那安全隐患将呈倍数增长！不管车上有没有这个装置，都一定要定期检查刹车片，需要更换的时候一定及时更换，不要抱着一丝的侥幸心理，安全驾驶重要，否则出了事故后悔莫及。

传统的天窗装配过去，汽车行业一直使用铝制轨道将天窗的卷帘模块连接到白车身(BIW)车顶结构的天窗结构上，尤其是在大型透明固定玻璃天窗系统的情况下，通常跨越整个车顶的长度和宽度。这些导轨安装在车顶的驾驶员侧和乘客侧，这种卷帘式天窗系统具有双重作用，因为它们形成了滑动表面，当卷帘卷起时，电动织物卷帘沿着该滑动表面行进，从而允许更多的光进入车辆内部，或反之操作以减少光线。铝轨的传统制造工艺是从一个固定的截面铝型材开始的，需要一个劳动密集型的、多步骤的研磨和抛光过程，以实现轨道的复杂形状，包括:切割长度;通过冲压形成小褶皱;塑造曲线;不能通过冲压工具预成形的复杂形状的加工/铣削(在每一步之后需要一个工具组/操作和质量控制检查);阳极氧化黑色或天然颜色;组装电缆夹、螺旋电缆夹、定心/定位销和螺母。虽然铝轨代表了已知的、成熟的技术，但它们也有缺点。铝是一种昂贵的原材料，而且在弯曲成复杂形状方面比钢铁更具挑战性。另一方面，为了保护环境，处理用于防止腐蚀的阳极化化学品是一项重大的额外成本。其制造过程长且复杂，模具成本高。此外，增加功能的工作需要使用通过附加组装步骤应用的附加硬件。每一辆乘用车的制造和型号都使用略微不同的形状和长度的轨道，因此天窗制造商必须在给定的天窗模块的生产运行期间生产和储存大量的库存。新的轨道概念基于其他成功的天窗框架从铝到复合材料在更小尺寸的移动玻璃天窗系统上的转换，Webasto的团队决定进行一项研究，看看在卷帘天窗系统上是否还有更大的侧轨可能转换为复合材料。(前后横梁已在这种系统上转换为复合材料--通常是玻璃纤维增强聚丙烯GR-PP。)目标是增加功能，减少制造步骤和零件数量，降低成本和零件重量，且仍符合OEM的性能要求。

汽车灯光的历史1879年爱迪生发明了碳丝白炽灯。19世纪90年代前后，乙烯块是汽车车灯的标配。19世纪50年代，卤素灯被发明出来，也成为了迄今为止使用范围主流的汽车大灯。1995年欧洲法规批准使用氙气灯，氙气灯就被用于高档车型上。继氙气灯之后，LED车灯给汽车带来的是新的豪华外观与更低的能量损耗。继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。虽然激光技术已经算是比较成熟，但是装在汽车大灯上仍有很多需要克服的障碍。卤素灯卤素大灯是目前广泛使用的。主要有两个因素：优点是他们有很长的寿命，正常情况下，一个卤素灯泡有大约持续几千小时的寿命；第二个好处是他们有相对简单的工艺和较低的生产费用，从而更换费用也相对很低。特点：发光呈现暖黄色，亮度比较低，只能满足基础的使用，通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，不过在雨天或者雾天，暖黄色的灯光穿透性是好的。氙气灯氙气大灯不仅有很酷的白色光芒，通常还伴随着蓝调。因为它包含一种少量的金属氙气，不仅可以防止灯光闪烁，而且还能确保提供足够的光亮来达到大亮度。目前很多中高端车型的都采用了氙气大灯，其价格也较为高昂。特点：亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电转化为光能的效率比较高，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，需要配合透镜来使用，所以在高配车型上使用较多。LEDLED是一种固体半导体组件。在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。LED可靠性强、使用寿命长、每瓦流明高等优点；它结构坚固简单，不易受震动影响，相同电能可产生更多的光输出；另外其响应速度快，没有氙气灯那样发光延迟，能有效减少事故几率。特点：节能，亮度高，点亮快，性能稳定，现在越来越多的汽车开始使用LED大灯，这也是未来的照明趋势。

雨刷片日常使用怎样维护？雨刷器是在雨雪天气对挡风玻璃上的雨雪进行清理的装置，但在日常用车中往往被人遗忘，在雨雪天气使用时刮水不干净才引起我们的重视。雨刷器在日常的使用中也需要对其进行维护，下面告诉大家日常对雨刷器维护的几种小方法：1、因雨刷器片为橡胶制品，经过风吹日晒会老化腐蚀如果长时间不使用，雨刷片就会粘附在风挡玻璃表面，此时如果雨刷器工作会造成雨刷器胶条损坏，建议长时间停放车辆时每隔一周左右您可以将雨刷器抬起一次，避免损坏雨刷片胶条。2、在日常使用中尽量不要使雨刷器片在风挡玻璃上干磨，一定要喷玻璃清洗液（玻璃水），因为玻璃清洗液在清洗的同时可以减少雨刷片胶条与玻璃干磨避免雨刷器胶条过早损坏。3、冬季遇到下雪的天气如果您需要长时间停放车辆请将雨刷器臂抬起，避免风挡玻璃上的雪水溶化后流到雨刷片上冻住，造成雨刷器变形或开启雨刷时电机损坏。4、如果雨刷器刮不干净请不要随意按压或调整雨刷臂，需检查雨刷片胶条部位是否有砂砾或其他污物，用干净毛巾顺着胶条擦干净即可。5、进行车辆清洗时,重点把雨刷器片部位清洗干净,把雨刷器胶条擦拭干净以免遗留砂砾刮伤玻璃。雨刷是汽车上不可缺少的一件汽车用品，其除了具有清洁作用之外还兼具着安全作用，一个好的雨刷可以帮助你“刷清”行车视野。你肯定知道传统雨刷和无骨雨刷，你肯定也知道无骨雨刷更好一些。传统雨刷1、优点：价格便宜；2、缺点：压力分布不连续，磨损不均匀、更换麻烦、更换周期短。无骨雨刷1、优点：更换方便、磨损均匀，更换周期长、防浮翼可避免车辆高速时雨刷发飘；2、缺点：价格贵一些。