主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准，而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证.以支承轴颈作为定位基准加工内锥面，符合基准重合原则！在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度.主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具，夹具由底座支架2及浮动夹头3三部分组成，两个支架固定在底座上，作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个V形块上，V形块镶有硬质合金，以提高耐磨性，并减少对工件轴颈的划痕，工件的中心高应正好等于磨头砂轮轴的中心高，否则将会使锥孔母线呈双曲线，影响内锥孔的接触精度！

　　下面分别介绍主轴各主要部分的作用及技术要求：⑴支承轴颈.支承轴颈尺寸精度为IT5!因为主轴支承轴颈是用来安装支承轴承，是主轴部件的装配基准面，所以它的制造精度直接影响到主轴部件的回转精度！m主轴二个支承轴颈A、B圆度公差为0。005mm，径向跳动公差为0!005mm；而支承轴颈1∶12锥面的接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.⑵端部锥孔!主轴端部内锥孔（莫氏6号）对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为0！

　　008mm；表面粗糙度Ra为0.8⑷空套齿轮轴颈！空套齿轮轴颈对支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0!015mm.由于该轴颈是与齿轮孔相配合的表面，对支承轴颈应有一定的同轴度要求，否则引起主轴传动啮合不良，当主轴转速很高时，还会影响齿轮传动平稳性并产生噪声.⑸螺纹.主轴上螺旋面的误差是造成压紧螺母端面跳动的原因之一，所以应控制螺纹的加工精度。当主轴上压紧螺母的端面跳动过大时，会使被压紧的滚动轴承内环的轴心线产生倾斜，从而引起主轴的径向圆跳动！

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　　精加工B！渗氮处理C!表面渗碳D.表面淬火主轴的加工工艺路线包括以下几个步骤： 材料剪切：首先将原材料进行剪切或切割，以得到适合加工的工件! 粗加工：对工件进行粗加工，包括车削、铣削、钻削等操作，以使工件初步达到设计要求的形状和尺寸。 热处理：对粗加工后的工件进行热处理，包括淬火、回火等工艺，以增加工件的硬度和耐磨性。 精加工：对热处理后的工件进行精加工，包括磨削、拉削、刨削等操作，以使工件达到设计要求的精度和表面质量。

　　为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求，宜按互为基准的原则选择基准面！如车小端1∶20锥孔和大端莫氏6号内锥孔时，以与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定位基准面（因支承轴颈系外锥面不便装夹）；在精车各外圆（包括两个支承轴颈）时，以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面；在粗磨莫氏6号内锥孔时，又以两圆柱面为定位基准面；粗、精磨两个支承轴颈的1∶12锥面时，再次用锥堵顶尖孔定位；最后精磨莫氏6号锥孔时，直接以精磨后的前支承轴颈和另一圆柱面定位.

　　3CA6140车床主轴加工定位基准的选择主轴加工中，为了保证各主要表面的相互位置精度，选择定位基准时，应遵循基准重合、基准统一和互为基准等重要原则，并能在一次装夹中尽可能加工出较多的表面！由于主轴外圆表面的设计基准是主轴轴心线，根据基准重合的原则考虑应选择主轴两端的顶尖孔作为精基准面!用顶尖孔定位，还能在一次装夹中将许多外圆表面及其端面加工出来，有利于保证加工面间的位置精度。所以主轴在粗车之前应先加工顶尖孔!　　标识不清、设施不全、卫生不佳，这样的厕所显然不能给我们带来快乐的体验。那么，什么样的厕所才能给大家带来快乐体验呢？经市环卫处推荐，记者在位于市区华盖山附近的一所一类公厕寻找了一下快乐。走近该公厕，就可以看到一条无障碍通道，并且还与公厕外面广场上的无障碍通道相连，极大方便了残疾人如厕，厕所门上的“短裙女士”“长裤男士”标识清楚，厕所内也分坐式和蹲式两种便器，可以满足不同如厕者的需要，老式公厕的异味在这里并没有闻到。无疑，这样的厕所是可以给我们带来快乐的。据悉，市区以这样的标准建设的一类公厕已有四十余座。这样的厕所不仅给人们带来健康文明的生活方式，也带来了快乐的精神享受。