别的，添加切削液可在必定程度上进步切削加工功率，改善齿面加工质量！蜗轮蜗杆大致有这些系列：WH系列蜗轮蜗杆减速机：WHT/WHX/WHS/WHCCW系列蜗轮蜗杆减速机：CWU/CWS/CWOWP系列蜗轮蜗杆减速机：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPDTP系列包络蜗轮蜗杆减速机：TPU/TPS/TPA/TPGPW型平面二次包络环面蜗杆减速机另外，根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可以分为圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥蜗杆传动.

　　8μm!减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上!如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因!3．传动小斜齿轮磨损!一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关！立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏！

　　这时的斜角叫做冲突角，冲突角φ的正切就是冲突系数f,tanφ=f！由此冲突角越小，自锁能力越强！单头蜗相螺旋角小，冲突角也小，所以具有较强的自锁能力。在减速机的传动方法中,蜗轮减速机具有其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易滚动蜗轮，但蜗轮无法滚动蜗杆。这是因为蜗轮减速机的结构和传动是经过冲突方法完成的。蜗轮蜗杆传动方法具有的自锁止功用在机械应用很广泛，比方卷扬机，运送设备等等！常见问题及其原因1．减速机发热和漏油!

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　　为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材!由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差.2．蜗轮磨损！蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0。

　　蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力！蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似！蜗轮蜗杆作为机械零件的一部分常常用到！起到转换受力方向和改变传动速度的作用.我公司生产采用的加工设备是生产的产品精度进一步提升，生产效率方面也大大提高！我们有自己的铸铜设备，生产涡轮皆用的是9-10-1等耐磨性比较高，抗冲击能力比较强的铜材！然而也是因为蜗轮蜗杆的冲突传动方法，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低许多.

　　不过要注意的一点是，不是一切的蜗轮传动都具有很好的自锁功用，蜗轮的自锁功用要达到一定的速比才能完成。这和导程角有关，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功用就不那么理想.佳自锁功用的蜗轮蜗杆为单头蜗杆，双头蜗杆以上减速机都不具有自锁功用，因为蜗杆与蜗轮啮合的螺旋升角比较大所以不具有自锁功能！蜗轮蜗杆中当蜗杆螺旋角较小时，如单头蜗杆，在蜗杆停止滚动时，蜗轮给蜗杆一个反向滑力，不能使蜗杆反向滚动，这种现象叫蜗杆自锁!