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公司信息
武汉索尔德测控技术有限公司
自动化成套控制系统
公司地址:武汉市东湖新技术开发区高新四路40号葛洲坝太阳城3栋5层04室
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2014-12-09

安徽索尔德GPS定位北斗控制系统_车辆监控GPS定位相关-武汉索尔德测控技术有限公司

  • 产品名:GPS定位系统
  • 产品价格:面议
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产品说明

  武汉索尔德针对这一棘手问题,研发生产了新一代GPS定位系统,本系统进行数据采集和空间几何算法,再将计算结果传给PLC,进行大机位置检测和防碰撞控制的计算与报警,还可以检测悬臂旋转角度及俯仰角度,效果显著.不但解决了其它位移传感器检测大机位置不准确的问题,而且节省了检测悬臂旋转角度及俯仰角度的传感器,消除了数据检测中间转换的误差,提高了数据准确度。同时,计算过程简单、直观,可实现多台堆取料机同场同时作业,实时检测各个悬臂之间的距离,防止发生碰撞,提高了安全性和作业效率,可用于多种类型的堆取料机,提高同场作业效率高达80%左右,可以实现无人操作!


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安徽索尔德GPS定位北斗控制系统

  为提高装卸均化作业的效率和安全问题,应保证堆取料机具备寻堆认址、定位,自动确定各层料堆起点、终点及位置跟踪、终点记忆、料流对中心、电缆保护、整机自动堆取料,从而实现流畅和堆取料自动作业!同时中控室能够对作业过程进行监视!所以有必要对堆取料机大机位置进行连续跟踪、悬臂三维位置实时检测,解决堆取料作业过程中空间防碰撞的难题!2目前大机采用的定位方式目前堆取料机位置检测大多采用的是人眼定位、光电编码器装置(光码盘)、激光位移传感器、行走限位开关、RFID方式!

  系统简介1概述随着水路运输业的快速发展,现代港口规模和吞吐量不断增长,港口各种装卸设备数量不断增加,如何可靠使用这些装卸设备是各港口单位关心的问题。港口装卸设备中主要的斗轮堆取料机又称悬臂式堆取料机,是散货堆场作业的核心设备!它是堆取料合一的机械,即是一种挖取和堆存煤炭、矿石、砂石等松散物料的机械!它不仅适用于电厂,而且在码头、港口也很适用,大多数的转运煤及松散物料的码头、港口都采用斗轮堆取料机.斗轮堆取料机的采用,大大缩短了堆取时间,提高了工作效率,减轻了工人劳动强度.

  它的特点主要表现在以下方面:堆取料机走行位置、装卸位置检测;可实现堆取料机自动走行,自动堆取料;实现位置联锁,可以防止两端掉道或碰撞事故;与堆取料机小皮带联锁控制,防止混料、错料、堵料事故;可进行鳞状堆积预混匀作业,以提高原料成分的均匀度、减少粒度偏析;实现堆取料机远程监控功能;结合皮带秤数据对堆场堆存量数字化管理;严格控制堆料形状和取料规律,可以大大提高料场的存储容量,提高料场的利用率变起点定终点工艺可将料堆截面堆成长方形,减少端部料的产生和浪费,也同时减少铲车进场的作业量!

  光电编码器装置,整套装置安装在驱动电机前部的一个金属壳体内,由盘状齿轮与定位车齿条啮合,通过驱动轴驱动编码器.盘状齿轮的圆周与定位车驱动小齿轮的圆周相同。编码器由传动齿轮自下而上通过减速机、联轴节驱动,实现定位车的位置检测!这几种检测位置的方式均存在一定缺陷,具体表现如下:1)人眼定位受制于眼睛健康状况和精神状态,环境影响比较大,作业时间长;2)光电编码器装置在车轮打滑就会形成累计误差,相对定位的机械接触工作方式;3)激光位移传感器在不洁净环境会失去作用,轨道沉降导致车辆走行抖动会使反光板靶位不准,亦会导致位置检测不准;4)行走限位开关由于是点定位,对连续性位置检测存在盲区;5)RFID方式是无线点定位,存在漏读现象,延时较大;故这几种传感器在检测位置时多数为机械式、灵敏度低、寿命短、故障率高、可靠性低,操作繁锁,而且存在溜放环节(即失控区),致使半自动操作难以可靠稳定运行!


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GPS定位原理指的是什么?
GPS定位原理二GPS的信号GPS卫星发射两种频率的载波信号,即频率为1575.42MHz的L1载波和频率为1227.60MHz的L2载波,它们的频率分别是基本频率10.23MHz的154倍和120倍,它们的波长分别为19.03cm和24.42cm
什么是车载GPS定位系统?
车载GPS定位系统?当通过硬件和软件做成GPS定位系统终端用于车辆定位的时候,称为车载GPS定位系统,但光有定位还不行,还要把这个定位信息传到报警中心或者车载GPS定位系统持有人那里,我们称为第三方。所以GPS定位系统中还包含了GSM网络通讯(手机通讯),通过GSM网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方。
通过微机解读短信电文,在电子地图上显示车辆位置。这样就实现了车载GPS定位系统。(三连星-车载GPS定位系统) 车载GPS定位系统功能车辆跟踪功能 利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置,并可任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动,使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。
利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输提供出行路线规划和导航功能 提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能,它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地,由计算机软件按要求自动设计良好行驶路线,包括*快的路线、*简单的路线、通过高速公路路段次数*少的路线的计算。
人工线路设计是由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等,自动建立路线库。线路规划完毕后,显示器能够在电子地图上显示设计路线,并同时显示汽车运行路径和运行方法。信息查询功能 为用户提供主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库,用户能够在电子地图上显示其位置。
同时,监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询,车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。话务指挥功能 指挥中心可以监测区域内车辆运行状况,对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话,实行管理。
紧急援助功能 通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标,规划*优援助方案,并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。
三连星车载GPS定位系统主要功能:1、定位追踪 2、历史轨迹回放 3、 超速报警 4、越界报警 5、远程控制 6、里程统计 7、目标锁定跟踪 8 、远程断油路电路 9 、紧急报警; 10、定时查询 11 、档案管理12、越界报警; 13、超时报警。


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