也就是说如果我们能知道现场小车的连续位置坐标，就能很好地做到这两点.2本系统采用的定位技术本系统使用刻度标尺定位技术来检测布料小车的实时位置，将布料小车的实时位置信息传送到系统PLC，再到上位机，主控操作人员或岗位人员通过上位机时刻掌握布料小车的具体位置和每个料仓的仓容情况（结合料位计）来控制布料小车运行.通过刻度标尺定位系统和控制系统的协同工作，可以实现布料小车行走位置准确可靠，将皮带机上的料卸在指定的料仓中，防止偏离布料口，实现定或多点布料，满足布料需求！

　　一来容易引发事故，二来无端耗费大量工作时间；当操作人员在控制室内操作布料小车时，现场观察人员的存在始终是一个安全隐患。如果操作工与现场观察人员之间相互配合出现失误，就有可能发生意外伤亡事件；布料现场环境极差，粉尘和噪音严重影响了岗位操作人员的身体健康，不宜长期有人在现场值守；中控室只能感应到几个点的位置信号，中控室无法实现对现场长量程的监控功能；因为定位不准，中控室调度需要时刻同岗位操作人员保持联系，以便确定现场的布料情况，进行全盘计划和调度！

　　位置联锁控制防止下料落空或超过极限位置发生碰撞/脱轨事故。第4章系统应用领域主要用于散状物料处理环境中的物料搬运设备。如矿山系统、冶金系统、港口码头系统、化工系统、电力系统、水泥系统、轻工系统、建材系统、机械系统等有轨搬运设备定位和自动控制，如：矿山采矿选矿布料小车定位、烧结机成品布料车定位系统、烧结成品矿槽移动布料小车定位系统、烧结成品矿仓布料小车定位系统、烧结混匀配料系统布料小车自动定位系统、链篦机-回转窑工程中布料小车自动定位系统、烧结工程燃料破碎室仓上布料小车定位系统、烧结工程配料室混匀仓上布料小车定位系统、混匀配料槽布料小车定位系统、高炉矿槽作业线上皮带布料小车定位系统、球团环保车间布料系统、综合原料场工程中布料小车自动定位系统、原料厂供-2A、2B布料小车自动混匀配料系统、高炉矿槽布料小车智能布料系统、矿槽作业线移动布料小车布料控制系统、焦化备煤系统带式输送机用的布料车位置检测系统、炼铁原燃料供料系统焦炭布料车定位、烧结布料车定位和球团及杂矿布料车定位、带式输送机布料小车的位置检测、储煤筒仓上布料小车三点布料系统、港口储运筒仓布料系统、石灰窑小车自动布料系统等.

　　刻度标尺近似处在一个交变的、均匀分布的磁场中,每对刻度标尺芯线会产生感应电动势!刻度生成仪信号通过电磁耦合方式传送到刻度标尺的感应环线上.刻度分析仪对接收到的信号进行相位比较!交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同，地址为“0”；交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反，地址为“1”，这样感应的地址信息是格雷码排列，由此确定游尺指针在刻度标尺长度方向上的位置！3刻度标尺技术指标移动机车地址测量精度：≤5mm，分辨率：2毫米，测量范围：任意定制；工作环境温度：系统工作温度：-20℃—+70℃，刻度标尺工作温度：不加防护套：-40℃—+85℃，加防火套：-40℃—600℃，高温时耐热时间约80秒；非接触间隙：150mm±50mm(根据需要可达500毫米)，左右偏摆容差：±50mm；重量：刻度标尺重量：5Kg/m，外形尺寸：100mm×10mm×长度；游尺指针重量：≤5Kg，外形尺寸：400mm×400mm×30mm（特殊可定制）；通信误码率：＜10-7；刷新速度：20HZ；适应速度：≤350M/min；标准信号输出：RS232/RS485，可扩展其它信号；信号传输距离：≤1200米（485信号输出）；刻度标尺和游尺指针防护等级：普通IP67，高IP69（水下工作）；输入电源：220VAC±10%；耗电：地面电气柜100w车载电气柜100w!

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　　指示灯的信号是通过在现场的每个仓旁边装一个或多个接近开关（或限位开关）得到的！当小车经过仓位处的接近开关或限位开关时，开关感应到一个信号，送给中控室，从而对应仓的指示灯亮，操作人员就知道小车到达了目标仓，即按停止按扭进行布料，当中控室的料位信号指示仓满后操作人员控制小车继续向左或向右运行，直到到达对应的目标仓，信号灯亮后再停下来布料，以此达到换仓的目的!传统的这种方式所使用的限位开关会出现如下问题：一容易失灵，接近开关或限位开关的工作原理决定了其可靠性不佳.

　　4刻度标尺功能特点系统中的刻度生成仪（兼函数信号发生）按一定的周期发出地址载波信号，经游尺指针发射至刻度标尺，地面站的刻度分析仪接收到信号后，解码还原出机车所处刻度标尺处的地址，经控制器处理后由RS232或者RS485输出。无磨损的非接触式位置检测，使用寿命长；可以断续或连续检测，测距长达2公里，位移检测长度可以根据需要定制；耐污染能力超强，可用在水下、防蒸汽、耐酸碱；安装简单更换方便（无需改变现场环境），免维护；高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择；具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、防静电；无需参考点的位移量输出，不怕掉电；位置的取样时间和测量长度没有关系；可以用在环形运动机械位置检测。在华龙一号的安全设计中，还加入了防范商用大飞机恶意撞击一项。这是“9?11”事件后美国核管会（NRC）对核电站最新的安全要求，也是全球最高安全标准。为了提高安全水平，华龙一号在施工技术上采用了不少创新举措。例如，华龙一号安全壳厂房为双层安全壳，内层安全壳内径46.8m，壁厚1.3m，外层安全壳内径为53.0m，下部壁厚为1.5m，上部壁厚为1.8m。根据安全壳结构特点，内壳外壁、外壳内壁和外壁模板均采用定型悬臂模板体系，贯穿件等特殊部位加工特殊模板支设。