10。格雷母线可以埋在水泥地面内，方便安装和防护，不影响作业环境。我公司生产的格雷码母线广泛用于矿山系统、冶金系统、港口码头系统、化工系统、电力系统、水泥系统、铁路系统、轻工系统、石油系统、机械系统等有轨搬运设备定位和自动控制，如：烧结、球团、原料场卸料小车等，行车位置跟踪系统、吊车定位及智能导航系统、天车定位导航系统、天车定位库区管理控制系统、格雷码母线行车位移识别系统、板坯库天车定位系统、钢卷库天车定位系统、成品库天车定位系统、原料库天车定位系统、行车防碰撞系统、行车物流管理系统！

　　游尺指针相对格雷码母线平行非接触移动，游尺指针指向的刻度即是当前位置值，可以在车上或地上得到位移量，无需初始参考点，定位精度5毫米，分辨率2毫米；可以断续或连续检测，尤其适用于轨道不平整的大车或环形运动机械位移检测.防水、防油、防尘、耐酸碱，适用于冶金、矿山、水利、港口码头堆场、仓储、化工等条件比较恶劣的环境！系统设备构成1)车载子系统：由天线箱、车载电气柜（内含刻度生成仪、开关电源等）！2)地面子系统：由地面电气柜组成（内含刻度分析仪、开关电源、网关、信号分配器等）.

　　 如果您想咨询格雷码母线更多信息，请致电经理：13277934095；珍惜与每个对格雷码母线有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会，欢迎各大企业、个人光临公司本部，武汉索尔德测控技术有限公司详细地址：武汉市东湖新技术开发区高新四路40号葛洲坝太阳城3栋5层04室。

正规格雷码母线定位系统

　　武汉索尔德公司所生产的格雷码母线具有以下特点：因为是无磨损的非接触式位置检测，所以使用寿命长；可以断续或连续检测，测距长达2公里，位移检测长度可以根据需要定制；耐污染能力超强，可用在水下、防蒸汽、耐酸碱；安装简单更换方便（无需改变现场环境），免维护；高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择；具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、防静电；无需参考点的位移量输出，不怕掉电；位置的取样时间和测量长度没有关系；可以用在环形运动机械位置检测.

　　我们做精做专，优化服务，客户的评价我们视为生命来对待!期待在关键的时候为您提供完整的现场解决方案以及完善的产品和服务。索尔德测控，与您共赢美好未来.格雷码母线定位系统包括一台地面电气柜（含刻度分析仪等）、一台车载电气柜（含刻度生成仪等）、格雷码母线以及游尺指针等！其中格雷码母线是由扁平状的PVC合成材质外壳材料和内部按照二进制数字编码规律编制的芯线构成，类似一把有刻度的标尺，一般安装在沿移动搬运设备运行轨道单侧边，或者沿运行轨迹铺设在地面上，亦或安装在轨道旁的栅栏立柱上均可，需要检测多长的位移就铺设多长的格雷码母线；游尺指针安装在移动搬运设备上，用于识别本移动搬运设备所在的位置！

　　系统原理格雷码母线定位系统采用法拉第电磁感应定律（磁力线传导原理）来检测移动搬运设备的位移量，当游尺指针线圈中通入交变电流时，在游尺指针附近会产生交变磁场.格雷码母线近似处在一个交变的、均匀分布的磁场中,每对格雷码母线芯线会产生感应电动势!刻度生成仪信号通过电磁耦合方式传送到格雷码母线的感应环线上。刻度分析仪对接收到的信号进行相位比较。交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同，地址为“0”；交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反，地址为“1”，这样感应的地址信息是数字编码排列，由此确定游尺指针在格雷码母线长度方向上的位置，对应就是移动搬运设备走行位置.

　　申请成立了武汉索尔德测控技术有限公司党支部，深化学习国家重要科研指示精神.公司与北大、华科、武大等科研院所合作，已研发出多款涉及光机电集成的基础位置检测传感器，如：刻度标尺定位系统、格雷母线定位系统、APON无线定位测距仪、磁感直线位移系统、钢带编码系统、激光条码定位系统、无源编缆钢尺等多种位移检测产品；目前已取得二十几项专利技术、十几项软件著作权，并获得国家颁发的高新技术企业证书，并通过了ISO质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证、环境管理体系认证.

　　员工平均99%拥有大学学历，多名研发人员均有超过十年的工作经验，工程技术人员能够快速适应各种工业现场，提供指导安装和调试服务!未来，索尔德人满怀信心，将继续创业与梦想，用长远的规划、的产品、可靠的质量、诚信的服务打造索尔德品牌，将移动搬运设备远程操控和无人化系统拓展到更多领域，打造智慧综合分析管理平台，为中国智能制造提供有力基础数据，为提高劳动生产率、减轻劳动强度，实施"三化"即绿色化、信息化、智能化，及安全保障贡献一份力量.根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发〔2013〕19号）,企业投资风电站项目核准权限由国家发展改革委下放至地方政府投资主管部门。国家海洋局相应下放了海上风电项目用海预审权限，项目用海依照《海域使用管理法》等规定报有审批权的人民政府批准，项目环境影响报告书依照《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》等规定报有审批权的海洋行政主管部门批准。各级海洋行政主管部门要按照国务院关于简政放权、放管结合、优化服务的工作要求，进一步优化和规范审批流程，加强公众参与和专家论证，主动服务、协调配合，切实提高审批效率。