汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置!汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种.汽车安全带是公认的廉价也是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的！汽车安全带的工作原理卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中复杂的机械件!卷收器里面是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出！

　　拥有专业经验的服务团队，提供完善的售前、售中和售后支撑服务，为用户妥善解决问题.安全带是一项关乎生命安全的设备，所以在车辆出厂之前，也是经过严谨的测试.一般轿车的安全带多为“三点式安全带”，主要是由织带、安装固定件和卷收器等部件组成.在正常情况下使用安全带是不会有什么问题的，而且使用年限较长。一条安全带大概可以拉伸4万次，一辆车的安全带按照每天使用2-4次，大概也可以使用20年以上!但是，从某种程度上来说安全带也算是易损消耗件，除了正常的拉伸之外，还有其它的因素也会加快安全带的损耗，并导致安全带强度降低！

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　　安全带老化随着一些车辆的使用时间较长，安全带也会老化，主要表现是内部卷簧器老化，安全带会变松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始老化！在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤；或者人已碰到了气囊，但由于安全带张紧余量过大而未能及时绷紧，未能吃掉一部分冲力，而是将人的全部负担都交给了气囊，也有可能导致乘员严重受伤。安全带太脏或有灰尘进到安全带的绞接处安全带太脏一定程度上会降低拉伸的灵活度，导致卷收器不能正常工作，影响安全带的正常使用.

　　作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高!正确使用安全带经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换！第二，正确使用！安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用!第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

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　　当安全带有“松松垮垮”的现象，一定立即去4S店或者维修店检查，如有必要应立即更换，当然出现污渍要及时清理与保养，避免因安全带松垮不紧而带来的伤害.汽车安全带的主要结构组成织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性!它也是吸收冲突能量的部分！对于安全带的性能各国法规有不同的要求!卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。