能在座椅下面有螺丝 亲我回了很多 很累的 有事继续提问 拜托给个好评吧我相信你是好人

座椅的安全带须跨过肩膀横跨过胸部，并尽量减少空隙

在日常生活中，我们经常能看见很多人不爱用汽车安全带，而且对安全带的作用有一些认识误区。对此，我们的编辑也特别梳理了一下。误区一，车速低用不着系安全带数据显示，车速三十公里时遇到车祸，由于惯性作用，对乘客造成的伤害相当于乘客从四米高的地方坠落，更要命的是，由于时速低，安全气囊压根不会启动。除此之外，不系安全带，还可能造成车内乘员之间的二次撞击...
在日常生活中，我们经常能看见很多人不爱用汽车安全带，而且对安全带的作用有一些认识误区。对此，我们的编辑也特别梳理了一下。误区一，车速低用不着系安全带数据显示，车速三十公里时遇到车祸，由于惯性作用，对乘客造成的伤害相当于乘客从四米高的地方坠落，更要命的是，由于时速低，安全气囊压根不会启动。除此之外，不系安全带，还可能造成车内乘员之间的二次撞击。而目前国内90%的车祸伤亡是二次撞击造成的。当以50公里的时速，撞上静止物体时，后排乘客会以大约3万5000牛顿的冲击力撞向前排乘客，而对坐在前排的你来说，就和被一头发怒的非洲象撞了一样。误区二，哥会武功，反应快不用系安全带电信号在人大脑皮层灰质中传播需要时间。速度大概是 1 米/秒。这就意味着，车祸发生后，人需要经过 150 - 300 毫秒才会觉察到碰撞。而车祸发生后 1 毫秒后，汽车的压力传感器就已经探测到碰撞发生。 8。5 毫秒，气囊系统会自动弹出。15 毫秒 时，汽车开始吸收碰撞产生的巨大冲击力。到 17 毫米，你的脸已经贴上了爆开的安全气囊。30 毫秒，碰撞力达到峰值。而在车祸发生后的 150 - 300 ms，你的大脑才*终发现，哦，原来哥撞了。所以说，甭管是你是东邪西毒还是南帝北丐，只要不是超级赛亚人，在车祸面前，反应都不会比一条安全带更快。误区三，哥有安全气囊，不用安全带大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。原因很简单，当一辆汽车以60公里时速行驶遭遇车祸时，安全气囊会以200公里时速弹出，由此产生的撞击力约180公斤。此时你如果没系好安全带，气囊的弹出角度就会发生偏差，导致这股巨大的撞击力落在你的脆弱部位，救命变成夺命！这样的歪打正着，命还要不要！。
日常生活中，我们经常能看见很多人不爱用汽车安全带，而且对安全带的作用有一些认识误区。 误区一，车速低用不着系安全带。数据显示，车速三十公里时遇到车祸，由于惯性作用，对乘客造成的伤害相当于乘客从四米高的地方坠落，更要命的是，由于时速低，安全气囊压根不会启动。除此之外，不系安全带，还可能造成车内乘员之间的二次撞击。而目前国内90...
日常生活中，我们经常能看见很多人不爱用汽车安全带，而且对安全带的作用有一些认识误区。 误区一，车速低用不着系安全带。数据显示，车速三十公里时遇到车祸，由于惯性作用，对乘客造成的伤害相当于乘客从四米高的地方坠落，更要命的是，由于时速低，安全气囊压根不会启动。除此之外，不系安全带，还可能造成车内乘员之间的二次撞击。而目前国内90%的车祸伤亡是二次撞击造成的。 误区二，哥会武功，反应快不用系安全带。电信号在人大脑皮层灰质中传播需要时间。速度大概是 1 米/秒。这就意味着，车祸发生后，人需要经过 150 - 300 毫秒才会觉察到碰撞。而车祸发生后 1 毫秒后，汽车的压力传感器就已经探测到碰撞发生。 8。5 毫秒，气囊系统会自动弹出。 误区三，哥有安全气囊，不用安全带。大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。。