2011年以24V/10Ah电池组为主，2012年36V/10Ah和24V/10Ah合并，其中前者略占优势。在这种情况下，2012年中国电动自行车产业耗费了816万kWh的动力锂离子电池，占所有电动交通工具用动力锂离子电池总量1591万kWh的534%，超过一半，这是中国市场与世界市场的很大区别全球大型电动自行车动力锂离子电池模块企业为日本松下，2012年出货量约70万套；三是中国大陆精进能源和苏州星恒，2012年出货量分别为35万套和32万套；台湾统达能源排名第四，出货量约为25万套！

　　这4家企业合计约162万套，不到整体销售额的一半!由此可见，市场市场还处于比较完整的竞争阶段，现在的市场结构不稳定，随时都有可能被打破电动自行车用动力锂离子电池模块的主要参与企业除了上述4家庭外，还有日本NEC、索尼、GS汤浅、台湾新技术、能源技术、必翔电能、中国大陆天津力神、比克、哈尔滨光宇、上海德朗能、河南环宇、浙江振龙、天津双一力、江西中投、杭州万家、天津捷威力、浙江天能、南都电源、山东润峰、山东神工海特、深圳毅力等电动自行车用锂离子电池也逐渐集中在18650台等圆柱型锂离子电池和聚合物锂离子电池上，特别是新企业，倾向于采用这两种电池.

　　2011年底，工信部就电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸的研究开展了制定。2013年06月01日，该标准正式在全国实施这个标准实施后，从外形尺寸、标称电压、安装方式、充放电接口等方面，标准化管理非折叠式电动自行车使用的外部式锂离子电池产品。业内人士普遍认为，新规的出台将提高锂离子电池应用于电动自行车的比例，降低企业生产成本和售后服务压力发挥积极作用！同时，电动自行车锂离子电池产业的混乱将得到真正的解决!

　　另外，铅电池的销售价格基本上下降到谷底，锂离子电池的销售价格由三星SDI持续下降，意味着锂离子电池的性价比将在不久的将来超过铅电池，因此锂离子电池取代铅电池的速度会加快2013年上半年仅天津一地，锂电版电动自行车接近60万辆，比2012年全年多，显示出旺盛的增长势头！根据前两年天津电动自行车产量全国约占40%的比例，预计2013年中国锂电动自行车产量将突破300万辆。中国电池网-中国电池杂志战略合作机构-真锂研究预计2012年初，未来几年锂电版电动自行车的将以每年翻番的速度增加，从2012年到现在的市场实际发展状况也基本证明了真锂研究的预测不可否认，近几年锂电版电动自行车市场高速发展的同时，市场也出现了很多混乱。

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　　目前，中国大型电动自行车锂离子电池模块企业佛山精进能源以聚合物电池为主，同时积极采用圆柱形(自称18700电池，应为18650电池变种)，主要攻击铅酸电池代替市场中国电池网-中国电池杂志战略合作机构-真锂研究在上个月的报告中，中国政府大力发展新能源汽车和动力锂离子电池产业，走阳春白雪之路!但是，因为这样做有点远离现实，所以很难进展.中国相关产业的实际发展状况不是阳春白雪，而是下巴人.我国电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车产业十分发达，锂电池企业的技术开发方向也基本上是想尽一切办法降低成本，而不是致力于提高能量密度。

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