70年代在中国引进使用！当时由于经济基础等因素的影响，采用的方法适应性并不广泛!后期“高水材料”成本高，强度和耐久性不足，尤其是未能掌握矿压规律，从根本上扭转了巷道维护困难的局面，未得到推广！实践证明，无煤柱开采方案能有效控制瓦斯爆炸、冲击地压等相关事故!通过对岩石运动和矿压发展变化规律的研究，正确设计巷道矿压控制，解决巷道掘进和维护过程中老塘通风问题，可以控制原煤柱护巷方案造成的严重事故。在我国，从薄煤层到厚煤层，从缓倾斜煤层到急倾斜煤层，都有沿空留巷的成功经验!

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　　沿空留巷后沿空留巷工作面保持原有开采巷道！为了回收传统采煤方法留下的保护煤柱！采用一定的技术手段，为下一节重新支持上一节的网关!这种留巷方式是沿采空区边缘保持在原顺槽位置，称为沿空留巷!沿空留巷可以很大限度地回收资源！避免煤炭流失！60年代在英国和德国被采用.这些发达国家非常重视这种一次性能源的开发.为实现无煤柱开采，分别采用顺向和反向沿空留巷方法！基本普及无煤柱开采。在国外，沿空留巷隔墙主要以无机-有机混合结构结合钢骨架的形式实施！

　　 山东深博巷道支护技术有限公司是一家着力于研究其他未分类的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:沿空留巷，我们在这里等待您的到来！

　　然而，沿空留巷技术的研究和应用仍存在一些不足，使得一些矿山在沿空留巷技术的应用中未能达到预期效果，限制了沿空留巷技术在我国的更广泛推广。经过几十年的发展，我国一些矿区在沿空留巷方面取得了可喜的成绩。有些矿山取得了非常客观的经济效益！沿空留巷技术正处于快速起步的黄金时代!上世纪初，沿空留巷基本以支护形式完成！当时，各种支护形式的应用解决了许多工作面无煤柱开采的问题！但都适用于一些无自燃的低瓦斯矿井，工作面地压相对较小，煤层赋存条件较好.

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　　并且应用情况不尽如人意！由于支护材料种类多，工作量大，支护效果差，采空区隔离效果差，所以很少采用这种方法.对沿空留巷具有代表性意义的专利技术:4项发明:矿用锚柱和预支锚柱网沿空留巷法、一种刚柔复合结构模板及其沿空留巷隔墙施工方法；可变弹性接顶模板及其施工方法:沿空留巷综合一体机及其施工方法.两种实用新型:用于沿空留巷修建隔离墙的复合模板；变形的内管模板！无煤柱开采的意义；减少巷道掘进量——缓解连接张力；减少掘进队——节省大量掘进费用；拆除区段煤柱延长矿井寿命提高社会效益！

　　开展无煤柱开采不仅对生产矿井的技术改造、缓解采矿关系、延长矿井寿命具有现实意义，也是煤炭企业改善安全条件和技术经济指标、增产增收、减少损失的主要途径之一!根据我国的实践经验和目前的技术水平，无煤柱开采的巷道保护分为沿空留巷和沿空掘巷。其中，无煤柱沿空留巷有五种形式。各矿应根据具体情况选择合适合理的方案!在大多数情况下，对于条件合适的矿井，应采用留巷形式进行无煤柱开采！20世纪60年代，世界上一些主要产煤国采用往复式“Z”形开采，沿空留巷推进后退法实现无煤柱开采，以达到减少巷道掘进，提高煤炭资源回收率，增加生产连续性，提高矿山经济效益的目的！ 近期，我公司产品提升工作进展顺利，一批经过优化设计、精益生产、质量性能提升的车型相继下线。其中包括6x4宽体自卸车质量提升版、祺龙T系列驾驶室优化版等提升车型已经成功装车下线并形成销售。 另外，新近下线的窄体瑞龙Z型驾驶室新款驾驶室一经亮相，就得到广大用户的一致好评。这款驾驶室在外观上有较大改进，提高的前保险杠设计更有利于工程车施工；前大灯改款后非常具有现代元素，侧围的改进设计借鉴了我们此前成功的祺龙T的成功经验，显得大气了许多，许多人参观后称其为“小祺龙T”驾驶室。该款尚未正式命名的驾驶室可用于混凝土搅拌运输车、窄体轻量化自卸车等多种车型平台。