斜锚索安装简单，没有更多的技术问题！安装倾斜和水平锚索时应注意以下四点:检查定位止浆环和限浆环的位置，如有损坏，按技术要求更换；检查排气管的位置和平滑度；将锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推进，安装注浆管和单向阀；锚索到位后，再次检查排气管是否畅通.如果不清楚，拔出锚索，排除故障后再送!施工准备-锚孔钻孔-锚索制作-锚孔灌浆-腰梁(锚梁、锚墩或横梁、钢支架)施工-腰梁与桩间混凝土填充压实-锚孔张拉锁定-验收密封！

　　为了保证钻孔效率和钻孔质量，采用了潜孔冲击钻机。钻机钻孔时，钻孔所需的钻杆应按照设计的锚索长度摆放整齐，钻杆应用完，孔深应刚刚到位。钻孔深度应超过锚索设计长度约0!5m钻孔后，逐个拔出钻杆和钻具，清洗冲击器备用。用聚乙烯管检查孔深，并用高压风吹孔。当孔内灰尘吹干净，孔深不小于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，堵住孔口！在将电缆安装到锚索孔中之前，检查锚索编号是否与孔号一致！确认后，用高压风再次清孔，然后安装锚索!

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　　施工环节主要有两个:一是锚孔成型，锚孔成型的关键技术是如何防止孔壁坍塌卡钻；二是锚孔灌浆！灌浆的关键技术是如何从孔底排出空气、岩(土)沙和地下水，保证灌浆充分、密实！关键技术的预期效果:煤柱双向加固，采空区侧支护。锚索双向加固力达到500KN.袋子成型良好，锚固力可靠。施工工艺简单，支护费用经济.锚索制作:钻孔、锚索、灌浆同时进行!连接钻杆接头和钻头，采用泥浆护壁方法，同步进行注浆钻孔！自由端完成后，采用厚水泥浆进行旋进。

　　锚索是指当主缆锚定在悬索桥的侧孔中时，主缆应分成多股钢束，分别锚定在锚中，这些钢束称为锚索.锚索是预应力钢绞线，通过固定在坡面上的外端穿过坡面的滑动面，另一端锚固在滑动面内的稳定岩体中，从而直接在滑动面上产生抗滑阻力，增加抗滑摩擦阻力，保持结构面处于受压状态，从而提高边坡岩体的完整性，从而从根本上改善岩体的力学性质，有效控制岩体的位移，提高其稳定性，达到整治层理、滑坡、危岩、危岩的目的!钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序.

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　　上腰梁!工字梁用于连接锚索.紧张。泥浆凝固后，两天后拉伸！外部保护!封孔灌浆后，从锚固处留50毫米钢绞线，其余切断，外面涂上厚度不小于50毫米的水泥砂浆保护层!技术特征:解决大采高条件下预留窄煤柱失稳或煤柱采空区侧塌陷的问题！膨胀锁锚索技术用于双向加固煤柱，单侧施工，双侧支护，锚索施工工艺简单！双向加固力达到500KN，可防止煤柱片帮，提高煤柱竖向承载力1500-2000KN！预留巷道矿柱稳定，顶板稳定，巷道支护稳定；提高安全性，降低维护成本！　　2011年末，全国轨道交通运营里程1743公里，其中地铁1425公里，占82%;轻轨247公里，占14%;现代有轨电车41公里，磁浮交通30公里，均仅占2%左右。“不是一提到城市轨道交通建设就一定要建地铁。有些城市地铁建完之后，就发现存在运量不足、客流强度低下等情况。这就要求我们在规划时要谨慎，对客流量等综合因素进行科学严谨的分析预测，要综合线路布局。”他指出，“超大型城市城乡结合部，主城与卫星城之间也要考虑轻轨和快轨建设的必要性。轻轨具有建设周期快、成本低等优势，它的发展应该受到重视。”