其通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，可以实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换!简单来说，行星齿轮组有三部分组成：一个太阳轮、若干个行星齿轮和一个齿轮圈.主动力电机控制大齿圈，太阳轮由另一台电机控制，发动机控制行星齿轮.一组行星齿轮三个部件将两台电机和一台发动机有机结合，通过PCU的控制，调整各组件不同的转速，实现无极变速与动力输出输入！而其他品牌的混动系统基于传统汽车传动系"修改"而来，电机部分与内燃机的连接方式大多为离合器，很难达到行星齿轮组传动的平顺性与变速的灵活性!

潍坊荣放推荐

　　面对日益严苛的环保法规，众多车企先后踏足混动领域，推出各式车型以适应节能减排的大趋势！当然，聪明的车企们，为了打消消费者对这此类车型在续航和实用性上的顾虑，纷纷推出"一箱油"的测试!其实，在续航里程的数字背后，可靠、耐用才是混动车型获得消费者青睐的关键。换言之，就是"纵使你千般万般好，首先要品质好"!而说到品质，相信很多人都会想起一个品牌，那就是"丰田".除了"开不坏的丰田"这个金口碑外，在混动领域，也有一种说法，那就是"世界上只有2种混动，一种是丰田，另一种是其他"，足以看出人们对丰田混动技术的认可!

　　可以看出，全新荣放双擎给出的"答案"，充分体现了这款车的综合实力!这主要得益于全新荣放在丰田TNGA-K平台下的优势，以及丰田的双擎混合动力系统（THSII）的加持！因此,品质可靠的全新荣放双擎无疑成为了准车主们的理想之选。广汽丰田威兰达，售价区间为17。18-24。18万元，定价要比全新荣放略低一点，但它目前只有3000元左右的小幅度优惠（地区不同，优惠力度不一样），实话实说，实际成交价在同级别合资阵营中有点小贵，但丰田汽车的品牌号召力确实足够的强大，所以一向都不爱打价格战。

　　以目前市场认可度非常高的一汽丰田全新荣放双擎来说，除了"SUV鼻祖"的金字招牌之外，丰田THS-Ⅱ混动技术的加持，同样是助力全新荣放双擎笑傲SUV市场的关键！一辆车想要从本质上实现跃升与进化，仅在造型上下功夫是远远不够的，全新荣放双擎采用的THS-Ⅱ混动系统，依靠的便是其无可匹敌的核心技术：PSD（PowerSplitDevice动力分配装置）！该项技术被誉为油电混合车型的设计，自1997年申请专利以来，进行了长达20年的技术，形成了在混动领域的霸主地位.

　　值得注意的是，混合动力双引擎的低销售价格为22！48万元，2.0L顶部的四轮驱动车比这个高1000元，同时两轮驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部驱动版的顶部外观:与低配车无区别emsp仅从外观上看，与高配车的区别是看不见的，这减少了很多消费者购买低配车的心理压力，低配车看起来也很大气内饰整体布局秉承了日系简约的居家风格，不过相比老款车型更加显档次感!　　前些日子，和同行谈及陶企的这一现象，就有一种感慨：为什么一些陶企在招人的时候，都规定要有两到三年的陶瓷行业经验?笔者认为，针对生产管理人员，要求有陶瓷行业经验或许还无可厚非，但诸如市场营销、人力资源、财务物流等岗位，不仅具有共通性，说不定因不同的行业，或不同岗位的替用轮换，对企业既可带来一些新思维、新方法，也能够为企业带来各方面的创新与突破，可能更是一种效费比高的招聘人才方式，而对于行业来说，也有助于减弱陶瓷行业的封闭性，增强其开放与包容性，为行业的永续发展，拓宽空间。退一步讲，如果占绝大部分的企业，都不喜欢教育培训员工，都不做投入，那么这些员工的经验从何而来?同业挖墙角相信也不会挖到真正的有用之才。