（3）温度检查：减振器是将车轮和车身振动的机械能转化为热能，以热量形式散发出去，从而达到衰减振动的目的！吸收的振动能量愈多，减振器的温度愈高，当减振器的吸收能量饱和时，温度基本不再升高。通常经过半个小时左右，即可达到热平衡状态!春秋季节，在常见车速范围内，行驶在一般路面上，减振器达到热平衡状态时外筒温度可达50℃~70℃，用手摸有明显“灼热”感，这说明减振器工作正常！如果温度高于体温但无明显“灼热”感，说明减振器阻力不足!

　　 如果您想咨询减震器更多信息，请致电兴华：13658617688；珍惜与每个对减震器有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会，欢迎各大企业、个人光临公司本部，济南槐荫富达汽配销售中心详细地址：山东省济南市槐荫区山东老屯汽车配件城北区10排26号。

　　也可以利用紧急制动后车辆前后的摇晃状态来判断!减振器失效后车辆摇晃的次数明显多于正常情况!在车辆处于静止状态时，用力抓住保险杠或发动机罩摇动，当摇动达到大幅度时骤然松手；观察车辆的振动次数，如连续振动不超过3次，说明前桥的两个减振器工作性能正常.否则，说明两个减振器效能不良或失效.若发现左右侧车身振动不同步，说明其中有一支减振器失效!一般为升起或下降速度快的一侧减振器失效；后轮也可采用这种方法进行检验！

　　装复后的检查：将减振器一头吊环固定住，用手拉另一头吊环，若拉压时感到阻力沉重为正常；如果拉（压）不动，则需要检修（图2-47）；另外需要观察其有无渗油现象，必要时修复。减振器正常的使用维护里程是2万~3万km。达到该运行里程后不管减振器失效与否都要进行检修，一旦失效应及时修理或更换!当路况较差、车辆技术状况不良时，应注意观察减振器的工作状况.【减振器零部件的检修】当脱焊的减振器吊环需要焊接时必须打好坡口，并保证吊环处于缸筒中心且不歪斜！

　　也可将工作缸放入储油缸内观察其是否居中，不居中产生歪斜即说明三个凸起点不在同一锥面上!济南槐荫富达汽配销售中心秉承“质量稳定、价格优惠、服务热情”的诚信经营理念，立足于汽配市场，客户覆盖国内各省市及香港、台湾地区，深受广大经销商及用户的好评，树立了良好的口碑。直接面向全国汽车配件经销商、修理厂，利用创新的商业模式及互联网思维，采用专业化团队服务，正规经营，为商城用户提供方便快捷的服务.（2）摇动判断：对于轿车采用摇动车身的方法可以判断减振器性能的好坏.

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　　否则安装后产生“别劲”造成过度磨损或损坏；衬套或胶垫产生明显裂纹或严重变形时应更换!金属防尘罩与缸筒间有擦伤痕迹时应用铁锤敲打使之同心，保证运动时不相碰；储油缸是减振器的主要部件，检查必须按以下几方面认真进行：（1）螺纹部分不得产生乱扣、滑扣现象，否则会使储油缸螺母无法拧紧，从而引起工作缸筒上下跳动，不仅发出噪声，而且还会直接影响车辆的附着性能和行驶安全性！（2）焊接缸筒底座与储油缸时，高温滚焊产生的氧化皮和焊渣易残留在缸底，在高温高压液流的冲刷下会脱落下来，堵塞节流孔或夹在缸筒与活塞间，拉伤缸筒和活塞！

　　如渗油严重或感到汽车振动加剧，应拆下减振器检查！向上拉动减振器吊环时应有沉重的阻力，若阻力轻微或消失，则表明已失效；如果根本拉不动，则为内部卡滞.若仅因漏油引起失效，可更换油封，加足润滑油，一般不需特殊维护；如因损坏失效，应更换总成.减振器在分解拆卸过程中，不要使连杆表面受到任何轻微的损伤，减振器在出厂前都经过了调试，拆修时不要使零件混淆；用煤油清洗零件，仔细观察其有无损坏、裂碎现象!装配时注意清洁；装配中要保证活塞总成的螺母扭矩为49N·m，总成的油量400mL（减振器油）。