15~0!20mm。3、如果抱闸间隙过大，用扳手扳动拉杆13部分，顺时针旋转，开闸间隙将减小。反之，则增大!4、拧紧拉杆锁紧螺母12.制动力及开关同步性调整：参考图4图41。松开锁紧螺母8和压紧螺母7，使制动弹簧处于自由状态；2！扳动压缩螺母7，使弹簧垫圈6贴近制动弹簧断面，微受力；3。调整压缩螺母使制动弹簧压缩到红线位置，用同样的方法调整另一侧，制动弹簧的压缩量越大，制动力矩越大，根据电梯基本参数的设计，制动力矩满足国家设计规范，调整适当即可，并不是制动力矩越大越好；4!

　　 焦作市虹泰盘式制动器有限公司虹泰盘式制动器，我们巍峨耸立于武陟县虹桥工业园，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13462861111 联系人:经理 致电我们，有意向不到的惊喜!

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　　2、制动件结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；3、制动件工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；4、操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器!5、制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的！

　　6、制动能量传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种.同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转!在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端!制动蹄的外圆面上装有摩擦片!制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连通！主缸中的活塞可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵！

　　机械制动器主要起到减速停止的作用，就像开车时踩刹车的作用一样。1、在抱闸臂的两侧，每侧有两个螺钉9，用来调整制动闸瓦和制动轮吻合程度.2、首先松开这四个螺钉9.这将使得闸瓦可以在它的轴心方向上自由转动，在抱闸弹簧的作用力下，闸瓦会贴紧制动轮表面!3、使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上，但顶力不能过大，接触即可。4、拧紧螺钉9转30度角即可.5、用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。开闸间隙的调整：参考图3图31、松开拉杆锁紧螺母122、给制动器通电，观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙，并用塞尺检查，保证弧面间隙为0！

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　　优点是变频器控制的电机速度在一个可以人为设置并且到达的时候才动作!满足了驱动设备的正常运行。机械制动器也叫做抱闸.制动系统的一般工作原理是：利用与车身(或车架)相连的非bai旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器的分类：1、摩擦：（1）摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动!（2）非摩擦式制动器！制动器的结构形式主要有磁粉制动器、磁涡流制动器（以及水涡流制动器等!

　　抱闸调整前准备工作：1、将电梯转成检修模式2、向上开轿厢，使对重落在支撑物上3、检查制动回路的变压器电压，确保交流电压符合原理图要求4、检查并确认安全回路有效5、切断主电源并执行锁闭程序6、按下控制柜的急停开关和/或其他急停开关7、拆下机器保护罩8、清洁主机9、检查并保证抱闸臂和所有其它的运动部件没有生锈，所有能够运动的部分必须能够自由移动和转动，如有必要拆卸抱闸并清洁和润滑！拆卸后按照原来状态重新组装抱闸!