20分钟~洗涤时间每天3小时或更长的时间！清洗时,要把它拍打、湍流、管子反复加速或使污垢破碎!洗后,一定会洗掉洗油,但始终有残留在油中,并回到混合在液压油中,所以不能如水、蒸汽、煤油、酒精等作为清洗剂。在清洗槽清洗,最终清洗试验！适用于要求,这时液压缸、控制阀等粘在系统的正确方向,慢慢从空载运转！液压元件的拆洗和测试液压元件在运输或储存时容易生锈的入侵物和浊度!新的液压元件内也不可能消除所有残留的污垢。

　　安装回油管应注意以下事项:液压油缸或溢流阀在回油管上,应向油箱下方的油面拉伸,以防飞溅引起气泡.溢流阀在回油管不能泵进口连接直接,必须通过油箱,否则,油温会迅速上升。电磁阀和回油管的泄漏是相通的,不能有背压,否则应单独在油箱内.所有管道应安装两倍!管道一旦安装完毕,通常用20%硫酸或溶液进行酸洗,用10%和苏打水,然后用温水冲洗,然后干燥、加油,并进行压力实验!安装完毕后,禁止将砂、垢、铁等污染物带入管道和阀门!

　　如果准确、连续,此时接通电源,油泵中的油液卸液溢流阀回到邮箱！压力调试:调节溢流阀调压旋钮,使压力逐级升高,到达设定压力后保持一段时间,检查所有液压系统是否有泄漏,如有泄漏,应迅速处理。调试:点火电机泵运行,按左或右按钮,调整变压器油缸的转速达到要求!调试注意:禁止在执行机构的活动形式的劳动压力调整系统!在液压系统组件中设置备用冗余设计,即使这样做的障碍之一,以及整个系统和可访问性,这种设计称为冗余设计.

　　油管套后应进行酸洗。油码头规划系统管、油管应向下进行酸洗,为了消除铁锈和杂质,酸洗必须在螺纹上涂酸原料.所有管道应第二安装.第一次尝试安装时,将讨论和法兰焊接在适当的地址,当所有管道必须拆开时,要进行酸洗或冲洗,并进行干燥、油、压力试验。沙子终安装的禁止、铁、铁屑、路线和组件的氧化。为保证美观大方,焊接钢管的外表面为所有普通喷漆,主管道通常为红色管道,通常为橙色控制线,回油管为普通蓝色或浅蓝色,冷却线为黄色！

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　　管道或管道的每一个部分都应该能够拆开,不能分散到其他部件上！为了减少局部阻力损失的流量,应减少讨论中越来越多的切角弯曲次数.管道位置应设置适当的压力孔,以便检查,有关液压系统应能测量各工作地址的应力状态,以便在某些中等管线地址设置压力点时常见,进出压力参照检查.高部门应配备排气管,以便当点火关闭线在空气中,如图9和图10所示!液压系统在安装、维护和关闭的过程中,很长一段时间内都会形成气体穿透!因为有大量气体的可压缩性,更多的沉积在压力管和吸气管路,系统大的风险,将运动部件的蠕变,使系统充电,湍流噪声和发烧等一系列的障碍,所以应在高压管路上设置排气咨询,将沉积在天然气管道。

　　冗余设计是提高液压系统安全可靠性的有效措施之一,冗余设计方法多种多样,可分为劳动冗余和劳动冗余两大类。劳动力冗余!它指的是几个同时工作的电路(或元件),只要不是所有的电路(或元件)都有障碍,系统就不会产生障碍.非劳动冗余！当创建一个电路(或元件)时,函数和规范的其余部分(或组件)立即连接到系统继续工作。集成设计集成电路不需要或切断管路中的内聚力,减少污染,也能防止管路的感觉,以及噪声的影响,不仅使系统结构紧凑,而且可大大提高系统的可靠性!

　　安装所有的管道,一定要进行清洗油,油箱,可以在轮回中是劳动！输油管道主系统清洗！溢流阀、液压阀、油箱回路中排出的油、阀块的进料口!液压油缸块普通油清洗!不可逆效应在洗器。油、繁复的吸收分配各部门的清洁！在泵的吸油侧应安装过滤器,防止杂物进入泵内.20×平方米/秒洗油粘度有益的活动(当温度为38℃)的透平油,油箱里的油口安装80~80连接滤波器!用溶解油冲洗普通橡胶的强度,如果加热到50~80度,橡胶管、煤渣等。