同时，高压油经控制道使节流单向阀6-l关闭，保证高压油进入液压缸!液压缸右侧油渍经节淹单向阀6-2回油，单向阀5-2关闭，油泵2的吸油经吸油单向阀4-2来完成.如果电机反转，左右侧各元件的动作状态均按对称元件的动作状态进行！这样就完成了电液推动器的推、拉动作！在电机断电情况下，外力能使液压缸活塞杆自由移动!1-电机2-双向齿轮泵3-3-2-溢流阀4-4-2-吸油单向阀5-5-2-单向阀6-62-节流单向阀阀块结构原理：由液压系统原理图和阀块结构图(图3)知道，阀块是由阀块结构图两组重叠组台而成，如果一组是进油，那么，另一组就是回油，相反，是同样道理！

　　有的制动器已经具有十分专业的规模化，并已经为各大多数厂家研究使用!制动器为电磁脱离突然停电时弹簧施压的摩擦片式制动器。它能与电动配套成一种新型的制动电机，也能用于机械传动系统，实现快速停车和准确定位，能用在断电时安全制动等场合。这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中，它是工业现代化中的一种理想执行元件!制动器自身所具备的特点已经广泛为人使用！制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。

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　　阀块是除油泵和液压缸之外各元件的集成，并可掇据电液推动器的工作特性设计成不同回路形式的阀块.液压制动器是制动器的一种，它主要是依靠液压进行制动，在使用中具有非常重要的作用！那么制动器是如何起作用的呢，下面跟着小编一起来了解下吧!制动器就是人们口中常常说的刹车，它的功能可以使正在运行中的机械零件迅速停止以及减缓速度的机械零件。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上.

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　　若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓7，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置!瓦块退距均等的调整瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整！方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距!如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。

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　　放松制动手把，总泵内的回位弹簧将柱塞推回原位，油路中的压力迅速降低，油缸带动摩擦片恢复原位，从而解除制动！摩托车采用盘式液压制动器，一般为前盘式、后鼓式，或前大盘式、后小盘式，或前双盘、后单盘式的配制！电力液压推动器是机械设备继续工作的一种装置，它是由交流电机、联轴器、双向齿轮泵、阀块、液压缸和钢筒油箱等组成!下面我们一起来了解下它的工作情况吧!电力液压制动器是一种依靠电力进行液压制动的系统，工作时需要根据工作的要求将其进行调整，这主要是通过调节上方的推拉杆螺母，一般间隙为0！