汽车零配件加工工艺流程：汽车零部件加工加工工艺铸造是将熔化的金属材料浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而得到商品的生产制造方式！实体模型煅造是将金属材料胚料放到锻模的模膛内，承担冲击性或负担而成型的生产方式!冷冲压冷冲模或板材冲压汽车零件是使金属材料板材在冲压汽车零件中承受力而被切离或成型的生产方式!焊接电焊焊接是将两块金属材料部分加温或与此同时加温、冲压而结合在一起的生产方式!金属材料车削生产加工是用铣刀将金属材料毛胚逐级钻削;使产品获得所需要的样子、规格和粗糙度的生产方式.

　　镀覆技术包括挂镀、滚镀（适合小零件）和连续镀（适合线材、带材）等等。锌金属对于铁金属而言化学活性较为活泼，所以铁材上的镀锌层相对于基体铁材而言为牺牲性镀层（即腐蚀性阳极），当接触到腐蚀性介质时，锌层比铁更容易失去电子，所以镀锌对钢铁基体能够起到电化学保护作用，并且在镀层有空隙或者由于损伤露出基体时，锌层也会是阳极受到腐蚀而保护钢铁基体，从而起到防止基体铁材生锈的目的.、汽车零配件轮毂加工常用材料：1）钢轮毂是由钢制作而成，也是比较常见的一种材质.

　　这类对核心的方法并不是在组装时由安装职工(铣工)来调整，只是由设计方案和生产生产制造来确保。汽车零部件加工加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品！近年来全球汽车工业的蓬勃发展带动了汽车零部件加工加工行业的市场繁荣，那汽车零配件加工的前景如何呢？汽车零配件加工的前景：汽车零部件加工加工行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品、注塑组件产品等，是汽车工业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分.

　　良好的化学稳定性：汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作.这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形！价格低廉，经济实用：对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性.能用黑色金属的，不用有色金属;能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应.

　　但是另一方面，它的抗噪性能比较好，即便受损了也容易修复。汽车零配件轮毂常用加工工艺：如果数量比较少，只是手板打样，常用的工艺是CNC加工+车床加工，无需做模具；如果是批量生产，我们可以通过以下工艺：汽车零配件锻造加工:这种锻造工艺可以包括重力铸造和低压铸造.重力锻造的过程非常简单.液态合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相当低。低压铸造依靠液态合金的低压压制模具!用这种方法生产的轮毂，金属密度相对较高，强度相对较高，形状更复杂，安全系数更高！

　　良好的板材的尺寸精度和内在质量：板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影响极///大，特别是对模压件影响更大。电镀锌，行业内又称水镀锌，就是利用电解，在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属锌或锌合金沉积层的过程。与其他金属相比，锌是相对便宜而又易镀覆的一种金属，属低值防蚀电镀层，常用于保护钢铁件，特别是防止大气腐蚀，并用于装饰。电镀锌被广泛应用于汽车行业、电子行业、建筑工程行业、家电家居行业、工程机械行业等.

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　　钢轮毂的优点是成本低、造价低，它的散热能力很差，在阴雨天的时候也很容易生锈！2）铝合金轮毂：铝合金的轮毂主要材料是铝，又加入了锰、镁等金属材料制作而成。和钢铁的轮毂相比，它比较轻，所以用了铝合金轮毂的汽车都会比较省油！3）镁合金轮毂主要材料是镁，又加入了其他的金属材料!这种材料轻，所以在现在深受车主的喜爱，它的减震性能比较好，而且还容易散热、抗腐蚀！4）碳纤维复合材料轮毂：碳纤维复合材料轮毂是一种复合材料制作而成，所以它的成本也是比较高！