10.权利要求1-9中所述方法在汽车涂装废水中的应用!说明书汽车厂废水的处理方法及应用技术领域本发明涉及废水处理领域，具体涉及汽车厂废水处理方法.背景技术汽车涂料废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、颜料等污染物，特别是磷化废水不仅含有重金属镍离子危险因素，还含有磷酸根离子，毒性大，危害大；喷漆废水、电泳废水浓度高，难降解COD;脱脂废水含有脂类、油类、表面活性剂，成分复杂，难以处理.其中，镍离子的去除和镍离子的去除COD降解是汽车喷涂废水处理达标排放的关键和难点。

　　001-0!1微米，超滤膜只允许溶液中的溶剂（如水分子）、无机盐和小分子有机物能有效地拦///截溶液中的悬浮物、胶体、蛋白质和微生物，从而达到净化和分离的目的！超滤系统处理后的产水进入安全过滤器，安全过滤器滤芯精度5μm，其目的是防止水中的大颗粒进入反渗透膜！预处理水进入反渗透膜组!在压力作用下，大部分水分子和微量其他离子通过反渗透膜，收集成产品水，通过产水管进入再利用供水系统；大部分盐、胶体、有机物不能通过反渗透膜，残留在少量浓水中，通过浓水管排放，进入综合处理系统，处理后可达到标准排放.

　　废水经生化处理后，清液流入生化后沉淀池，利用重力分离原理沉淀废水中的污染物，产生的清液流入中间池！中间池的出水以石英砂为过滤介质，在一定压力下，通过一定厚度的颗粒或非颗粒石英砂过滤浊度较高的水，有效拦//截和去除水中的悬浮物、有机物、胶体颗粒、微生物、氯、气味和部分重金属离子，最终达到降低水浊度、净化水质的目的GB一级标准可以排放898-1996。5)深度处理对于符合废水综合处理标准的废水，过滤器，过滤精度≤100μm，操作压力3～4bar，拦//截大悬浮物；进入超滤系统后，超滤膜的过滤孔径为0。

　　从节约水资源、保护环境的角度出发，喷涂废水经处理达到《污水综合排放标准》GB8978-1996一级标准后，可进一步深化处理，去除水中的悬浮物、有机污染物、部分盐和出水，喷涂前可用于清洗、车间清洗或绿化浇水，实现中水再利用.有鉴于此，特提出本发明！发明内容本发明的首要目的是提供汽车厂废水处理方法，综合利用物理、化学、生物等手段从不同角度处理汽车厂废水，通过汽车厂废水分类预处理，进一步沉降降解，使废水指标达到排放标准。

吉林精密有机废水处理公司

　　根据权利要求1所述方法，其特点是方法还包括以下步骤：3）深度处理：步骤2）废液依次进行多介质过滤、超滤和反渗透过滤.根据权利要求2所述方法，其特点是多介质过滤的过滤精度为≤100μm，压力为3-4bar.根据权利要求2所述方法，其特点是超滤时使用的超滤膜过滤孔径为0！001-0。1μm。根据权利要求1所述方法，其特点是步骤1)中磷化废水的预处理过程包括在磷化废水中加入石灰乳并进行调整pH至pH=10-11，加入重金属捕捉剂、混凝剂和絮凝剂搅拌，用重力分离固液，取清液.

　　微生物的生长环境要求pH=5~8，维持生化系统微生物生长环境。将氢氧化钙放入混合废水中调节pH，捕获低浓度的镍离子！然后依次投入混凝剂和絮凝剂，在废液中形成小絮体，然后加入絮凝剂形成更大的絮体，便于后续固液分离。搅拌均匀后，混合废液的固液通过沉淀分离，絮体包含并分离废液中的各种杂质，进入污泥池!上清液重复之前的操作，通过气浮再次分离固液!此时，处理后的上清液经过了物理和化学的双重处理，难以出去的金属镍离子含量可以达到标准，但溶解态难以降解COD含量仍超标.

　　出水进入气浮装置pH调整槽将pH值回调至6-8之间，自流进入生化处理系统，进一步处理!沉淀池底部的污泥和气浮渣进入综合污泥处理系统.改造后，泵入压滤机进行泥浆分离.分离后的污水进入综合废水池，城市垃圾处理在滤饼外运行.4)综合废水生化处理综合废水经气浮处理后进入水解酸化池，经硝酸菌和亚硝酸菌硝化反应后进入好氧接触生化反应池，废水中有机物含量由好氧菌降解！废水经物化预处理后进入水解酸化池，经硝酸菌和亚硝酸菌硝化反应后进入好氧接触生化反应池，废水中有机物含量由好氧菌降解!近年来，由于各级政府加强生态保护，严控石子的开采加工，石子将很快不能满足供应。该公司了解得知，经中国矿业大学等科研单位研究，煤矸石替代碎石作为路基填料和高等路面基层材料的技术，目前已在全国推广应用。根据这一信息，该公司首先利用自有设备对煤矸石进行大量试验和研究，又委托潍坊市公路局试验站进行系列试验，决定用煤矸石替代碎石作为道路基层二灰混合料集料的主原料。