学科简介“交通安全工程”是“交通运输工程”一级学科下的二级学科交通运输规划与管理下的研究方向!主要研究方向包括：交通运输安全基础理论与方法主要研究内容包括：交通运输系统中的设备、人和环境等综合系统的可靠性、安全性的定性定量分析理论与方法；交通系统中的危险源与脆弱系统辨识理论和方法；交通系统安全风险分析与评估基本理论与方法；交通系统安全规划理论与方法以及交通系统事故源点理论和事故扩散理论；交通运输系统的安全决策理论与方法.

　　4D级别应根据公路管理养护业务需求设置道班房等养护设施.5管理设施其他相关规定：1）监控、收费、通信、照明等管理设施的建设规模应根据预测交通量进行总体设计，并据此实施基础工程、地下管线机预留预埋工程等！2）监控设施宜分期修建，当服务说平降至2二级时，实施二期工程.3）收费设施的机电设备宜按开通后第5年的预测交通量配置；收费广场、站房及其征地等应按远期规划设计.4）公路地下通信管道应按远期规划设计!干线通信管道铺设容量：八车道高速公路应等于或大于6标准管孔；四车道高速公路应等于或大于4标准管孔。

　　交通安全信息处理理论与技术主要研究内容包括：多源的、异构的、海量的、具有时空特性的交通检测和控制数据组织、传输、智能融合、智能集成、综合应用和发布的理论与技术；基于计算智能、信息智能处理的交通安全保障、应急预警与救援理论和技术.交通安全系统分析、集成理论与技术主要研究内容包括：交通运输系统运动机理和动态特性等的定性与定量分析理论技术，交通运输安全系统的优化、设计和评价理论与技术；交通安全系统优控制与效益的管理理论和技术!

　　A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施.A2类应设置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线控制、信息处理和发布等设施！当桥梁、隧道设置结构检测、养护检测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理。收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调.通信设施应满足监控、收费和管理业务需求，结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展。

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　　内容简介交通安全是交通工程学科中的一个重要组成部分，安全问题受到越来越广泛的关注。本课程系统地介绍了车辆、道路、驾驶员与交通安全的关系，阐述了交通安全心理，交通事故调查与处理，交通事故再现及统计分析方法，交通事故预测与预防等基本理论和方法。交通安全工程是指运用系统论、控制论、信息论等现代科学技术理论，从安全的角度，对交通运输系统寿命期的各个阶段（开发研制、方案设计、详细设计、建造施工、日常运行、改建扩建、事故调查等）进行科学研究，以查明事故发生的原因和经过，找出灾害的本质和规律，寻求消灭、减少交通运输事故或减轻事故损失，保障交通安全畅通的措施和办法。

　　公路两侧应设置紧急报警设施!管理所（监控分中心）和养护工区应根据公路管理业务雪球设置，平均间距宜为50km！2B级宜设置基本的信息采集、交通监视、简易信息处理及发布等监控设施，及时疏导交通、保障行车安全！平面交叉应视交通量情况配置警示灯或信号灯等设施！管理所和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置！3C级平面交叉应视交通量情况设置警示灯或信号灯等设施！道班房和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置!

　　3）公路养护作业时，应设置限制速度等醒目的交通警示、诱导等交通安全设施！4）公路改建、扩建时，交通安全设施的设置应进行专门设计!交通管理设施编辑语音1A级应设置监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施，实时收集交通流信息并及时发布，迅速采取相应对策，疏导交通、保障行车安全.监控设施分为A1和A2两类。A1类适用于：八车道高速公路；六车道高速公路的特长隧道、特大桥、服务水平低于二级的路段!A2类适用于六车道高速公路的其他路段.