因为它包含一种少量的金属氙气，不仅可以防止灯光闪烁，而且还能确保提供足够的光亮来达到大亮度!目前很多中高端车型的都采用了氙气大灯，其价格也较为高昂！特点：亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电转化为光能的效率比较高，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，需要配合透镜来使用，所以在高配车型上使用较多.LEDLED是一种固体半导体组件.在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。

　　光线使人眼不易疲劳，同时大灯的寿命损失不到15﹪；另一方面，汽车大灯增光器内置的高级汽车微处理器对大灯进行监控管理，提供冷态启动、短路、过压、等保护，对大灯可谓是关怀备至，实际使用也没有发现大灯意外失效的情况！故障检测检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作，但是，对车外灯具进行系统的维护就并非那么简单了！及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。

　　汽车灯光的历史1879年爱迪生发明了碳丝白炽灯。19世纪90年代前后，乙烯块是汽车车灯的标配！19世纪50年代，卤素灯被发明出来，也成为了迄今为止使用范围主流的汽车大灯！1995年欧洲法规批准使用氙气灯，氙气灯就被用于高档车型上!继氙气灯之后，LED车灯给汽车带来的是新的豪华外观与更低的能量损耗!继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油!虽然激光技术已经算是比较成熟，但是装在汽车大灯上仍有很多需要克服的障碍!

　　通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工作!顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准！更多情况下，车灯的故障绝于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因.即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的!而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

　　抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等！另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯的裂纹也不应被忽视.一般的汽车前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前照灯故障的原因.

临沂汽车氙气大灯

　　LED可靠性强、使用寿命长、每瓦流明高等优点；它结构坚固简单，不易受震动影响，相同电能可产生更多的光输出；另外其响应速度快，没有氙气灯那样发光延迟，能有效减少事故几率!特点：节能，亮度高，点亮快，性能稳定，现在越来越多的汽车开始使用LED大灯，这也是未来的照明趋势。如果车辆装备了光控灯，不妨检查一下感光性从弱到强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器.如果系统装备有一只计时器，请将其设置为大延时.