由于雨刮片是易损易耗件，因此，正确使用雨刮对于延长雨刮片的使用时间有很大的关系，下面将为大家介绍一些雨刮片的日常使用和维护保养常识!日常使用篇雨刮片橡胶条由橡胶条本体和表面的一层薄薄的涂覆层组成（涂覆层的作用是：延长橡胶的老化时间、减小胶条与玻璃的摩擦力降低刮刷噪音）以下操作将会对雨刮胶条产生损坏：干刮：干刮是指在汽车挡风玻璃上无水时开启雨刮器的使用行为，强烈建议避免干刮。长时间半干刮：半干刮是指在汽车挡风玻璃上水量很少时开启雨刮器的使用行为，如行车过程中中碰到轻微的毛毛雨，建议不要直接开启连续档（低速档和高速档）改为开启间歇档，并根据雨量大小调节间歇时间。

　　雨刷的作用是清洁前挡风玻璃，其清洁能力直接关联着行车安全，可见雨刷这件东西虽然小但存在的意义重大!传统雨刷的特点是利用骨架上的若干支撑点把雨刮压在玻璃上!由于其结构的关系，导致压力分布不均匀，所以整条雨刮与玻璃的贴合不统一，这样会导致磨损不一致（时间一长，有的地方刮得干净有的地方不干净），噪音大等特点！无骨雨刷通过内置的钢条将雨刮保持一定的弧度，其压力分布得更为均匀，雨刮与玻璃贴合得更紧密，受力均匀可以达到更好的刮刷效果，同时噪音也会更小.

　　但由于核心组件-雨刮片本身受到功能实现要求（柔软性：便于与前风挡玻璃紧密贴合；抗噪性：使用过程中降低与前风挡玻璃摩擦产生的噪音）的局限性，其主要功能部件胶条的材质选取了橡胶作为原材料.由于雨刮片橡胶条在使用中会逐渐磨损和老化，因此雨刮系统中的雨刮片则属易损易耗品，推荐的使用更换频率为3个月~6个月.雨刮系统结构（以前雨刮为例）前雨刮系统主要由前刮臂总成、刮水器连杆机构、雨刮片、洗涤泵、储液壶、加液管、喷嘴等组成；主要功能有点动、间歇刮、慢刮、快刮及同时喷水和洗刮。

　　传统雨刷的特点是利用骨架上的若干支撑点把雨刮压在玻璃上!无骨雨刷通过内置的钢条将雨刮保持一定的弧度.由于骨架的存在，所以传统雨刷的压力点集中在骨架与雨刮的几个连接处，压力分布不连续，这也导致了雨刮受力不均匀，磨损程度不一的缺点。其次，传统雨刷更换起来也比较费劲.无骨雨刷的结构相对简单，其取消了骨架，改为一根内置钢条来分散压力.更换时也要比传统雨刷更方便，不需要任何工具徒手就能操作.当然了，无骨雨刷也并不是没有缺点，首当其冲的就是价格要比传统雨刷贵。

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