铸钢是指用于制造钢质铸件的钢材.当铸件的强度要求较高、采用铸铁不能满足要求时应采用铸钢.但铸钢的钢水流动性不如铸铁，故浇注结构的厚度不能太小，形状亦不应太复杂！将含硅量控制在上限值时可改善钢水的流动性。铸钢按品种和用途可分为一般工程用铸钢、焊接结构用铸钢、不锈钢铸钢、耐热钢铸钢。铸钢可以依其化学成分分为铸造合金钢和铸造碳钢，也可以依其使用特性分为铸造工具钢、铸造特殊钢、工程与结构用铸造和铸造合金钢等。

　　⑤蠕墨铸铁.将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状！力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间！用于制造汽车的零部件！⑥合金铸铁。普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得！合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性!用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件！铸钢①铸造碳钢!以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢！

　　按化学成分铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。铸造碳钢又可以分为铸造低碳钢、铸造中碳钢和铸造高碳钢！铸造低碳钢的含碳量小于0!25%，铸造中碳钢的含碳量在0！25%～0。60%之间，铸造高碳钢的含碳量在0.6%~0%之间.铸造碳钢的强度、硬度随含碳量的增加而提高.铸造碳钢具有以下几个优点：生产成本较低、强度较高、韧性较好和塑性较强。铸造碳钢可应用于制造承受大负荷的零件，比如重型机械中的轧钢机机架、水压机底座等。

　　其也可用于制造受力大又承受冲击的零件，比如铁路车辆上的车轮、车钩、摇枕和侧架等!铸造合金钢!铸造合金钢可以分为铸造低合金钢（合金元素总量小于等于5%）、铸造中合金钢（合金元素总量在5%~10%）和铸造高合金钢（合金元素总量在大于等于10%）!按使用特性铸造工具钢!铸造工具钢又可以分为铸造刀具钢和铸造模具钢。铸造特殊钢！铸造特殊钢可以分为铸造不锈钢、铸造耐热钢、铸造耐磨钢、铸造镍基合金等！工程与结构用铸钢!

　　与锻钢部件相比钢铸件的力学性能在各个方向相差不大，比锻钢零件占优。设计师在进行一些高科技产品的设计时必须在三个方向上考虑材料的性能，这样的就突出了铸件的优势.不考虑重量、体积和一次所制量，钢铸件很容易做出复杂的形状和非应力集中部件.与焊接结构相比在形状和大小方面，焊接结构的灵活性比锻钢零件强，但与钢铸件相比，有仍然以下缺点：1).在焊接过程中容易变形.2)！很难形成流线型结构！3)!焊接过程中内部应力高.

　　工程与结构用铸钢可以分为铸造碳素结构钢和铸造合金结构钢!铸造合金钢！其可以分为铸造低合金钢、铸造中合金钢和铸造高合金钢！铸钢和铸铁的区别铸铁可分为：①灰口铸铁！含碳量较高（7％～0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁！熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好！用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件!②白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。

　　含碳小于0!2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0！5％的为铸造中碳钢，含碳大于0！5％的为铸造高碳钢.随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高！铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等！②铸造低合金钢!含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢！合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能！

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