目前，中国大型电动自行车锂离子电池模块企业佛山精进能源以聚合物电池为主，同时积极采用圆柱形(自称18700电池，应为18650电池变种)，主要攻击铅酸电池代替市场中国电池网-中国电池杂志战略合作机构-真锂研究在上个月的报告中，中国政府大力发展新能源汽车和动力锂离子电池产业，走阳春白雪之路!但是，因为这样做有点远离现实，所以很难进展！中国相关产业的实际发展状况不是阳春白雪，而是下巴人.我国电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车产业十分发达，锂电池企业的技术开发方向也基本上是想尽一切办法降低成本，而不是致力于提高能量密度.

　　因此，中国大陆集中了世界电动自行车90%以上的生产能力和产量在电动自行车领域，锂离子电池正在迅速取代铅酸电池，速度可能超出了业内大多数人的预期。中国电池网-中国电池杂志战略合作机构-真锂研究数据显示，2012年全球锂电版电动自行车达到396万辆，是2011年197万辆以上.欧洲地区销售的电动自行车基本上是锂电动自行车，消费者有以老年人为中心向年轻人发展的倾向，强烈推进了欧洲市场的发展，欧洲2012年发展成为与中国大陆并列的世界锂电动自行车市场锂电版电动自行车配备的电池组规格也在发生变化，容量越来越大!

　　另外，铅电池的销售价格基本上下降到谷底，锂离子电池的销售价格由三星SDI持续下降，意味着锂离子电池的性价比将在不久的将来超过铅电池，因此锂离子电池取代铅电池的速度会加快2013年上半年仅天津一地，锂电版电动自行车接近60万辆，比2012年全年多，显示出旺盛的增长势头！根据前两年天津电动自行车产量全国约占40%的比例，预计2013年中国锂电动自行车产量将突破300万辆。中国电池网-中国电池杂志战略合作机构-真锂研究预计2012年初，未来几年锂电版电动自行车的将以每年翻番的速度增加，从2012年到现在的市场实际发展状况也基本证明了真锂研究的预测不可否认，近几年锂电版电动自行车市场高速发展的同时，市场也出现了很多混乱.

　　由于利润的本能，许多企业介入锂电池版电动自行车的生产，该领域现在有数百个品牌林立，同样有许多锂离子电池企业介入。许多小型电动自行车制造商为了降低成本，不惜采用劣质锂离子电池或回收锂离子电池！为了降低成本，许多小型锂离子电池企业不惜使用劣质材料制造电池，忽视生产安全等这些混乱使得一些具有锂概念的电动自行车在电池安全性、循环寿命等方面甚至不如铅电池，严重影响了锂电动自行车在消费者心目中的形象.中国政府也注意到这些问题，正在采取相关措施，规范市场发展！

　　这4家企业合计约162万套，不到整体销售额的一半!由此可见，市场市场还处于比较完整的竞争阶段，现在的市场结构不稳定，随时都有可能被打破电动自行车用动力锂离子电池模块的主要参与企业除了上述4家庭外，还有日本NEC、索尼、GS汤浅、台湾新技术、能源技术、必翔电能、中国大陆天津力神、比克、哈尔滨光宇、上海德朗能、河南环宇、浙江振龙、天津双一力、江西中投、杭州万家、天津捷威力、浙江天能、南都电源、山东润峰、山东神工海特、深圳毅力等电动自行车用锂离子电池也逐渐集中在18650台等圆柱型锂离子电池和聚合物锂离子电池上，特别是新企业，倾向于采用这两种电池!

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　　2011年以24V/10Ah电池组为主，2012年36V/10Ah和24V/10Ah合并，其中前者略占优势!在这种情况下，2012年中国电动自行车产业耗费了816万kWh的动力锂离子电池，占所有电动交通工具用动力锂离子电池总量1591万kWh的534%，超过一半，这是中国市场与世界市场的很大区别全球大型电动自行车动力锂离子电池模块企业为日本松下，2012年出货量约70万套；三是中国大陆精进能源和苏州星恒，2012年出货量分别为35万套和32万套；台湾统达能源排名第四，出货量约为25万套.