根据中国汽车工业协会的数据显示，截止2012年底，试点补贴开始后我国推广示范电动汽车数量共为27432辆，其中进入公共领域的车辆为23032辆，占总销售量的比例达到896%，私人购车数量为4400辆，占比只有104%!上海市私人购买新能源汽车不仅获得政府的补贴，还可以免费获得高达9万元的车牌，新能源汽车相对传统汽车的吸引力，私人消费情况相对比较好。深圳、广州等地虽然也出台了新能源汽车购买补贴政策，但是私人销售市场发展缓慢，市民的接受程度低，跟传统汽车相比新能源汽车的优势不大！

　　四川德阳博力迅30亿安时项目已经在2012年2月份开工建设，广安鼎恒新能源2亿安时项目也正在建设中。根据高工锂电产业研究所(GBII)统计，2012年进入动力锂电池行业的企业有德阳博力迅、广安鼎恒、广西洁神、四川南光、赣州力晨、台湾实联、湖北德润、中天储能！计划建设产能的是博力迅，其次是赣州力晨!2013年前四个月，只有河南皓嘉新能源科技有限公司进入动力锂电池市场，公布的投资额为2900万元，建成后年产2000套动力锂电池组！

　　发展方向出现动摇中国动力锂电池的发展研究起步晚，发展程度低.动力锂电池具有技术互相抄袭，产品相互模仿的问题!技术积累的程度不深，企业未来的发展方向不清晰，被市场牵着走!很多动力锂电池生产企业的主营业务不是汽车用电池，只是打着名号去圈地!在项目的建设过程中加快电动自行车、储能等业务，电动汽车锂电池反而成为其他收入！在正极材料的应用上，很多企业的方向已经出现动摇，利用三元材料替代磷酸铁锂.磷酸铁锂做动力锂电池的安全性能好，但是，能量密度低，成本难以降低！

　　三元正负极片回收材料做动力锂电池能量密度高，但是正负极片回收，缺点是安全性能不好！很多企业都在研究保险系统，目标是解决锂电池的安全性问题，为发展三元材料动力锂电池扫清障碍！2009年以来，各地政府利用土地、税收优惠等政策进行招商引资，各地欣起投资热潮。江西省的目标产能，得益于江西科慧电池新能源有限公司的36亿安时的动力锂电池产能项目计划！虽然宣布的产能达到36亿元!2012年，四川省的动力锂电池投资项目，目标产能已经排在中国的第二位。

　　 关于正负极片回收，作为一家主营产品为正负极片回收的厂家，深圳市龙兴路废品回收店在锂电池这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　 深圳市龙兴路废品回收店龙兴路废品回收店，我们巍峨耸立于横岗街道安良五村，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:15819000499 联系人:生 致电我们，有意向不到的惊喜!

临沂废旧正负极片回收价格表

　　2012年12月，上海市出台《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，加大对新能源汽车的促使力度，主要包括4万元的补贴以及免费获得高达9万元的车牌!2013年4月，广东省发改委正式发布《广东省新能源汽车产业发展规划(2013～2020年)》，提出到2015年，新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。2013年4月，江苏省经信委发布《2013年江苏新能源汽车产业发展行动计划》，表示南京、苏州和南通等批试点城市争取新增运营新能源汽车各200辆！

　　经过2011年和2012年的投资兴奋期，企业开始冷静下来，动力电池投资者进入的热情比较低.新能源汽车私人领域未起色2008年，中国销售新能源汽车一共1217辆，2012年销售量为8159辆，是2008年的7倍!据中汽协会不完全统计，2013年，销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，同比增长57%!纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，生产300辆，销售301辆！政府的大力推广以及增长的基数低是新能源汽车销量一直保持高速增长的原因!