新版矿业法于2015年提出，但由于矿业公司的激烈反对而被搁置，当时矿业公司说这将限制投资！目前，新版矿业法将被送往参议院投票议员AlainLubamba和JuvenalMunubo和议长AubinMinakund助理AdamtChalwe确认该法案只在原法案的基础上进行了小修改，上周五获得了同样的构造2016年3月，刚果(金)政府宣布暂停矿业法的修订，是因为矿业公司反对提高矿业税，提高的话他们的项目不能在低价环境下获利在先发布的版本中，铜矿税由2%提高到5%，金矿税由5%提高到5%.

　　为了替代钴，电池制造商经常增加镍的使用量，提高电池的能量密度.但镍的使用量增加后，相应电极材料的结构稳定性下降，影响电池的循环寿命和安全性.有业内人士认为，目前汽车企业和电池供应商只是降低了钴在三元电池材料中的比例，但目前钴无法替代从锂电池的技术来说，镍钴锰的比例为8:1:1时，电池的能量密度达到300瓦时/公斤可以清楚地看到天花板，今后10年可能无法突破！宁波杉杉株式会社副社长孙晓东在锂产业和动力电池国际高峰论坛上说！

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　　谢里特转让了安巴托维公司28%的股权，从财务报表中扣除了13亿美元的债务!迄今为止，谢里特公司在安巴托维的所有权比例从40%下降到12%重组前，安巴托维合资公司股权结构为谢瑞特40%，居友35%，韩资源25%!除了谢里特的股票下跌到12%以外，公告还没有明确重组后安巴托维的新股票结构.安巴托维项目年产能6万吨镍和5600吨钴无钴电池真的可行吗？钴作为锂电池的重要原料之一，可以明显提高锂电池的能量密度！

　　数据显示，刚果(金)钴的产出占世界钴矿的2/3，需要发现新的资源产地!此外，许多寡头矿产公司正在大量囤积钴，这使得钴更加困难BNEF的分析家说:从现在的状况来看，找到新的矿产资源需要很长时间！如果只依靠刚果(金)钴资源，到2020年钴的供给危机的可能性很高。宝马集团表示，大力配置电动汽车的汽车制造商已经意识到供应危机值得注意的是，在世界性的新能源汽车市场中，市场的增长率比预想的要快，在短时间内会出现钴不可求的情况.