规定指出，电池厂造商应承担实现回收目标的主要责任德国境内销售电池的商户，必须设置电池回收点!回收箱应至少每周清空一次，运往回收厂.电池生产进口商务必在政府登记，经销商务必免费回收废弃的便携式电池或电池德国政府立法回收，生产者承担主要责任，利用基金和押金机制建立废旧电池回收系统市场化，实现了良好的效果.电池生产商承担废弃电池的收集、处置和回收利用的开支，工业电池生产商和用人单位可以通过协商方式约定经费的承担问题！

　　随着新能源汽车的发展，不容忽视的问题也越来越受到关注——部分动力电池开始进入废弃期，废弃动力电池的回收迫在眉睫!据研究，到2020年动力锂电池的废弃量将达到32Gwh，约50万吨，到2023年废弃量将达到101Gwh，约116万吨近两年来，新能源汽车发展势头迅猛！从全球来看，2015年全球新能源汽车销量58万辆，2016年77万辆，比上年增长42%，预计到2020年销量将达到300万辆，甚至更高中国已成为新能源汽车推广大国，2016年中国新能源汽车销量达到50!

　　第二，没有明确的责任约束。相关法律法规效力水平低，同时非常分散!没有任何强制措施保证电池生产企业承担回收责任！第三，回收系统不完善!大量废旧电池流入非正规渠道，非正规回收企业具有成本优势，正规回收企业面临材料不足动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业，其发展需要多方合作，形成良性的交流循环，促进产业的快速发展.对此，建议建立国内动力电池回收系统，从四个方面进行押金和奖励并行制度!一方面培养消费者动力电池回收的意识，另一方面提高企业和消费者的积极性。

　　 我司主营锂电池领域的企业，主要以新能源汽车电池回收为主要产品，公司位于横岗街道安良五村，更多产品信息详情请上http://www.longxinghuishou.cn查看。深圳市龙兴路废品回收店愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　 深圳市龙兴路废品回收店是一家专注锂电池的企业，在新能源汽车电池回收领域深耕十几年，对于新能源汽车电池回收，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的新能源汽车电池回收服务，并受到了客户的一致好评。

青岛电动新能源汽车电池回收企业

　　制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各有关方的责任、权利和义务2014年7月，研究制定动力电池回收政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废动力电池回收，建立健全废动力电池回收系统中国动力电池回收系统不断完善，动力电池回收责任主体明确，各城市对电池回收政策也积极探索，但在执行方面差距甚远，系统存在短板缺乏目标法律！规范废电池回收主要是环境保护部等公布的部门规章和指导文件，只有原则规定!

　　第二，布局回收网站建设。汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业、综合利用企业，以多种形式合作建设、共享废电池回收网站!第三，无害化处理成本转移！以收取附加环保费的方式，将回收成本转移给汽车生产企业、电池生产企业、消费者!第四，厂家要根据资源回收面向产品设计。电池生产企业在设计产品时，必须考虑回收利用的便利性、环境性美国对废旧电池的回收，主要以市场调节为主，政府通过制定环保标准对其进行约束管理，辅助废旧动力电池的回收.