灰粒因与弯管内壁外侧发生碰撞而突然减速,通过弯头后又被气流加速,如果在短距离内设置弯头过多,就会使在个弯头中减速的灰料还未充分加速又进入下一个弯头,这样,不仅造成输送速度间断并逐渐地减小,使两相流附加压力损失增大,而且还会造成气流脉动.当输送气流速度不足时,会使颗粒群的悬浮速度降低到临界值以下,从而引起管道堵塞!这也是为什么灰管堵塞往往从弯头开始的原因.因此,在配臂设计中,应尽量减少弯头数量,多采用直管2！

　　气力输送装置的结构简单，操作方便，可作水平的、垂直的或倾斜方向的输送，在输送过程中还可同时进行物料的加热、冷却、干燥和气流分级等物理操作或某些化学操作.与机械输送相比，此法能量消耗较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于进行气力输送！根据颗粒在输送管道中的密集程度，气力输灰分为：①稀相输灰：固体含量低于1-10kg/m3，操作气速较高（约18～30m/s），输送距离基本上在300m以内!

兰州电厂输灰管

　　因此管道磨损与不同类型的输送系统、输送机理有关!输送浓度物料气力输送浓度通常以料气比(灰气比)表示,即粉料的质量流量与空气的质量流量之比(kg/kg)。火电厂气力除灰管道内的气灰比一般在10~40范围内。因为输送浓度越高,颗粒与管壁的摩擦或撞击次数越多,因此在其他输送条件相同的情况下,料气比(灰气比)越高,管道磨损越严重.输灰管道包括输料管的材质和金属组织、硬度、表面加工情况、管径、配管方式及形状等.

　　三、管道的防磨结构设计工作压力、工作温度和耐磨蚀性是选择气力除灰管道材料的主要依据。耐磨管材可分为两大类,一类是普通碳钢管,例如Q235A.F螺旋焊接钢管、10号无缝钢管。另一类是耐磨管道,包括低合金钢管、合金铸铁管、各种复合管、陶瓷管、衬胶管、聚酯材料}管道、铸石管道等！气力除灰系统的运行性能随着除灰管道设计布置的不同而有很大变化！除灰管道的布置应注意以下问题:1！尽量减少弯头数量灰气混合物在弯头处发生转向,产生局部阻力损失,消耗气源能量。

　　聊城宇通电力设备有限公司是集科研设计生产一体化的新兴企业，公司位于鲁西平原的美丽的江北水城——聊城市凤凰工业园，公司以科技为先导，集SHS自蔓燃陶瓷复合钢管、贴瓷管、双金属管、高分子陶瓷管、电厂除灰设备、辅机设备、脱硫设备的研究、生产、经营的专业厂家.公司以科技兴厂为宗旨，积极引进人才和技术，不断开拓创新，先后与北京科技大学、冶金部钢铁研究总部、河南电力设计院、山东电力设计院、等科研、设计单位及院校有着长期广泛的合作关系。

　　现成熟设备料封泵来说，输送操作简单无机械转动部件，输送压力低，无维修、免维护！②密相输灰：固体含量10-30kg/m3或固气比大于25的输送过程!操作气速较低，用较高的气压压送！现成熟设备仓泵，输送距离达到500m以上，适合较元距离输送，但此设备阀门较多，气动、电动设备多.输送压力高，所有管道需用耐磨材料!间歇充气罐式密相输送!是将颗粒分批加入压力罐，然后通气吹松，待罐内达一定压力后，打开放料阀，将颗粒物料吹入输送管中输送！

　　采用大曲率半径的煨弯管任何一个气力除灰系统,弯管的采用都是不可避免的.这时要求尽量采用大曲率半径的煨弯管.对于相同弯曲角度的弯管,煨弯管的压力损失明显小于成型直弯管件和虾腰管!弯管的压力损失不仅取决于弯曲角度,而且与曲率半径有关.曲率半径越大!压损越小！因此,弯管的曲率半径应根据实际情况尽可能大一些,避免拐“死弯1!输送物料的特性2！管道内介质流速3.输送浓度4。输灰管道其中又以物料特性和介质流速的影响所占比重.　　作为天然气工业，其上中下游企业之间有着十分密切的联系，相互之间是彼此相互依赖，互相促进的。作为天然气开发的上游企业，必须对新疆地区的天然气资源进行实地勘测，探明天然气的实际储存量，进而搭建相应的开发设施，对天然气进行初步的开发；中游企业需要建设输气管道等基础设施，促使天然气从开发区域，输送至工业园区、居民区，使天然气与企业和居民密切相连，然而当前面临的问题是，这些输送管道及管道网络的布局及管理是十分落后的，无法与当地企业和居民形成民企形成密切的联系；同时，下有掌管基础设施的政府部门，对天然气的使用和开发仅仅停留在文件上，没有太大的实际作用，这就致使整体的供应链系统得到损坏。使得优质的天然气资源得不到合理的开发和利用，消费结构得不到改善。