24V蓄电池放电至电压为21V以下；b！放电终了后停放1~2昼夜未及时充电；c.电解液混有杂质；d！极板硫化。过充电的方法是，正常充电终了后，改用10h放电率的一半电流继续充电，在电压和电解液密度均为大值时，每小时观察一次电压和电解液密度。若连续观察4次均无变化，而极板周围冒气泡剧烈，即可停止过充电在正常情况下，铅酸蓄电池的维护、保存比镉镍蓄电池简单得多，铅酸蓄电池的使用寿命为8~10年，若使用维护不当，其寿命大打折扣!

　　当蓄电池整体电压降至2.1V，电解液密度降至1！18g/cm时，应停止放电，以防蓄电池深度放电造成损坏！蓄电池使用十忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低.这样容易使极板暴露于空气中，而导致电容量降低和极板硫化。因此，必须定期检查！液面应高出极板10-15毫米，若不够，应添加蒸馏水，如电解液溢出！应添加比重相同的电解液.不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物，易造成极板间短路.

　　加入适量蒸馏水，使比重降低。电解液不纯如果用工业硫酸代替化学硫酸！用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内，均会造成自行放电！缩短蓄电池使用寿命!不注意加液口盖的通气疏通若通气孔堵塞，则充电过程中产生的气体不能逸出！甚至会产生电瓶自行爆炸！因此，通气孔必须保持畅通。过量充电因充电将引起蓄电池过热，造成水分大量消耗，正极膨胀、弯曲!活性物质脱落，极板早期腐蚀，外壳变形、开裂及封胶溢流等，所以为避免蓄电池过量充电，必须经常检查调节器节压器数据，使其保持在规定范围内.

　　用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况若用这种方法检查！容易损坏蓄电池.2016年，公司与山东久力工贸集团合作，利用其生产研发实力，及所具备的地缘优势，结合公司方面，农机、工程机械领域细作市场，深挖配套客户，在原有五征集团、山东明宇重工配套基础上，拓展开发了江淮汽车、山东临工重特、山东临工重托、江苏四达重工叉车等等客户，以产品优异品质，多方位的诚挚服务，不断赢得客户信任!再者，当发现蓄电池出现以下情况时，应对蓄电池进行过充电，以使其恢复正常使用：a!

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　　使蓄电池自行放电.所以必须经常清除其表面脏物与极板上的氧化物，并防止脏水流入其中.不及时调整电解液比重蓄电池在充、放电过程中，电解液会变浓或变稀，因此在检查电解液比重时，就可知道蓄电池存放电程度。当比重小于1.18时应及时充电。以免电压急剧下降，缩短蓄电池使用寿命。不同季节还应调整电解液比重!因电解液温度降低会使蓄电池电容减少，所以入冬时要吸出部分电解液，加入比重大一些的电解液，使比重提高;入春后，应及时吸出部分电解液!

　　第二阶段以阶段充电电流的1/2继续充电3~5h，使蓄电池升至（6V升至7！8V，12V电压升至15。5V，24V电压升至为30V）即可!当蓄电池充足电时，蓄电池电压上升至额定值，电解液密度不再变化，极板周围有剧烈的气泡冒出。充电注意事项如下!a!严格按规范要求操作!b!当电解液温度超过40℃时，应降低充电电流;当温度上升至50℃时应停止充电，并采取人工冷却.c!充电时一定要将加液盖打开，充电后要过一段时间再盖盖，以剩于气体从蓄电池中逸出！