由于锂电池的普及以及其优越的性能，市场上有了很多电动车都采用了锂电池作为动力能源.其具有高储存能量密度，是铅酸电池的好几倍，具备高功率承受力，便于高强度的启动加速，还具有质量轻、环保、使用寿命长的优点；但其安全性较差，有发生爆炸的隐患，而且价格稍贵，维护成本高.3、胶体蓄电池胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的铅酸蓄电池的改进，采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免热失控现象。

　　当然，可能也有用户有这样的疑问：该如何找到这个问题电池呢？其实，一般维修店都有放电仪，把每节电池依次连接上就可以了，一般来说正常的电池放电能达到1到2个小时，而问题电池只会显示放电时间只有几分钟.总之，如果电动车电池在很短的时间内出现不耐用的问题，那么一般都是单节电池出了故障。对于用户而言，不需要直接更换新电池，而可以采取重新配组、加补充液的方式修复电池!而这样做了，电池增加一倍续航也不再是什么问题!

　　济南速能经贸有限公司工厂具备先进的硬件设备，产品质量稳定，自放电率低。根据目标客户具体情况，可提供产品品牌配套，以及标准化设计贴牌配套等不同产品和服务!也可根据用户所处地域、工作环境不同，可针对性提供产品定制服务；能承接外贸订单！你知道电动车电池“四大杀手”吗？1、过度放电损伤电池电池电量显示不准确，让很多车主在骑电动车出行时，心中无底，常发生半路没电的尴尬！没电时，强行驱动电动车，亏电行驶，或者把电动车用到骑不动时再充电，多次深度放电会严重伤害电池性能，缩短电池寿命！

　　长时间的过充，容易引起失水现象的发生，从而直接危害电池寿命。一般而言，充电器充满电变灯后的一小时内，就可以停止充电，防止过充！冬天气温低，电池内阻大,电池充不饱的现象经常发生，电池长时间充不饱，也会让电池的容量下降.全系充电器都拥有不过充保护功能，同时，全密封锂电快充、超级快充具备自断电功能，不用担心过充导致的一系列问题，夜间充电也能安全无忧!全系铅酸电池充电器，都有低温补偿功能，在气温低时，充电电压会适当增大，保证低温充电的完全与迅速.

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　　例如原先续航在15km左右，那么重新配组后，电动车续航是可以超过30km的.二、加补充液另外，用户可以采取加补充液的方式来修复电池！具体操作为用小铲子打开电池盖，然后用户可以看到电池上有6个小孔，接着用注射器吸补充液注入电池中.这里需要注意的是，如果是12Ah的电池，那么每次注入量为5ml；而如果是20Ah的电池，那么每次注入量为10ml；而如果是32Ah的电池，那么每次注入量为15ml！就这样根据电池型号，把6个孔都注入相应的量，就可修复电动车电池不耐用的问题，而电动车续航同样也是可以增加一倍的！

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　　优劣：胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力(高、低温)强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点.4、镍氢电池镍氢电池和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，是由镍镉电池改良而来，其负极活性物质主要由贮氢合金制成，它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。优劣：镍氢电池主要优点是：比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；安全可靠没有污染；循环寿命长；质量轻。

　　缺点是价格较高，容量较低，续航里程短，有记忆效应，电池要放尽才能充电。电动车电池不耐用怎么办？首先，我们需要知道电动车在短时间内出现不耐用的问题，一般都是单节小电池出现了故障，其表现为容量与放电时间不正常，而引起该故障的原因是电池缺水了！因此，针对这个问题，我们可以采取以下两种解决方法！一、重新配组简单来说，找一节与原电池组相匹配的电池，然后用其替换掉问题电池，这样电动车就续航又能重新恢复，虽然可能达不到新电池的性能，但是增加一倍续航是没有任何问题的！

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