A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4！54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推.注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D！②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF.

　　4、做好蓄电池的日常养护车辆长期停放不用时，将蓄电池的电瓶卡扣摘掉!另外，定期清除电极桩头腐蚀物，清除后在桩头上抹上黄油，防止腐蚀.有些车主觉得换蓄电池简单，但不建议自己动手.因为更换过程需要切断车辆电源，车辆的时钟需要进行重新设置，有些车型还需要对天窗开关及玻璃升降开关进行初始化。有些高端车型，还需借助电脑对车辆的行车电脑进行重新设定，比较麻烦.二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1.

　　汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的！一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1。6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2！Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3。

　　N表示日本JIS标准；2。S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah；3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反.锥形端子的直径如表1所示。4。L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R!（注：从远离蓄电池极桩方向看）三、德国DIN标准蓄电池以型号为54434的蓄电池为例，说明如下：1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上.

　　有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，损耗蓄电池。所以熄火状态下给点烟器断电，无形中也是延长蓄电池的寿命！2、熄火前关闭多媒体或空调系统有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗！3、控制好打火时间和频率每次启动发动机时，打火时间好控制在3秒钟，若第一次发动机启动失败，建议在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗.

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　　例如54434蓄电池额定容量为44Ah；61017MF蓄电池额定容量为110Ah；70027蓄电池额定容量为200Ah。2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号!举几个例子，如表4所示！3．MF表示免维护型！四、美国BCI标准蓄电池以型号为58430（12V430A80min）的蓄电池为例，说明如下：1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示!2．430表示冷启动电流为430A！3．80min表示蓄电池储备容量为80min!

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