蓄电池
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3、极板硫酸化现象及原因极板硫酸化系是在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅!铅酸酸蓄电池极板硫酸化后主要有以下几种现象!(1)铅蓄电池在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达2.90V/单格左右.(2)在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低.(3)充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃。(4)充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡!
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在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极,端电压出现负值的现象.对于前一种反极故障,在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现,若有一个单体电池反极,不仅失去该电池的2V电压,而且还要增加2V反电压,端电压要降低4V左右。例如,对于额定电压为12V的电池,如测量其端电压为8V左右,说明有1个单格电池反极.如测量其端电压为4V左右说明有2个单格反极,如测量其端电压为-4V左右说明有4个单格反极,如测量其端电压为-12V说明6个单格均反极.
铅酸蓄电池常见故障和机理分析1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反!这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中,由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量.
(4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)!(5)充电时,电解液温度上升很高很快!(6)充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化.(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚.铅酸蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb.如果在使用中由于上述的使用不当的诸原因,极板上的活性物质会逐渐形成结晶粒粗大的硫酸铅,这些粗而硬的硫酸铅晶体体积大、导电性差,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散作用,增加了电池的内电阻,同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2、和Pb!
烟台铅酸蓄电池
对于后一种反极故障,其端电压值(负值)随放电情况而不同!一般在检测时,对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来,以免对蓄电池有所损坏!2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连!铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压.(2)大电流放电时,端电压迅速下降到零.(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
1、干荷电蓄电池:极板处于干燥的已完全充电状态的蓄电池。
如:6-QA-100型电池。(主要使用在汽车上)
2、非干荷电蓄电池:极板处于干燥的半充电状态的蓄电池。如:6-Q-135J型电池。(主要是使用在汽车上和轮船、动力机车等)
3、免维护蓄电池:采用低锑合金,使用期间只进行少量维护即加水期延长。
如:55B24LMF型电池。
(主要使用在小型轿车)
4、免维护蓄电池:在使用中无需维护和添加纯水的蓄电池。(富液)
如:6-QW-54 型电池(主要使用在小型轿车)
5、阀控式密封免维护蓄电池:采用吸附式超细玻璃纤维隔板和负板活性物质过量设计。如:MSE-500型电池。(主要使用在电动车自行车、UPS备用电源)
一般情况下我们把电池分为三个种类来修复,富液式、富液式免维护式、免维护式、富液式和富液式免维护修复方法相同。富液式:
外壳一般为白色,壳体顶部有注液口,侧部有电解液高度刻度线,主要应用在大型汽车、摩托车等。
富液式免维护:外壳一般不透明,无注液口,没有电解液高度指示,摇动电池能感觉到内部有水。免维护式:无注液口,没有电解液高度指示,摇动电池内部无水,主要应用在电动自行车和备用电源UPS。
二、 根据铅酸电池的用途可分为:
1、起动型蓄电池:主要应用于汽车、摩托车、舰、船等。如:6-QA-60AH Q---启动用。
2、小型牵引型蓄电池:主要应用在电动车、小型电动三轮车。
如:6-DZM-10AH
3、牵引型蓄电池:用于电动车,电瓶车、电瓶插车、工矿电机车动力电源等。如:6-DA-150 D---电动车用。
启动蓄电池主要是大电流瞬间放电,牵引蓄电池需要的平稳恒流放电。一般汽车启动电流是电池标称容量的3倍电流,电动车的一般在5A-20A之间。
进口铅酸蓄电池型号含义
2009-09-23 16:43
1、日本标准:
(以电池型号95D31L为例)
95 -- 性能等级 D-- 宽和高的区别
31-- 电池长度 L -- 端子位置
2、德国标准:
(以电池 型号6-QW-54为例)
6 -- 12V蓄电池 QW--起动免维护型 54--额定容量
3、美国标准:
(以电池型号58—430为例)
58-- 蓄电池尺寸组 - 430-- -18℃冷启动电流
4、法国标准:
(以电池型号L2-300为例)
L2-- 蓄电池尺寸组 - 300-- -18℃冷启动电流
5、国家标准(等效采用国际电工委员会IEC95-1标准):
(以电池型号6—QA—100a为例)
6-- 单体电池数 Q-- 起动型 A -- 干荷电
100-- 蓄电池额定容量 a--表示略有改进
注:型号后面加“HD”是耐震型电池
型号后面加“MF”是少维护电池
型号后面加“D”是耐低温电池
型号后面加“J”表示胶体电池;不带“J”或带“S”表示塑体。型号后加“*”的:日本标准表示出厂加液电池;美国标准表示带液荷电少维护电池;国家标准为带提手和荷电显示器。
型号后加“**”的为干式荷电少维护电池。
国产蓄电池型号含义
2009-09-23 16:44
根据JB2599-85部颁标准,我国铅酸电池型号分为三段,其安排和含义如下:串联的单体电池数—电池的类型和特征—额定容量,当电池数为1时,称为单体电池,*段可以省略。电池的类型是根据主要用途划分,代号用汉语拼音*个字母,如下:
汉语拼音字母
含义
汉语拼音字母
含义
表
示
电
池
用
途
的
字
母
Q
G
D
N
T
M
KS
JC
B
TK
S
启动用
固定用
电池车
内燃机车
铁路客车
摩托车用
矿灯酸性
舰船用
航标灯
坦克
闪光灯
表
示
电
池
特
征
的
字
母
A
F
FM
W
J
D
J
Q
H
B
Y
干菏电式
防酸式
阀控式
无需维护
胶体电解液
带液式
激活式
气密式
湿荷式
半密闭式
液密式
例:6QA-120
表示有6个单体电池(12伏),启动用电池,装有干荷电极板,20小时率额定容量为120安时。
蓄电池
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注册时间: 2010-06-12