2、弹塑性密封膏。弹性较低，塑性较大，延伸性及粘接性较好.3、弹性密封膏！以合成分子材料为主体，加入适量化学助剂、填充料和着色剂，经过特定生产工艺而制成的膏状密封材料.这种材料以优异的性能，得到了越来越广泛的应用，代表了今后密封材料的发展方向!主要品种有：水乳型丙烯酸酯密封膏、磺化聚乙烯嵌缝密封膏、聚氨酯建筑密封膏、聚硫橡胶密封膏、硅酮建筑密封膏!随着防水材料的采用和对防不机理认识的深化，防水系统的使用期大大延长，SBS改性油毡屋面使用20年后变化很小，PVC防水片材已有成功使用30年的记录，EPDM和金属屋面的使用期可达40年~50年以上，实行防水保证期制度的条件已经成熟!

　　飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂！密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板），但使用的是橡胶类弹性体材料!部分标准GB/T 14682-2006  建筑密封材料术语GB/T 14683-2003  硅酮建筑密封胶GB/T 15846-2006  集装箱门框密封条GB 16776-2005  建筑用硅酮结构密封胶GB/T 19919-2005  小艇 窗、舷窗、舱口盖、风暴盖和门 强度和密封性要求GB/T 22083-2008  建筑密封胶分级和要求GB/T 23261-2009  石材用建筑密封胶GB/T 23262-2009  非金属密封填料试验方法GB/T 29595-2013  地面用光伏组件密封材料 硅橡胶密封剂GB/T 31850-2015  非金属密封材料热分解温度测定方法HG/T 4622-2014  耐二甲醚橡胶密封材料JC/T 2099-2012  摩擦密封材料用包芯纱JC/T 2311-2015  非金属密封材料用压缩回弹试验机JC/T 2312-2015  非金属密封材料用蠕变松弛率试验机JC/T 2313-2015  非金属密封材料用氮气泄漏率试验机JT/T 589-2004  水泥混凝土路面嵌缝密封材料TB/T 1422-2013  机车车辆门窗用密封材料筑密封材料的应用非常广泛,从传统的建筑屋面、墙面防水到机场、道路、市政、水利、地下等工程的接缝密封防水,以及幕墙、门窗的粘接装配密封,密封材料对保障各类工程的功能正发挥越来越重要的作用.

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　　英国、法国、德国对屋面防水实行10年保证期！检测产品防震缓冲包装材料：用聚苯乙烯、低密度聚乙烯、聚氨酯和聚氯乙烯制成的泡沫塑料.密封材料：密封剂和瓶盖衬、垫片等，用作桶、瓶、罐的封口材料.检测项目1、阻隔性能：有机气体透过率、包装膜高低温气体透过率、氧气透过率、二氧化碳气体透过率、氮气透过率、空气透过率等；密封材料一般应具有良好的物理和机械性能、回弹性高、压缩变形小、密封可靠、加工方便和使用寿命长.

　　但是长期以来,我国建筑形式较为单一,防水以卷材、涂料大面积防水为主体,接缝密封不为人重视！随着现代建筑技术的发展和建筑材料的多样化,各类幕墙、金属屋面、金属及塑钢门窗的大量应用,建筑预制构件呈现在接缝部位的位移和应力作用越来越大,接缝密封及耐久性要求凸显重要,需要更多高性能、功能各异的密封材料.世界建筑密封材料的总趋势是用量持续增加，产品向高功能的弹性体密封膏方向发展，而低档油性嵌缝膏的使用比例不断下降，逐步退出市场，中档密封膏将有适度的发展!

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　　航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂，主要用于机翼和机身整体油箱的密封！要用于各种密封舱的密封.聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝!飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂！要求密封性能的优劣，很大程度上取决于密封材料的性能！了解各种密封材料的性能，正确选用密封材料，是正确设计、使用密封的首要问题！

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　　早期的密封材料，主要是织物、矿物纤维或毛毡等。随着工业技术的发展，为了满足液压、气动密封日益复杂、多样的要求，密封材料也有了迅速的发展。其种类越来越多，物理和化学性能不断提高。密封材料的一般要求现代液压、气动密封，对密封材料的一般要求是（1）致密性好，不易泄漏介质!（2）有适当的机械强度和硬度。（3）在工作介质中有良好的化学稳定性，对工作装置中的液压油和润滑油有一定耐受性，不溶胀、不收缩、不软化、不硬化。