2道路桥梁工程原材料试验检测技术分析2!1水泥材料试验检测技术水泥是道路桥梁工程常用的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作.在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容！一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间。

　　在建造道路和桥梁时，不应使用非熟练的原材料来详细了解原材料的质量！3.2严格规范原材料取样工作流程道路和桥梁的原材料采样是选择代表性原材料然后进行质量检查的过程！在抽样工作中，有必要根据相关行业标准和项目的实际情况，明确检测材料的种类和方法，并应按照标准的抽样技术体系进行抽样。应当进行良好的原材料测试和测试!在抽样操作中选择的样本应具有代表性，并且必须能够反映原材料的实际质量水平，以确保测试结果的可靠性！

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　　1、道路桥梁工程原材料试验检测的意义对于道路和桥梁的建设，质量是决定项目有效性的关键条件，只有保证项目的质量，道路和桥梁的建设才能有所作为.原材料是确保公路桥梁工程质量的关键因素，质量水平对工程质量起着决定性的作用。只有在施工过程中使用原材料和科学技术方法的情况下，项目的质量才能达到水平.测试技术是检验工程原材料质量的有效途径，是保证原材料质量的基礎[1]!2、原材料试验检测技术的不足尽管引入了测试和检查技术，但通过充分掌握原材料的综合性能，测试和检查加固有助于提高道路和桥梁建设的质量。

　　道路与桥梁工程常用的原材料1．砂石材料砂石材料是指经人工开采的岩石或轧制得到的颗粒状碎石，以及地壳表层岩石经天然风化呈松散颗粒状的材料。这类材料是道路与桥梁工程结构中使用量的一种材料!其中尺寸较大的块状石料经加工后，可以直接用于砌筑道路、桥梁工程结构及附属构造物；性能稳定的轧制碎石等可制成沥青混合料或水泥混凝土.2．工业废渣工业废渣是用作筑路材料的铁渣、钢渣和炉渣的总称！它主要包括火力发电厂排放的废渣——粉煤灰，冶金生产过程中由矿石、燃料和助溶剂中易熔硅酸盐化合而成的副产品——冶金矿渣和煤炭工业精选煤后剩余的废渣——煤矸石等！

　　2.2砂石料试验检测技术2！2！1真实密度试验砂石料的质量与材料的真实密度密切相关，真实密度指的是一定单位条件下砂石材料真实体积的质量！在进行真实密度试验时，一般采用李氏比重瓶法，但是需要对砂石进行提前研磨处理，并对其进行高温烘干，使其达到一定重量标准之后进行称重.称重时应保持环境温度误差在±5℃范围内，此时得到的结果才.对于称重完成的材料要将其放置在密度瓶内，并用水进行煮沸处理，处理过程中闭口的空隙中会有水分进入，由此可以在置换法的原理下测量出样品的真实体积，试验人员此时需要借助质量公式计算出真实的材料密度。

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　　试验人员基于改善试验成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值时，取石料密度的大约值，并进行多次试验取平均值，但是要时刻关注试验结果，若大于0！02g/cm3，就要重新进行取样与试验。2.2。2孔隙率试验砂石材料一般都会涉及到孔隙率这一参数，因而在对其进行质量试验检测时，也要注重进行孔隙率方面的检测!试验人员应以密度试验结果为参考对孔隙率进行准确计算，并确保其精度值为1%.2!3钢筋材料试验检测技术钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测.