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  • 产品名:带式输送机制动器
  • 产品价格:面议
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产品说明

  这种逆止器空行程小,动作可靠,已广泛应用于中、小功率的带式输送机中!非接触楔块逆止器靠楔块实现回转轴的单向制动!正常运行时楔块与内、脱离接触,可避免磨损(图2).若干楔块排列在内圈和形成的滚道中,在弹簧作用下楔块的两个偏心圆柱面与内圈接触,固定,内圈可连着楔块一起沿逆时针方向转动.当速度超过一定值时,楔块在离心力作用下产生偏转,与内圈和脱离接触,从而避免了它们之间的磨损,延长使用寿命!当停车后向相反方向逆转时,楔块将内楔紧,将其制动!


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  但是近年来,随着长距离、大运量、高速度以及下运输送机的采用,制动器对带式输送机的影响越来越大.大型输送机系统从运行状态到停机的过程,巨大的机械能除由输送机的运行阻力消耗外,其余的能量都要由制动装置消耗,特别是下运输送机的速度控制所需的制动功也很大.当制动装置设置行不合适时,将导致制动装置损坏、闸瓦烧坏等事故!在下运时,发生过由于制动装置的制动力矩下降,达不到设计要求,致使输送带不断加速,运行速度失控,发生“飞车”,甚至将电动机动性转子甩坏的重大事故。

   焦作市虹泰盘式制动器有限公司虹泰盘式制动器,我们巍峨耸立于武陟县虹桥工业园,我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系: 联系方式:13462861111 联系人:经理 致电我们,有意向不到的惊喜!

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  它由制动盘、制动缸和液压(或气压)系统组成。制动盘安装在减速器出轴上,制动缸成对安装在制动盘两侧,其活塞杆端部装有闸块;闸块靠制动缸内的蝶形弹簧加压,采用油压(或气压)松闸或调节闸块压力.盘式制动器的制动副数量可按需要设置!用微机控制制动力矩的防爆型盘式制动器,应用于防爆型下运带式输送机,能保证制动的平稳性和安全性,可用一级制动取代二级制动,结构简单,可靠性高!液力制动装置靠循环流动的工作液环量减少而产生制动力矩的装置。

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  制动器通常用来控制向上倾斜输送机的制动时间。假如一台重要的大型输送机发生机械故障时可能出现反转和向后运行,为了慎重起见,除电动制动外,还需采用机械逆止器作为安全措施!制动器的制动表面需经跑合达到完全接触时才能达到设计的摩擦系数。因此,这样使用的摩擦制动器或用做逆止器的制动器必须进行调整以补偿这一“跑合”过程!以上足以看出制动器在输送机械中所占的重要地位,所以大家一定要重视制动问题。详情请登录:盘式制动器靠圆盘两端面与制动块之间的摩擦力实现制动(下页图3).

  这种逆止器磨损小,寿命长,许用力矩大,结构紧凑,已广泛应用于带式输送机.图1滚柱逆止器塞带逆止器依靠制动带与输送带之间的摩擦力制止输送带倒转的逆止器。输送带向上正向运行时不起制动作用,向下倒转时,制动带被卷入输送带与滚筒之间,藉摩擦力将其制动.只适用于小功率的输送机.制动器常用的制动器有盘式制动器、液压制动装置、动力制动装置和块式制动器等!动力制动装置它是在切断交流绕线式电机电源时,向其定子绕组通入直流励磁电流,使交流电动机处于直流发电工况,对下运带式输送机施加制动力矩的装置.

  焦作市虹泰盘式制动器有限公司是一家制动器总成企业,关于带式输送机制动器,公司具有多年的从业经验,可以给客户提供多种解决方案, 公司秉承着诚信互惠的经营理念,主营产品带式输送机制动器获得客户一致好评,如果您想了解带式输送机制动器的更多细节,请与我们取得联系,焦作市虹泰盘式制动器有限公司期待为您提供服务。

  此装置寿命长,散热能力强,制动平稳,事故停电时能自动循序投入两级制动,确保安全,但系统较复杂!中国已将其应用于防爆型下运带式输送机中!液压制动装置靠控制容积式油泵的出口压力,使其产生制动力矩的装置!液压制动装置必须配备块式制动器将输送机刹停!它分为液压调压制动装置和液压调速制动装置两种,均应用于下运带式输送机中!液压调压制动的制动力矩稳定,系统简单,能准确地按预定值控制减加速度.但油泵随输送机运行而空运转,造成磨损,使寿命和可靠性降低.

如何调整带式制动器的自由间隙?
当带式制动器不工作或处于释放状态时,制动带与制动鼓之间应有适当的间隙,这一间隙称为自由间隙。般其自由间隙的标准值为2.0-3.0mm。在测量该间隙时,在壳体与推杆的交界处做一个记号,向液压缸内打入400-800kPa的压缩空气,看推杆上的记号与壳体间的距离,此距离就是自由间隙。间隙太大或太小都会影响制动器的正常工作。调整这一间隙的大小有如下两种方法:(1)通过调整螺钉来调整。(2)通过更换长度可调整的推杆来调整。
汽车的鼓式制动器有何优缺点?
鼓式制动器有这些优缺点:1)鼓式制动器具有如下优点:① 有自动刹紧作用,使制动系统可以使用较低的油压,或使 用直径比制动盘小很多的制动鼓。② 驻车制动装置的安装容易,有些后轮装有盘式制动器的车 型,会在制动盘中心部位安装鼓式制动器的驻车制动装置。③ 零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本。(2 )鼓式制动器具有如下缺点:① 鼓式制动器的制动鼓在受热后直径会增大,而造成踩下制 动踏板的行程加大,容易发生制动反应不如预期的情况。因此,在 驾驶采用鼓式制动器的车辆时,要尽量避免连续制动造成制动器因 高温而产生热衰退现象。② 制动系统反应较慢,踏板的踩踏力道较不易控制,不利于 做高频率的制动动作。③ 构造复杂零件多,制动间隙需做调整,使得维修不易。


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制动器总成
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