然后拧紧锁紧螺母8!目前市场广泛使用，已被市场认可，具有性能稳定、可以达到国外产品性能（对比测试），设计目标为国内、替代进口，与国外竞争对手相比有价格优势、售后服务好，主要零部件都经过设计计算、ansys分析，可以直观的找到设计的薄弱点进行调整使电磁抱闸制动器结构优，主要零部件如摩擦片、弹簧、微动开关等都选用进口品牌，可靠性好、使用寿命长，（摩擦片经过磨损验证，扭矩弹簧、微动开关经过寿命试验验证），噪音低、噪音结构为可调结构，在整个寿命中可多次调整，使产品性能在整个使用命中都能处于优状态。

　　优点是变频器控制的电机速度在一个可以人为设置并且到达的时候才动作.满足了驱动设备的正常运行.机械制动器也叫做抱闸。制动系统的一般工作原理是：利用与车身(或车架)相连的非bai旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势！制动器的分类：1、摩擦：（1）摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动!（2）非摩擦式制动器.制动器的结构形式主要有磁粉制动器、磁涡流制动器（以及水涡流制动器等。

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　　注意：必须严格执行锁闭程序!在抱闸调整工作开始前，确保不存在任何的电能和机械能!确保抱闸轮毂和闸瓦不要沾上油脂和润滑剂！制动器开闸行程的调整：参考图11、松开螺母3和螺钉4!2、顶杆4必须离开抱闸铁芯的螺钉14！3、顺时针旋转螺4至与顶杆螺钉14刚好接触，然后继续顺时针旋转1圈（螺距2mm），推动制动器顶杆，使衔铁向内移动2mm!相同方法调整另一侧。4、给制动器通电，此时制动器顶杆从内侧向外移动的大行程为4mm。

　　工作原理：电动机接通电源，同时电bai磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转！抱闸的控制可以有多种控制方式，如继电器或接触器逻辑互锁控制，PLC编程控制以及变频器内部自带抱闸逻辑控制等。一般利用变频器本身的控制功能实现，需要制动时变频器输出24VDC给继电器，继电器带动接触器控制抱闸线圈，输出信号时，电机抱闸就打开，不输出就处于制动状态!

　　机械制动器主要起到减速停止的作用，就像开车时踩刹车的作用一样！1、在抱闸臂的两侧，每侧有两个螺钉9，用来调整制动闸瓦和制动轮吻合程度!2、首先松开这四个螺钉9.这将使得闸瓦可以在它的轴心方向上自由转动，在抱闸弹簧的作用力下，闸瓦会贴紧制动轮表面!3、使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上，但顶力不能过大，接触即可!4、拧紧螺钉9转30度角即可.5、用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。开闸间隙的调整：参考图3图31、松开拉杆锁紧螺母122、给制动器通电，观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙，并用塞尺检查，保证弧面间隙为0!

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　　2、制动件结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；3、制动件工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；4、操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。5、制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的.

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　　电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性！当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动.

　　 焦作市虹泰盘式制动器有限公司，位于武陟县虹桥工业园。公司主营制动器总成行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：13462861111经理。