可先检视该轮制动管路是不是漏油，轮胎气压是不是足够！若正常，可高速磨擦片与制动鼓空隙.如仍无效，可查分泵是不是进入空气.若无空气进入，即拆下制动鼓，按缘由逐个查看制动器各部件.如也正常，阐明毛病不在制动系!应查看车架或前轴的技能状况及转向组织状况.如有制动试验台查看更为便利，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。以上这些就是制动器的生产厂家给我们介绍的，大家是不是对这一现象有所了解了呢？所以一旦自己的车子出现以上的问题，就一定要抓紧时间去检修，千万别不当一回事！

　　使机械作业部件中止或减速所有必要施加的阻力矩称为制动力矩.制动力矩是描绘、选用制动器的根据，其巨细由机械的型式和作业需求决议！制动器上所用冲突资料（制动件）的功能直接影响制动进程，而影响其功能的主要因素为作业温度和温升速度！冲突资料应具有高而安稳的冲突系数和杰出的耐磨性!冲突资料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金冲突资料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等！在知道某款车型的刹车体系时，您能够常常会听到“前盘后鼓”或“前碟后鼓”这四个字，那么，它到底是什么意思呢？近来就有读者通过电子邮件问询有关汽车制动体系的疑问，比方盘式制动器和鼓式制动器的差异，通风盘和实心盘的不同之处等等。

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　　跟着资料科学的开展及本钱的下降，在轿车领域中，盘式制动有逐步替代鼓式制动的趋向.通常制动器都是通过其间的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度下降，一起依托车轮与地上的附着效果，发生路面临车轮的制动力以使汽车减速。凡运用固定元件与旋转元件作业外表的冲突而发生制动力矩的制动器都变成冲突制动器。当前汽车所用的冲突制动器可分为鼓式和盘式两大类.说起制动器来，大家应该都知道制动器其实就是我们平时所说的刹车，那么制动器一般都有哪些呢?这个就多了，有行车制动器，驻车制动器，液压制动器，块式制动器等等很多的种类，在这里我们详细的介绍一下行车制动器.

　　开过车的朋友们一般都知道行车制动器就是我们平时所说的脚刹！那么行车制动器又有哪些种类呢？油门操控制动：需求减速时，坚持3档状况，将油门松开，此刻发动机趋于怠速，因而它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的意图.排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管衔接处有一个碟阀，在挂挡状况下，操作电磁开关使它封闭，形成发动机闷车然后到达制动作用，再踩油门时它会主动翻开！布局简略但有损发动机！当前重卡、大客遍及选用！

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　　若是车身细巧，车身重量轻，后轮选用鼓刹就足以使轮胎和地上发生满足的冲突力了!若是后轮运用盘刹，ABS和EBD体系也会主动下降其刹车力度，以确保后轮不会失掉抓地力呈现打滑、抱死表象！散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果非常好；在活络度上，盘刹会更高些，不过鄙人雨天路途泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺陷；费用方面，鼓刹较盘刹更低，并且运用寿命更长，因而一些中低档车多会选用鼓刹，中高档以上的车型根本采纳四盘刹。

　　汽车设计者从经济与有用的视点动身，通常轿车选用了混合的方法，前式制动，后轮鼓式制动！四轮轿车在制动进程中，因为惯性的效果，前轮的负荷通常占汽车悉数负荷的70%－80%，因而前轮制动力要比后！轿车生产厂家为了节约本钱，就选用前式制动，后轮鼓式制动的方法。四式制动的中高级轿车，选用前轮通风盘式制动是为了非常好地散热，至于后轮选用非通风盘式相同也是本钱的缘由！究竟通风盘式的制作技术要杂乱得多，价钱也就相对贵了!

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　　可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理.一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转！在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端.制动蹄的外圆面上装有冲突片!制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通.主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作！当驾驶员踏下制动踏板，使活塞紧缩制动液时，轮缸活塞在液压的效果下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转变速度，或坚持不动。