冷凝器按其冷却方式可分为三种类型：1，水冷却式，冷凝器中制冷剂放出的热量来被冷媒水带走。2，空气冷却式（或称风冷式），空气冷却式冷凝器分自然对流式自和强迫对流式两种.3，蒸发式及淋水式，蒸发式冷凝器以水和空气做冷却介质，以水的蒸发和空气的对流知将热量散逸，因此称为蒸发式冷凝器。淋水式冷凝器的工作原理和蒸发式冷凝器基本相道同，但不设风机，只用水冷却并结合空气自然对流冷却.冷凝器位于散热器的前面，接收来自压缩机的高温高压制冷剂气体并将热量传给外界空气！

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　　立式壳管式冷凝器立式冷凝器的主要特点是：1°由于冷却流量大流速高，故传热系数较高，一般K=600~700(kcal/m2?h？℃)！2°垂直安装占地面积小，且可以安装在室外。3°冷却水直通流动且流速大，故对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水.4°管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作.冷凝器的基本组成部件在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备!

　　与蒸发器一样，制冷剂也通过一系列管片在冷凝器中循环.风扇将外界空气吸人，流经冷凝器的表面，制冷剂就可以将所带的热量传递给空气.随着温度下降，制冷剂从高压气体变为高压液体！冷凝器的散热效率对于空调的运行具有重要的意义，外界空气必须吸收车内积存的热量外加由气体压缩产生的附加热量.冷凝器传送的热量越多，蒸发器的冷却效果越好。大容量冷凝器加上高·效风扇可以显著降低车内温度.冷凝器的原理其实就是热质交换，两种或几种不同温度的物质在各自通道中通过时，就会进行热质交换，低温的会被高温的加温，同样高温的也会被低温的降温，说白了这就是一换热气，冷凝蒸发器、冷凝器，和蒸发器都是一种东西，只是位置不同，为了好理解叫法不同而已!

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　　制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷!压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用.冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走！节流阀对制冷剂起节流降压作用，同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分.实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。

　　冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中！冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的.冷凝器的种类及特点冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类.水冷式冷凝器水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器.