零部件产业结构发展阶段首先是起步阶段，53年-78年，成长阶段78年-92年，因为当时开始我们搞零部件，搞轿车了，然后92年-2000年，应该说国家出台了产业政策，而且当时我们搞国产化政策，起了非常大的作用，尤其跟上汽的桑塔纳配套，一下子跟整个轿车的零部件基本上展开了，所以上海目前的零部件的数量，质量现在有能力为我们的自主品牌轿车提供零部件，也可以为合资品牌提供零部件，当然后续如何发展还有待与我们的努力.

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　　钝化处理：铜钝化处理一般是用铜钝化剂或者铜防氧化剂，对铜进行钝化处理，在铜表面形成一层致密的钝化膜，从而起到保护、防氧化的作用!现今，钝化处理已经是各大铜件生产厂商常用的铜防氧化手段。铜钝化剂具有操作简单、成本低、防锈效果好，不影响导电性能、不改变铜工件尺寸等优点！电镀处理：电镀处理是利用电化学方法，在铜件表面镀上一层金属或者合金的方法！现在，历史长铜电镀处理，依旧是铜防氧化处理中使用多的方法！

　　这是一个跨国公司引资的情况，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。产业布局方面，目前我国零部件工业在低于分布上已经形成了环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，湖北地区，中西部地区五大板块，截至到2007年底，我国共有8000多家汽车零部件企业，也基本上集中在这几个地区，其中企业数量多的浙江省共有1600多家零部件企业，占全国企业数量的20%左右，企业数量位省市分别是浙江，江苏，山东，湖北，上海和广东，这六个地区企业数量共占全国企业数量的596%.

　　 四川众兴汽车零部件有限公司众兴汽车零部件，我们巍峨耸立于四川省成都市龙泉驿区经开区南一路55号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:15828288055 联系人:先生 致电我们，有意向不到的惊喜!

　　我国汽车零部件行业的总体描述，基本摆脱了过去那种数量多，规模小，质量差的格局，制造水平明显提高，形成了为国内整车厂供货配套的体系！其次，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长！第三，外商投资我国汽车零部件力度继续增强，他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术，基本垄断了为主机厂配套的市场!中国加入世贸组织以后汽车零部件行业的资产逐年上升，从行业发展趋势来看，汽车零部件向专业化转变.

　　用化学方法使钢铁表面生成一层细密稳定的氧化膜。如在机器零件、枪炮等钢铁制件表面形成一层细密的黑色四氧化三铁薄膜等!电化学保：利用原电池原理进行金属的保护,设法消除引起电化腐蚀的原电池反应！对腐蚀介质进行处理：消除腐蚀介质,如经常揩净金属器材、在精密仪器中放置干燥剂和在腐蚀介质中加入少量能减慢腐蚀速度的缓蚀剂等.电化学保护：将被保护的金属作为腐蚀电池的阴极,使其不受到腐蚀,所以也叫阴极保。这种方法主要有以下两种：牺牲阳极保：此法是将活泼金属（如锌或锌的合金）连接在被保护的金属上,当发生电化腐蚀时,这种活泼金属作为负极发生氧化反应,因而减小或防止被保护金属的腐蚀！