林州飞跃铁路道岔器材有限公司
轨道交通设备器材
公司地址：林州市姚村柴家庙村
企业信息
注册资本：200--500万
注册时间： 2007-09-27
单开道岔销售_单开道岔维修厂家_林州飞跃铁路道岔器材有限公司
- 产品名：单开道岔
- 产品价格：面议
- 尺寸：
- 产地：
- 公司：
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置!道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上.单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成!转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接！
心轨跟端有铰接式和弹性可弯式两种.铰接式心轨跟端通过高强螺栓固定在翼轨上的间隔铁能保证心轨与翼轨的相对位置，并传递水症力。这种辙叉便于铸造，转换言之力较少，可以保持原有固定式辙叉的长度。铺设这种可动心轨辙叉时不致引起车站平面的变动，因此，尤其适用于既有线站场的技术改造.但是在辙叉范围内出现活接头，不如弹性可弯式结构稳妥可靠！转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向.
高品质单开道岔销售
单开道岔可动心轨式辙叉中心轨可动，翼轨固定.这种单开道岔辙叉结构的优点是列车作用于心轨和横向力单开道岔能直接传递给翼轨，保证了辙叉的横向稳定性!由于心轨的转换与转辙器同步，不会在误认进路时发生脱轨事故，故能保证行车安全!这种单开道岔辙叉缺点是制造比较复杂，并较固定式辙叉长。单开道岔可动心轨辙叉包括两根翼轨、长心轨、短心轨、转换设备及各种联结零件!包括钢轨组合型可动心轨辙叉及锰钢型可动心轨辙叉两大类！
我们推荐单开道岔销售
对开煤矿道岔生产厂家_单轨煤矿道岔维修费用_林州飞跃铁路道岔器材有限公司
辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两侧！辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡装置.叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号!连接部分的作用是连接转辙器和辙岔，他有直股和曲股两部分，直股和普通直线线路一样，曲股一般为圆曲线，也叫导曲线.单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命!
铁路道岔是一种专门用来运载火车的一个轨道环节，他的作用非常重要，用于指引列车行进反向，通过改变不同形态来改变列车行进方向。
道岔是轨道不可缺少的一部分，也是轨道中的薄弱环节，如果没有良好的道岔维修工作，很容易出现道岔在列车运行时损坏的情况。
铁路的出现改变了这一困境。铁路道岔平时也是需要注意养护的，这样才能保证列车不断的顺利行驶
道岔基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔。
道岔是个大家族，比较常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多、典型的道岔类型。
轨道交通设备器材
公司地址：林州市姚村柴家庙村
企业信息
注册资本：200--500万
注册时间： 2007-09-27
粤公网安备44030402000848号