起重量G起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t.可分为额定起重量、大起重量、总起重量、有效起重量等.1．额定起重量Gn额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和）。2．总起重量Gz总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和!3．有效起重量Gp有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

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　　变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成！金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。定义吊车设计外包服务：是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商，为企业客户提供CMD技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为.分类开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型吊车，主要包括功能设计和机构设计。

　　属于物料搬运机械.起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的！按吊臂结构分为定长臂吊车、接长臂吊车和伸缩臂吊车三种！定长臂吊车多为小型机械传动吊车，采用汽车通用底盘，全部动力由汽车发动机供给!接长臂吊车的吊臂由若干节臂组成，分基本臂、顶臂和插入臂，可以根据需要，在停机时改变吊臂长度！由于桁架臂受力好，迎风面积小，自重轻，是大吨位汽车起重机的结构形式.

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　　伸缩臂液压吊车，其结构特点是吊臂由多节箱形断面的臂互相套叠而成，利用装在臂内的液压缸可以同时或逐节伸出或缩回。全部缩回时，可以有大起重量；全部伸出时，可以有大起升高度或工作半径，目前已发展成为中小吨位吊车的主要品种.按动力传动分为机械传动、液压传动和电力传动动三种!开发流程制定需求分析.根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标！初步方案设计.根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查!

　　升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级，以提高性能、减少制造成本或减少运行费用!衍生性设计：为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。系列化设计：以一种吊车为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品！起重吊装“十不吊”规定:起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊！起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

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　　吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械！吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊.吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等！起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的!运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

　　钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊!单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊.多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板挂板不用卸甲不准吊!预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊!吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐！木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊!楼板、大梁等吊物上站人不准吊!埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。