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  • 产品名:环路电阻测试仪
  • 产品价格:面议
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产品说明

  注意感谢您购买了本公司的环路电阻测试仪,为了更好地使用本产品,请一定:——详细阅读本用户手册!——遵守本手册所列出的操作注意事项。u任何情况下,使用本钳表应特别注意安全。u注意本钳表所规定的测量范围及使用环境,禁止钳测动力线.u注意本钳表面板及背板的标贴文字!u开机前,扣压扳机一两次,确保钳口闭合良好。u开机时,不要扣压扳机,不能钳任何导线!u正常开机,显示“OLΩ”符号后,才能钳测被测对象!u钳口接触平面必须保持清洁,不能用腐蚀剂和粗糙物擦拭。

  u避免本钳表受冲击,尤其是钳口接合面.u本钳表在测量电阻时钳头会发出连续的轻微“嗡--”声,这是正常的,注意区别报警的“嘟--嘟--嘟--”声!u测量导线电流不要超过本钳表的上量限!u长时间不用本钳表,请取出电池。u拆卸、校准、维修本钳表,必须由有授权资格的人员操作!u由于本钳表原因,继续使用会带来危险时,应立即停止使用,并马上封存,由有授权资格的机构处理.测试:测试开机自检完成后,默认为显示模式1,同屏显示电阻+电流,中间显示“OLΩ”,右下角显示“0!


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  简介上海晟皋电气科技有限公司SG6416环路电阻测试仪应用于防雷装置的环路电阻及泄漏电流测量,判断防雷装置的联结是否可靠及故障的排查。在测量环路的电阻时,不需断开环路的接线,只用钳表钳住线路即可测出环路的阻值,本钳表还能同时测试环路中的泄漏电流.SG6416环路电阻测试仪完全满足国家气象局31号令【雷电防护装置检测资质管理办法】中规定的范围,广泛应用于建筑质检站、监理公司、建筑施工单位、防雷公司、电力部门等!

新疆正宗环路电阻测试仪厂家

  30A-99A0!01A±(5%+0!1A)0A-9A0。1A±(5%+0!3A)10!0A-19A0!1A±(5%+0。5A)20.0A-40!0A0!1A±(3%+1A)钳表结构:圆钳头:Φ32mmUSB接口/充电接口扳机:控制钳口张合HOLD键:锁定/解除显示/存储电源键:开关机MEM键:数据查阅/向上箭头AL键:报警开关/向下箭头MODE键:切换模式/退出查阅SET键:设置/数据删除选择10!


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  显示“OLΩ”,表示被测电阻超出了钳表的上量程!显示“OLA”,表示被测电流超出了钳表的上量程!显示“L0。01Ω”,表示被测电阻超出了钳表的下量程。闪烁显示符号,同时具有间歇报警声,表示被测值超出了报警临界值!闪烁显示Ω符号,表示被测电阻值超过了电阻报警临界值!闪烁显示AC符号,表示被测电流值超过了电流报警临界值!在HOLD状态下,需先按HOLD键退出HOLD状态,才能继续测量!在MR状态下,需先按MODE键退出MR状态,返回测量模式才能继续测量!

何为接地电阻测试仪?
CY2512型接地电阻测试仪是用来测试家用电器、仪器仪表和一般用途电器设备机内的接地电阻 的,它与耐压泄漏测试仪一起,对生产厂家所生产的电器设备的电气安全起到保护作用,满足电子产 品的有关要求,满足IEC、JIS、UL、CSA等有关标准要求。
绝缘电阻测试仪的电阻档使用应注意什么?
(1)测量电阻之前,首先应当选择欧姆档相对应的量限,然后将两根测试棒“短接’(即碰在一起),并同时旋转“欧姆调零旋钮”,使指针正好指在“Ω”标度尺的零位上。每换一次电阻档,测量之前都要重复这一步。如不在零位需更换新电池。(2)用电阻档测量电阻时,应选择合适的倍率档,使指针指在标度尺上较宽的部分,越靠近中心点,读数越准确。(3)测量电...
(1)测量电阻之前,首先应当选择欧姆档相对应的量限,然后将两根测试棒“短接’(即碰在一起),并同时旋转“欧姆调零旋钮”,使指针正好指在“Ω”标度尺的零位上。每换一次电阻档,测量之前都要重复这一步。如不在零位需更换新电池。(2)用电阻档测量电阻时,应选择合适的倍率档,使指针指在标度尺上较宽的部分,越靠近中心点,读数越准确。(3)测量电阻时,被测电路不允许带电。(4)被测电阻不能有并联支路,否则其测量是被测电阻与并联支路电阻并联后的总电阻,而不再是被测电阻值。(5)用万用表电阻测量晶体管参数时,考虑到晶体管所承受的电压较低和允许通过的电流较小,应选择电池电压低的高倍率档。(6)不允许用万用表的电阻挡直接测量检流计、微安表、标准电池等仪器仪表。(7)不要在检查回路是否通路时,长期短接测试棒,以免内部电池过度放电。(8)测量电阻时(尤其是测量大电阻),人的双手不能接触测试棒的金属部分。。
记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图,上面分布了不少红色的汽车标识,有的汽车标识还在移动,屏幕下方,清楚显示着每辆公交车的行驶速度,行驶路线。“公交车加装GPS系统后,司机如果违反规定,监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大,也会及时提醒,前车司机适当放慢速度,后车司机适当加大车距,以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间,并能全程监控车辆的行车路线和速度,还可临时调派高峰车绕开堵车路段,直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。


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