提示：部分开关柜装配了带电显示器，其上有取电点，可用于核相！其电压约为5V.具体操作可参照开关柜感应取电点核相.380V/220V～36V电压范围内请尽量使用自检测试线，自检测试线插头内部有限流电阻，人接触鳄鱼夹不会引起触电，以保证人身安全.自检测试线是专门定制的测试线，请不要用直通导线替换!发She器塑料外壳耐压大于1KV.维护保养长期不使用时请充满电后再存放.本产品不宜存放在潮湿、高温、多尘的环境中.

　　绝缘杆SHOU次使用前应做耐压试验，且每年进行一次耐压试验!技术参数相位差准确度：误差≤5°!频率准确度：±0。1HZ!可跨电压测量范围为220V～220KV!（可扩展）发She器和接收主机的zui大传输视距约100米!真人语音提示测量结果和操作步骤！屏幕（8英寸液晶彩屏）同时显示2条线路相位差、频率、失量图和同异相结果.无操作30分钟自动关机！发She器和接收器均内置可充电锂电池，且电池可拆卸更换.

　　安全事项现场测试时，应按电力部门高压测试安全距离标准进行操作!标准配置绝缘杆3米，对应电压等级为≤220kV。如测量线路电压高于220KV时，请使用长度大于3米的绝缘杆。核相操作时，手持位置不要超过绝缘杆手柄位置.售后服务仪器自售出之日起一个月内，如有质量问题，免费更换新仪器。仪器两年内凡质量问题由我公司免费维修!仪器使用超过两年，我公司负责长期维修，适当收取材料费！若仪器出现故障，请寄回本公司修理.

河北智能无线高压语音核相仪报价

　　 晟皋电气在其他专用仪器仪表这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——无线高压语音核相仪，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

　　下述以带电显示器为例!将带电显示器取电点通过测试线（一端香蕉头，另一端鳄鱼夹）与发She器上端钩子相连，发She器充电孔通过测试线（一端充电端，另一端鳄鱼夹）与接地体相连。线路连接方法如下图，结果查看方法与高压测试相同！仪器自检方法发She器连接测试线(操作图如下)！发She器启动，蜂鸣2秒，红绿两指示灯交替闪烁。接收主机开机，在测量界面显示对应发She器信息!则发She器与主机工作均正常。异常现象及其处理，请详见仪器检查与故障判断！

　　产品简介SG8600C无线高压语音核相仪（以下简称“仪器”）用于两条高压线路并网或环网核相！并且可以升级远程核相的功能.仪器适合220V～220KV交流输电线路带电作业和二次侧带电作业，具有高压验电功能！仪器采用无线传输技术，操作安全可靠，使用方便，克服了有线核相器的诸多缺点！工作原理仪器由2个发She器和1个接收主机组成！发She器可以判断线路是否带电，测量线路相位和频率！各发She器将测量的数据通过无线电发送给接收主机，接收主机依据发She器数据计算两线路相位差值，判断同异相!

　　 如果您想咨询无线高压语音核相仪更多信息，请致电启年：17765125153；珍惜与每个对无线高压语音核相仪有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会，欢迎各大企业、个人光临公司本部，晟皋电气详细地址：上海市闵行区繁兴路。 本月上旬,新建路某公交临时站点发生一起事故:一辆公交车缓慢起步时,一名中年女乘客突然从后车门跳下,不幸摔成重伤。记者昨天从巴士集团获悉,305辆具备电子感应门控装置的公交车,目前已在线路上进行试运营。它们可以在车门未关闭而车辆欲发动的情况下,自动切断动力供应,避免事故发生。 不少乘客表示,公交车"门未闭合,车已开动"的情况比较普遍,而且对此都感到担忧。据介绍,随着电控欧III发动机在公交车上得到推广应用,车辆已逐渐从传统的机械控制向电子控制转变,一些原先较难实现的功能,如今在新车中已得以实现。目前部分公交车上已安装有车门与发动机的联动装置———通过电子感应装置,车载计算机能自动识别车门开闭的状态,如果车门没有关闭而车辆却想起步,车载计算机将自动切断动力供应,使车辆动弹不得。装备有该系统的公交车于今年年初开始陆续投入运营,目前投放量为305辆,从乘客、司机和设备维护部门的反馈看,试用效果良好。