Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封!这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口！为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易!齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动！在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内！

　　齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙!其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。浮动侧板[1]解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板！受力不均衡现象右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减.

　　如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们！如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器).故障原因：液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油故障原因：没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因：进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈故障原因：油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整！

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　　排除方法：清洗系统，更换液压油!故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物.故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置！故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

　　齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来.由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的！随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体！泵的流量直接与泵的转速有关。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响.

　　其不平度允许误差0。03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于5~6mm)，如超差时应下轴套加0。1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮故障原因：“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；故障原因：(10)液压油过脏！