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公司地址:河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室
企业信息
注册资本:200--500万
注册时间: 2020-03-16
刮涂环氧砂浆中间层:将环氧树脂中涂地坪漆A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,加入40-80目之石英砂调成环氧石英砂浆,刮涂环氧砂浆中间层!3.做止滑层:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒均匀滚涂一遍,均匀撒布止滑石英砂,待干后扫去多余之石英砂!4.彩色面漆滚涂:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒或喷涂均匀滚涂一遍.地面铺设,减少了制作工序与时间,并能够提高产品质量,减少施工时间!
防滑坡道适用范围:适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造,混凝土基面行车道及需要防滑部位!防滑坡道施工要求:使用大于C25的砼着平车道,着平层厚度≥5CM,无裂缝,无起砂,无空鼓,无龟裂现象.砼着平层的平整度保持水平角度2M靠尺偏差不大于5mm.砼养护达到28天以上.气温要求≥5℃,室外车道遇雨天不能施工!防滑坡道施工工序:打磨地面:方法:将地面打磨粗化,露出微细空洞,同时去除地面的局部不完整。
平顶山水泥防滑坡道
防滑坡道做法2当坡道具有一定的角度时,就必须进行防滑处理,那么一般坡道是如何防滑的呢?使用防滑材料!坡道施工时,使用具有防滑效果的建筑材料,如环氧树脂添加石英砂等!安装防滑条.通过在坡道上面安装防滑条,防滑条的类型一般有金属、橡胶等,不过防滑条容易遭到损毁.开凿防滑槽!在坡道上开凿出防滑凹槽,但为了保证坡道的防滑效果,可能需要经常对凹槽进行维护工作。防滑贴!在坡道上每隔一小段距离就装上几片防滑贴,既具有指示方向的作用,防滑效果也是杠杠的!
鹤壁金刚砂地坪施工团队_车库地坪相关-河南奈登建筑工程有限公司
地面打磨。通过对坡道的地面进行打磨,增加地面的摩擦系数,从而增加坡道的防滑能力,不过打磨地面会损伤坡道!防滑纹路.在坡道表面添加防滑纹路,无论是拉纹或者压纹,注意纹路的深度和间距,尽量做到美观!环氧地坪防滑坡道的优点优点:与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较,环氧地坪防滑车道主要有以下几个长处:外表粗糙、颗粒均匀,磨擦系数大,车辆行使时无显着轰动、行进安全;有效地下降行车噪音,改进行车条件,为周边居民供给一份安定;排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性!
15KG/㎡;用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮一遍,用量0!7KG/㎡;用环氧砂浆中涂拌8号砂(40-70目)批刮第二遍0!35KG/㎡;贴车道尺寸贴美纹纸和双面胶用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮一遍,用量0!7KG/㎡;用环氧中涂搅拌均匀后慢慢灌如砂缝中0.5KG/㎡,待表干后撕掉美纹纸胶带;涂刷底层面漆,用抗紫外线面涂滚涂凸起层罩面一遍,用量0!2KG/㎡.此外,环氧地坪防滑坡道一般适用于地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部环氧防滑坡道的工序说明1.铺设底漆:将环氧树脂渗透底漆A组份和B组份按一定比例(1:1)调配均匀滚涂做底层,封闭原素地表面之毛细孔,增强素地与漆层的接着力。
工具,打磨机、吸尘机、角磨机。修补地面:将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到整齐!界面处理:用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结.有色抗压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度。线条放样施工目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性。有色防滑面施工目的:增加面层阻尼,耐磨性能!
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2)视坡度大小,适度踏下加速踏板,同时松抬离合器踏板至半联动。3)当发动机声音有变化时,放松驻车制动器操纵杆,随之徐徐踏下加速踏板,并逐渐松开离合器踏板,使汽车起步。4)平路起步是开车行驶的*步,讲求一个“稳”字,即汽车起步时不抖动、不前冲、不熄火,操作正确,起步顺利,平稳行驶。
5)冰雪路面起步时,驱动轮容易滑转。在没有防滑链的情况下,可使用离合器半联动平稳起步;起步有困难时,可采取在驱动轮下及前方垫沙土、煤渣等物或刨一些横向沟槽的方法,提高轮胎与地面的附着力。6)上坡起步操作注意事项。a。手动挡汽车加速踏板的踩踏量要比平路行驶时大一些,操作要迅速、协调;自动挡车辆不会向后溜动,只要注意控制好加速踏板即可。
b。开车是对各操纵机件的协同操作,应严格遵循“离油对动、离变联动、制离分动和油制逆动”的原则,避免跳动和冲撞。c.松开驻车制动的时机要适当,松开过早,离合器半联动时机未到,会造成车辆后溜;松开过晚,则制动作用未及时解除,易使发动机熄火。
d.起步过程中,如果因配合不当,出现后溜现象,应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车,按要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和加大油门的方法强行起步,也不能猛拉驻车制动器操纵杆停车,以免造成机件损坏。e。起步时若油门过小或离合器踏板抬得过快,感到动力不足,有熄火的可能时,不要松开驻车制动操纵杆,应踏下离合器踏板,重新按要领起步。
f.起步时,车辆出现剧烈前冲时,应迅速踏下离合器踏板,重新起步。(2)上坡起步技巧。1)左手握稳转向盘,两眼注视前方,右手将驻车制动操纵杆向后拉,并按下锁止按钮,缓慢放松离合器踏板,听好发动机的声音变化。2)当发动机声音变得沉闷,或车身稍有抖动时,离合器已抬至半联动位置,此时松抬离合器的脚应稍有停顿,以保一次平稳起步。
3)当离合器抬至半联动时,应迅速放下驻车制动操纵杆。如果驻车制动操纵杆松得过早,易出现车辆后溜;松得过晚,则车辆会熄火。4)在放下驻车制动操纵杆的时候应及时踩加速踏板,提高发动机的转矩,防止车辆后溜,实现顺利起步。5)若坡度较大,起步时就要适当加大节气门;若坡度较小,则可适当减小节气门。
同时,还要考虑车辆的装载量情况。6)车辆坡道平稳起步,要做到车辆起步平稳,不前冲;起步时车辆不后溜;不因操作原因而导致熄火。(3)下坡起步要领。下坡起步操作要领与平路起步基本相同,但要注意以下几点:1)坡度较大时,可用二挡或三挡起步,坡度转小时用空挡或熄火滑行。
2)放松驻车制动后要待汽车开始溜动再松抬离合器。3)不得用高速挡起步,防止因操作不当损坏机件。。
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