当然肯定要呀。

(1)上坡起步要领。上坡起步的关键在于克服上坡阻力，防止车辆向后滑动，要求车辆起步平稳，无明显空油声，不前冲、不后溜、不熄火。操作要领：1)踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯，鸣笛，右手握紧驻车制动器操纵杆并按下压块 （按钮），做好放松准备。
2)视坡度大小，适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板至半联动。3)当发动机声音有变化时，放松驻车制动器操纵杆，随之徐徐踏下加速踏板，并逐渐松开离合器踏板，使汽车起步。4)平路起步是开车行驶的*步，讲求一个“稳”字，即汽车起步时不抖动、不前冲、不熄火，操作正确，起步顺利，平稳行驶。
5)冰雪路面起步时，驱动轮容易滑转。在没有防滑链的情况下，可使用离合器半联动平稳起步；起步有困难时，可采取在驱动轮下及前方垫沙土、煤渣等物或刨一些横向沟槽的方法，提高轮胎与地面的附着力。6)上坡起步操作注意事项。a。手动挡汽车加速踏板的踩踏量要比平路行驶时大一些，操作要迅速、协调；自动挡车辆不会向后溜动，只要注意控制好加速踏板即可。
b。开车是对各操纵机件的协同操作，应严格遵循“离油对动、离变联动、制离分动和油制逆动”的原则，避免跳动和冲撞。c．松开驻车制动的时机要适当，松开过早，离合器半联动时机未到，会造成车辆后溜；松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
d．起步过程中，如果因配合不当，出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和加大油门的方法强行起步，也不能猛拉驻车制动器操纵杆停车，以免造成机件损坏。e。起步时若油门过小或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，不要松开驻车制动操纵杆，应踏下离合器踏板，重新按要领起步。
f．起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。(2)上坡起步技巧。1)左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。2)当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。
3)当离合器抬至半联动时，应迅速放下驻车制动操纵杆。如果驻车制动操纵杆松得过早，易出现车辆后溜；松得过晚，则车辆会熄火。4)在放下驻车制动操纵杆的时候应及时踩加速踏板，提高发动机的转矩，防止车辆后溜，实现顺利起步。5)若坡度较大，起步时就要适当加大节气门；若坡度较小，则可适当减小节气门。
同时，还要考虑车辆的装载量情况。6)车辆坡道平稳起步，要做到车辆起步平稳，不前冲；起步时车辆不后溜；不因操作原因而导致熄火。(3)下坡起步要领。下坡起步操作要领与平路起步基本相同，但要注意以下几点：1)坡度较大时，可用二挡或三挡起步，坡度转小时用空挡或熄火滑行。
2)放松驻车制动后要待汽车开始溜动再松抬离合器。3)不得用高速挡起步，防止因操作不当损坏机件。。