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公司地址:河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室
企业信息
注册资本:200--500万
注册时间: 2020-03-16
地面打磨!通过对坡道的地面进行打磨,增加地面的摩擦系数,从而增加坡道的防滑能力,不过打磨地面会损伤坡道.防滑纹路.在坡道表面添加防滑纹路,无论是拉纹或者压纹,注意纹路的深度和间距,尽量做到美观.环氧地坪防滑坡道的优点优点:与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较,环氧地坪防滑车道主要有以下几个长处:外表粗糙、颗粒均匀,磨擦系数大,车辆行使时无显着轰动、行进安全;有效地下降行车噪音,改进行车条件,为周边居民供给一份安定;排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性.
河南奈登建筑工程有限公司坐落于河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室,是河南郑州经济开发区知名企业,公司业务联系人经理:18338907860, 期待您的来电咨询更多关于防滑坡道相关信息!
刮涂环氧砂浆中间层:将环氧树脂中涂地坪漆A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,加入40-80目之石英砂调成环氧石英砂浆,刮涂环氧砂浆中间层。3.做止滑层:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒均匀滚涂一遍,均匀撒布止滑石英砂,待干后扫去多余之石英砂.4.彩色面漆滚涂:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒或喷涂均匀滚涂一遍.地面铺设,减少了制作工序与时间,并能够提高产品质量,减少施工时间。
工具,打磨机、吸尘机、角磨机!修补地面:将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到整齐!界面处理:用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结。有色抗压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度。线条放样施工目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性!有色防滑面施工目的:增加面层阻尼,耐磨性能。
周口金刚砂环氧地坪设计施工_环氧地坪施工相关-河南奈登建筑工程有限公司
表面养护待绿色防滑层表面干燥后,对整个施工面喷涂养护剂,进行3天的自然养护即可通车!品种推荐聚合物无震动防滑车道系列耐候型树脂地坪系列环氧型防滑车道系列关于环氧地坪防滑坡道的施工工艺,我们具体来了解下:基面处理:对基面进行打磨刨平处理(真空吸尘,属无尘打磨)去除浮浆和不结实的混凝土表层,以保证经久耐用,同时提高了基面的平整度,进行涂层施工后外观更显漂亮.底涂层的施工:确认混凝土刨平,无残渣、污迹,用环氧底漆封底,用量0.
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防滑坡道做法2当坡道具有一定的角度时,就必须进行防滑处理,那么一般坡道是如何防滑的呢?使用防滑材料。坡道施工时,使用具有防滑效果的建筑材料,如环氧树脂添加石英砂等!安装防滑条!通过在坡道上面安装防滑条,防滑条的类型一般有金属、橡胶等,不过防滑条容易遭到损毁.开凿防滑槽。在坡道上开凿出防滑凹槽,但为了保证坡道的防滑效果,可能需要经常对凹槽进行维护工作.防滑贴。在坡道上每隔一小段距离就装上几片防滑贴,既具有指示方向的作用,防滑效果也是杠杠的!
切忌在汽车后溜时,猛抬离合器和猛踩加速踏板起步,也不能用驻车制动器来阻止车辆倒溜,以免损坏机件。(2)上坡加挡,空挡停顿时间更短,动作应更迅速。换挡后应迅速将加速踏板适量踩下,以保证车辆有足够的动力上坡行驶,如图3-1所示。(3)上坡减挡。
在汽车上坡前,应适当加速冲坡;当车速开始降低、发动机声音由轻快转为沉闷时,车辆尚存继续行驶的余力,即应按减挡要领换入低一级挡位,如图3-2所示。由于上坡时车速降低较快,其减挡时机应较平路适当提前。坡度越陡,越应提前减挡。必要时,可越级减挡,以免因动作缓慢而减速太快,致使减挡后汽车无法行驶,甚至造成发动机熄火或后溜。
(4)上坡停车时,应选好停车地点,并逐渐将车驶向右侧,先制动降速,再踏下离合器踏板。待车辆即将停住时,踩下制动踏板将车停稳,如图3-3所示。发动机熄火后,拉紧驻车制动器操纵杆,将变速器挂入1挡和2挡。特别提醒(1)上坡时速度和挡位的选择方法。
爬缓坡道时,适当利用惯性冲坡或提前用低一级挡位用力加速冲坡。通过长而陡的上坡道时,既要利用高速冲坡,又要及时变换挡位,使车辆保持足够的动力徐徐上坡。换挡动作要快,在还有力量的时候尽早变换挡,如果力量减弱后就迟了。快接近坡顶时,视距缩短,看不清前方的情況,此时更要谨慎、减速。
(2)上坡熄火应急。先拉驻车制动器操纵杆,因为踩制动踏板也会溜坡的。然后再挂空挡,重新起动,发动起动后挂1挡,踩离合器踏板,半松离合器踩加速踏板,当车幵始发出比较大的响声,或者是幵始颤动得比较厉害,那就松幵驻车制动器操纵杆,继续踩加速踏板,缓隧起步。
(3)汽车上坡突然向后溜滑。若汽车重载上坡时动力不足,或换挡不成突然下滑,这时应尽快使用驻车制动器、行车制动器停车,否则汽车越溜越快极难控制。停车后,在车轮下垫塞三角木、石块等物,再重新起步。若制动无效停不住车,汽车向后溜滑更危险。这时,应注意控制方向,避幵路上危险目标,使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,利用路边天然障碍物阻止汽车下滑;将汽车驶入路边的农田、沙地以缓冲并消耗汽车的惯性能量,减小事故损失。
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