实际上，空中服务员的工作的体力需求很大，需要久站，加上时常需要适应时差，有时候会对女性空服员造成月经周期紊乱，还有长时间曝露在高剂量天然辐射当中.空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长和主任乘务长.一般学员在完成学业后，就是普通舱乘务员；随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员；头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长；成绩的区域乘务长经过考评合格，就能成为主任乘务长，可以独立带班在国际航班或专机上执行任务!

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　　飞机起飞后，乘务员要给乘客发枕头、毯子等用品，尽量让乘客感觉舒适.他们还要负责回答乘客的各种问题，分发报纸、杂志、提供饮食、收拾饭盒等！由于早前的航空科技落后，机舱狭窄，因此早期的航空都是以空邮、观光或军用为主，即使能够载客，亦只能勉强载两名乘客，根本容不下机舱服务员。世界上位空服员虽然女性空服员占了大多数，但世界上位空服员却是一位名叫HeinrichKubis的男性.1912年，他在德国的士瓦本飞船航空公司工作!

　　云南经济管理学院，空中乘务员FlightAttendant（又称空乘、空服员；女性称空中小姐、空姐，已婚的又称空嫂；男性称空中少爷、空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等.因为近年来恐怖活动和劫机活动的威胁，维护客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责！空中乘务员主要负责帮助乘客安全、舒适地度过整个航程。

　　部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱！一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

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　　1923年，英国戴姆勒航空开始聘请空中服务员，据文献记载，位空中服务员为英国白人杰克·辛德逊.可是，这位历史人却在次年中丧生。民用航空直到1930年才出现位女性空服员艾伦·丘奇(EllenChurch)！在很长的一个时期内，空中服务员主要是女性，但越来越多的男性加入到空中服务员的行列。由于空中服务员对女性的外表很重视，所以美丽程度也是能否成为空中服务员的条件之一。制服是作为一种职业识别的服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条！

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　　根据民航总局01号令CCAR-67FS《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》，617条〔体检合格证的适用范围〕规定：乘务员在履行职责时必须持有Ⅳa级体检合格证；航空安全员执照申请人在申请执照时或执照持有人在行使执照权利时，必须持有Ⅳb级体检合格证。F分部Ⅳ级体检合格证的医学标准6401〔适用性〕其实空服员的职责主要在维护飞行安全，其次才是照料乘客，但是因为大众较常看见他们服务的一面，便会视他们为，而这样的形象也一直在航空公司的广告中出现!

　　除了处理偶发的机上紧急事件外，空服员基本上是在提供乘客各种机内服务，如飞机餐和饮料的准备和供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内能舒适搭乘等等!因为空服员是第接触乘客的人员，所以他们的一举一动都代表着航空公司，形象非常的重要。由于空中服务员有机会在工作时到其他国家，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻人趋之若鹜的职业！每逢航空公司公开招聘空中服务员，都会引来不少人排队应征！