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焦作防滑坡道施工公司_环氧防滑坡道相关-河南奈登建筑工程有限公司

  • 产品名:防滑坡道
  • 产品价格:面议
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产品说明

  坡道结构深度大,不易积水,冬天不易结冰;坡道的线条具有导向效果,夺目,安全;抗压强度高,外表硬度高,阻滑性好,耐重压,耐磨功能好,颜色漂亮,运用寿命长,有杰出的耐候性;施工周期短,易保护、养护.环氧树脂防滑车道适用范围环氧防滑地坪涂装系统分为颗粒状止滑地坪和桔皮等纹理状防滑地坪两大类!主要适用于:要求美观、防尘、防滑、经常有水或油浸润、有防滑要求的地面。如:油脂加工、肉类、水产、制革、造纸、地下车库、成衣厂、水厂、超市车间、车库坡道等地面,选用要求为基层须符合环氧系统施工的基本条件!


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  工具,打磨机、吸尘机、角磨机。修补地面:将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到整齐!界面处理:用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结!有色抗压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度!线条放样施工目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性.有色防滑面施工目的:增加面层阻尼,耐磨性能!

  防滑坡道产品特性:对使用者:减小地下室的噪音,驾驶舒适,起伏小,增加进出地库的驾驶乐趣,增加摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震!对设计师:不同色彩搭配导向性条纹容易与大楼总体格调达成和一致,多种可选色彩和可变图案可满足作品的个性化需求。对房产商:提升小区形象,维护成本归零,具有耐候性强、自洁、抗重性、耐磨损,适用寿命长等超值性,解决了地下车库坡道存在的头疼问题!对建设方:施工期短,易维护,的技术支持,无后顾之忧!

  表面养护待绿色防滑层表面干燥后,对整个施工面喷涂养护剂,进行3天的自然养护即可通车.品种推荐聚合物无震动防滑车道系列耐候型树脂地坪系列环氧型防滑车道系列关于环氧地坪防滑坡道的施工工艺,我们具体来了解下:基面处理:对基面进行打磨刨平处理(真空吸尘,属无尘打磨)去除浮浆和不结实的混凝土表层,以保证经久耐用,同时提高了基面的平整度,进行涂层施工后外观更显漂亮!底涂层的施工:确认混凝土刨平,无残渣、污迹,用环氧底漆封底,用量0!

  刮涂环氧砂浆中间层:将环氧树脂中涂地坪漆A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,加入40-80目之石英砂调成环氧石英砂浆,刮涂环氧砂浆中间层!3.做止滑层:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒均匀滚涂一遍,均匀撒布止滑石英砂,待干后扫去多余之石英砂!4.彩色面漆滚涂:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒或喷涂均匀滚涂一遍.地面铺设,减少了制作工序与时间,并能够提高产品质量,减少施工时间!

焦作防滑坡道施工公司


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  防滑坡道做法2当坡道具有一定的角度时,就必须进行防滑处理,那么一般坡道是如何防滑的呢?使用防滑材料。坡道施工时,使用具有防滑效果的建筑材料,如环氧树脂添加石英砂等!安装防滑条.通过在坡道上面安装防滑条,防滑条的类型一般有金属、橡胶等,不过防滑条容易遭到损毁.开凿防滑槽。在坡道上开凿出防滑凹槽,但为了保证坡道的防滑效果,可能需要经常对凹槽进行维护工作!防滑贴!在坡道上每隔一小段距离就装上几片防滑贴,既具有指示方向的作用,防滑效果也是杠杠的!

能不能在坡道停车?
有的车主在小区里找不到理想停车位后,索性就把车勉强停在一个斜坡上,这样做势必增加了汽车的运动趋势。这时,必须依靠驻车制动来完成制动,这样就增加了制动系统和悬架系统的负荷。如果长时间停在坡路上,这种压力会一直作用在制动系统上,造成驻车制动系统的敏感度降低。而悬架系统压力过大,会影响其使用寿命,还会造成汽车重心的转移,导致个别轮胎的压力过大,同样会增加该轮胎和减振系统的老化。尽量不要把汽车停在有坡的路面上。实在没办法的情况下,要尽量让汽车顺着坡停,而且时间不要过长。停车后,要用石头掩住下坡方向前面的轮胎,以缓解制动系统的压力,这种方式还可以在制动系统出现故障时达到抑制汽车行动的效果。
防滑网和防滑颗粒哪个好?
各有优缺点,看你用在哪里,根据需求选择适合你 的。
哪个*合适采购?
可以采用北京畅悠防滑地胶,其产品防滑系数优于国家标准,完全可以替代普通泳池砖。
坡道起步有何操作要领?
(1)上坡起步要领。上坡起步的关键在于克服上坡阻力,防止车辆向后滑动,要求车辆起步平稳,无明显空油声,不前冲、不后溜、不熄火。操作要领:1)踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯,鸣笛,右手握紧驻车制动器操纵杆并按下压块 (按钮),做好放松准备。
2)视坡度大小,适度踏下加速踏板,同时松抬离合器踏板至半联动。3)当发动机声音有变化时,放松驻车制动器操纵杆,随之徐徐踏下加速踏板,并逐渐松开离合器踏板,使汽车起步。4)平路起步是开车行驶的*步,讲求一个“稳”字,即汽车起步时不抖动、不前冲、不熄火,操作正确,起步顺利,平稳行驶。
5)冰雪路面起步时,驱动轮容易滑转。在没有防滑链的情况下,可使用离合器半联动平稳起步;起步有困难时,可采取在驱动轮下及前方垫沙土、煤渣等物或刨一些横向沟槽的方法,提高轮胎与地面的附着力。6)上坡起步操作注意事项。a。手动挡汽车加速踏板的踩踏量要比平路行驶时大一些,操作要迅速、协调;自动挡车辆不会向后溜动,只要注意控制好加速踏板即可。
b。开车是对各操纵机件的协同操作,应严格遵循“离油对动、离变联动、制离分动和油制逆动”的原则,避免跳动和冲撞。c.松开驻车制动的时机要适当,松开过早,离合器半联动时机未到,会造成车辆后溜;松开过晚,则制动作用未及时解除,易使发动机熄火。
d.起步过程中,如果因配合不当,出现后溜现象,应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车,按要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和加大油门的方法强行起步,也不能猛拉驻车制动器操纵杆停车,以免造成机件损坏。e。起步时若油门过小或离合器踏板抬得过快,感到动力不足,有熄火的可能时,不要松开驻车制动操纵杆,应踏下离合器踏板,重新按要领起步。
f.起步时,车辆出现剧烈前冲时,应迅速踏下离合器踏板,重新起步。(2)上坡起步技巧。1)左手握稳转向盘,两眼注视前方,右手将驻车制动操纵杆向后拉,并按下锁止按钮,缓慢放松离合器踏板,听好发动机的声音变化。2)当发动机声音变得沉闷,或车身稍有抖动时,离合器已抬至半联动位置,此时松抬离合器的脚应稍有停顿,以保一次平稳起步。
3)当离合器抬至半联动时,应迅速放下驻车制动操纵杆。如果驻车制动操纵杆松得过早,易出现车辆后溜;松得过晚,则车辆会熄火。4)在放下驻车制动操纵杆的时候应及时踩加速踏板,提高发动机的转矩,防止车辆后溜,实现顺利起步。5)若坡度较大,起步时就要适当加大节气门;若坡度较小,则可适当减小节气门。
同时,还要考虑车辆的装载量情况。6)车辆坡道平稳起步,要做到车辆起步平稳,不前冲;起步时车辆不后溜;不因操作原因而导致熄火。(3)下坡起步要领。下坡起步操作要领与平路起步基本相同,但要注意以下几点:1)坡度较大时,可用二挡或三挡起步,坡度转小时用空挡或熄火滑行。
2)放松驻车制动后要待汽车开始溜动再松抬离合器。3)不得用高速挡起步,防止因操作不当损坏机件。。


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